 sayfa 15  |
 |
Yunus18
15 yıl önce - Çrş 12 Eyl 2007, 03:39
En önemli olan Istanbul -izmir otoyol projesi izmir-Denizli-Atnalya Otoyol Projesi . Ankara-(Pozanti)Adana Otoyol Projesi insaat halinde. Bursa Cevreotoyolu uzatilmaya devam ediliyor. Gaziantep-Sanliurfa Otoyolunun bitmesine az bir süre kaldi ve insaat halen sürüyor ... 
|
|
ömer
|
|
Er Kut
15 yıl önce - Cum 14 Eyl 2007, 17:47
bence böyle bir projenin gerceklesmesi bi 50-100 yil sürebilir. Pesimist olmak istemem ama yolun gectigi ülkelerin yol yapacagindan maalesef emin degilim. (Türkiye Cumhuriyeti haricinde  )
|
|
altabulent
15 yıl önce - Sal 06 Ksm 2007, 14:57
CNN TÜRK web sayfasından alıntı. Nihayet beklenen büyük otoyol hamlesi geliyor gibi . Ve bu arada projeye entegre olarak çanakkale boğazına köprü, üçüncü boğaz köprüsü ve izmit körfezi köprüsü:
| Alıntı: |
Ulaştırma Bakanlığı'ndan otoyol hamlesi
6 Kasım, 2007 10:33:00 (TSİ)
Karayolları Genel Müdürlüğü 6 yeni otoyol projesi üzerinde çalışmaya başladı
Tüm Türkiye Haberleri
Ulaştırma Bakanlığı, Türkiye'nin batı bölümlerinde trafik akışını büyük ölçüde rahatlatması öngörülen 6 yeni otoyol projesi için kolları sıvadı.
Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden alınan bilgilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü 6 yeni otoyol projesi üzerinde çalışmaya başladı. Bu projelerden 4'ünün gelecek yıl içinde hayata geçirilmesi planlanıyor.
Yap-işlet-devret yöntemiyle inşa edilecek yeni otoyolların yapım ihalesinde firmaların işletme süresi ya da uygulanacak geçiş ücretleri bakımından yarıştırılması hedefleniyor.
Ulaştırma Bakanlığı, yeni otoyolların 4'ünün özellikle ülkenin batısında yapımını öngörüyor. Otoyolların 3'ünün buluşma noktası ise Türkiye'nin önemli ihracat noktalarından birisi olan İzmir'e bağlanması planlandı.
3 otoyol projesinin içinde İstanbul'a üçüncü bir köprünün, Çanakkale Boğazı'na ise ilk karayolu köprüsünün yapımı bulunuyor. Bir diğer projede ise İzmit Körfezi'nde yeni bir köprü geçişinin sağlanması da yer alıyor.
İşte yeni otoyolların güzergahları
Buna göre, yeni otoyolların güzergahları şöyle olacak. İlk otoyol projesi Edirne'den başlayacak, Çanakkale Boğazı'nı köprü ile geçecek olan bu otoyol, İzmir'e uzanacak.
İstanbul'dan başlayacak diğer otoyol, İzmit Körfezi'ni köprüyle geçtikten sonra İzmir'e bağlanacak.
Başkent ile İzmir arasında trafik yoğunluğunu ve iki kent arasındaki karayolu ulaşımının uzun sürdüğünü dikkate alan Bakanlık, bu kentler arasında trafik güvenliğini artırmak üzere yeni bir otoyol yapacak.
Diğer otoyol projesi ise ülkenin kuzey batısında yapılacak ve Edirne'ye kadar uzanacak. Ancak, İstanbul Boğazı'na yeni bir köprü yapılmasını da içeren projenin detayları henüz netleştirilmedi.
Projelerin 4'ünün en geç 5 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor. Projelerin hayata geçirilebilmesinde finansman için yap-işlet-devret yöntemi uygulanacak.
Projelerin ihalesinde, öncelikle otoyolun yapımından sonraki dönemde işletim süresini en az teklif eden firmalar tercih edilecek. Diğer bir alternatif olarak da geçiş ücretlerini en düşük teklif eden firmalar tercih sebebi olacak.
|
saygılar
|
|
Yunus18
15 yıl önce - Sal 06 Ksm 2007, 17:25
Daha Ankara-Pozanti Otoyolu bitmeden bu Otoyol Hamleleri niye? Önce Izmir-Denizli-Antalya ve Ankara-Pozanti Otoyolu bitsin sonra diger Projelere gecilebilir !
|
|
altabulent
15 yıl önce - Sal 06 Ksm 2007, 19:30
cevap basit bence:
| Alıntı: |
Projelerin hayata geçirilebilmesinde finansman için yap-işlet-devret yöntemi uygulanacak.
|
"Yap-işlet devret" modeli farklı projeleri aynı anda finansal açıdan sürdürülmelerine imkan tanıyor. Sonuçta özel sektör yapacak ve parasını gişeleri belirli bir zaman işleterek kazanacak. Üstelik o şirketler kazandıkları paranın vergisinide yatıracak devlete . Bu işten devletimiz ve milletimiz kazançlı çıkacak. Tabii bu kadar basit olmayabilir fakat mantık bu.
Ayrıca, Adana otoyolundan daha kazançlı bir proje olacağına göre (çünkü çok işlek bir yörüngeden bahis ediyoruz burada) özel sektörün ilgisiz kalmayacağı kesin. Yanılıyorsam düzeltin lütfen çünkü sonuçta inşaatları süren otoyolları tanımıyorum. Ve üstelik bu ihaleyi alan özel şirket mutlaka en kısa zamanda projeyi bitirmek için uğraşır işletmeyi en kısa zamanda başlatmak için.
|
|
serhat
15 yıl önce - Çrş 07 Ksm 2007, 16:45
6 yeni otoyol projesi deniyor.. 4'ünü anladık. Diğer ikisi hangi güzergah? Bilen varsa, yardım lütfen..
|
|
mesut arda
15 yıl önce - Prş 08 Ksm 2007, 01:35
bu yeni asırdan ama bazı güzergahlar yanlış çizilmiş
bu da benim çizdiğim
(+)
6 taneden 4 tane belirtmişler kalan 2 tane burdakilerden (önceden açıklananlardan) biri olabilir
|
|
H.ANIL
15 yıl önce - Prş 08 Ksm 2007, 06:49
KGM'nin 2006 yili sonu raporuna gore projelendirilen otoyollari gectikleri yerlere sadik kalarak bundan 6 ay once bi harita ustunde kendimce sekillendirdim
(+)
Diger 2 projenin oncelikli projeler oldugu icin buyuk olasilikla Beylikova-Bursa ile Ankara-Kemerhisar otoyol projeleri oldugunu tahmin ediyorum.
Bunlar disindaki projeler onem sirasina gore Kirka-Antalya ,Aydin-Denizli-Burdur ,Bandirma-Mustafakemalpasa ,Eminlik-Eregli-Konya-Afyon ve Iskenderun-Cilvegozu otoban projeleri bence.
| Alıntı: |
| 6 taneden 4 tane belirtmişler kalan 2 tane burdakilerden (önceden açıklananlardan) biri olabilir |
Arkadasim bu arada yukaridaki haritan yanlis olmus  Konyadan Antalyaya inip yeniden Denizliye cikan bir otoban projesi aciklanmadi daha 
|
|
mesut arda
15 yıl önce - Prş 08 Ksm 2007, 16:02
| Alıntı: |
| Arkadasim bu arada yukaridaki haritan yanlis olmus Konyadan Antalyaya inip yeniden Denizliye cikan bir otoban projesi aciklanmadi daha |
resmin altına yazmıştım o gri olanlar henüz açıklanmamış, olasılığı olanlar zaten
|
|
| sayfa 15 |
