1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 72  |
 |
Murat Erol 4
16 yıl önce - Pzr 27 Ağu 2006, 18:56
Bizim leylandlarda da vites daha gerideydi.Direksiyon simidi de böyle değildi.
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Pzr 27 Ağu 2006, 19:35
Ben sadece vites konusuna dikkat çekmek istemiştim, bizim Leylandların viteslerini hatırlatmak amacıyla koydum resmi. Resmi bugün yaptığım google daki Leyland aramasında buldum. Soldan direksiyonlu bir otobüse ait. Ama Akın bey sorunun cevabını hemen verince soru sormanın da tadı kalmıyor.
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Pts 28 Ağu 2006, 00:27
vites kolunun ait olduğu otobüs bu
bu da iki katlı leyland bir otobüsün üst katının iç görünümü. dikkatli bakın koltuklara ve otobüsün tavan ve tavan yanlarının dizaynına
(+)
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Pts 28 Ağu 2006, 12:53
otobüsü az resimler bunlar ama yine de değişik görüntüler olduğuna inandığım için yükledim:
KARAKÖY RIHTIM CADDESİ DURAĞI, DURAK YÜKÜNÜ ALMIŞTA OTOBÜSLER ORTADA YOK YALNIZCA SAĞ KÖŞEDE BİR LEYLAND DURAKTAN AYRILMAYA ÇALIŞIYOR
(+)
Yine karaköy, ya sabah erken saatler yada sokağa çıkma yasağı var. köprü gibi kemeraltı yönündende gelen araç yok sadece köprüden rıhtım caddesine dönen bir troleybüs seçilebiliyor.
(+)
Galata köprüsü, daha önce yüklediğim bir resmin benzeri denilebilir. köprü girişinde arka arkayabir leyland ve bussing görülüyor. leylandın pencere üstü reklamları var
(+)
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Pzr 03 Eyl 2006, 00:47
"çaydanlık" tabir edilen skodalar. Bunun bizdeki en klasik resmi yazıkki tarabya koyunda gösteren kartpostaldır ve buradanda sadece dış hatlarını algılayabiliriz.
hele çaydanlığın körüklüsünün de olduğunu görmek benim için çok geç öğrendiğim şok bir gelişme oldu
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Pzr 03 Eyl 2006, 06:51
1980'lerin başından itibaren 10-15 yıl boyunca "123A" numaralı "Kartal-Şişli" İETT otobüsleri, Şişli Camii'nin solunda kalan (Adliye'nin sırasında) cadde üzerinden kalkarlardı. Burada özel bir plantonlukları ve boru tipi eski klâsik kapalı ve turnikeli bir de durakları vardı. Çoğunlukla körüklü İkaruslar (1979-80 model) hizmet verirdi.
Mecidiyeköy'e geldikten sonra Karkuyusu'na kadar devam edip, sola dönerler, viyadüğün altından geçerek, maşatlığı sollarına alarak, Adliye'nin hizasından durağa ulaşıp yolcularını indirir, aynı yerden yeni yolcularını alırlardı. Kalktıktan hemen sonra Cami'nin önünden U dönüşü yaparlar, ama tercihli yola girmeden sağ taraftan ilerlerlerdi. Çevreyolu'na katılım noktaları (yanlış hatırlamıyorsam), Likör Fabrikası'nın hemen ilerisindeki bir rampadan olurdu.
123'de, sezonuna göre; 6-8 arası otobüs çalışırdı. Bu hat, 123 numaralı Beşiktaş-Kartal hattından sonra açılmıştı ve Şişli'den kalkan tek hattı aynı zamanda...
Resimde, Şişli Camii'nin solunda gölgede kalan yerde, başdurak ve durağa yanaşmış olan bir körüklü İkarus görülmekte. Sağda kalan cadde ise, İETT tercihli yolu olup, bir solo İkarus, Taksim istikametine doğru ilerlemekte...
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Pzr 03 Eyl 2006, 07:08
1960'ların sonu... Yer, Karaköy Rıhtım boyu... Resimdeki iskele, eski iki katlı Karaköy dubalı iskelesi. Üzerindeki reklâmlar tam da o yılları hatırlatacak cinsten: Acarsoy, Öğretmen Çorapları, Yıldız Çamaşırları, ayrıca halen günümüzde de var olan DYO ve ÇBS panoları...
Bir kış günü, gölgeler artık iyice Tophane istikametine doğru birkaç misli uzamış. Güneş batmak üzere... Saatler 17 civarı. Zaten iskeleye akan kalabalıktan da anlaşılacağı üzere, tam iş çıkış saatleri... Herkes, Haydarpaşa trenine yetişebilmek veya bir an evvel Kadıköy'e ulaşabilmek için telâşla koşuşturuyor. O yıllarda iskelenin dış cephesi yemyeşil boyalıydı. Üzeri ise reklâm panolarıyla doluydu. Yine günümüzde olduğu gibi, rıhtıma her iki yanından da çaprazlamasına, üzerleri yosun bağlamış, devasâ büyüklükte paslı zincirlerle bağlıydı.
Galata Köprüsü ile iskele arasında kalan "Karaköy-Rıhtım" durağından henüz ayrılmış bir Mercedes-0321H-L İETT otobüsü, bu yakanın yolcularından nasibine düşenleri toparlamış, "Yolcu Salonu"na doğru gidiyor. Herhalde; Beşiktaş-Ortaköy-Emirgân istikametine veya Barbaros Bulvarı-Levend-Etiler-Yenilevend yönlerinden birine gidecek...
Akın KURTOĞLU
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Pts 11 Eyl 2006, 17:10
Şişli otobüs garajı, ön planda daha servise çıkmamış gıcır gıcır 302 ler, karşısında leylandlar ve tam karşıda troleybüsler. bir grev sahnesi gibi değilde iş başı veya tören hazırlığı gibi görülüyor.
(+)
Bu resim kötü olmasına rağmen akın üstat için. 1378 nolu 302 mercedes durakta. durak levhası da eski tipten. akın umarım okuyabilirsin.
(+)
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Pts 11 Eyl 2006, 17:21
Ve nihayet bussinglere başlayabiliyorum.
Grevde topkapı pazar tekke iett garajı sahneleri
eski uzun ve kısa bussingler bussing U47 lerle beraber. belliki U47 ler geleli fazla olmamış. akın üstat buradan rahatlıkla tarihleme yapabilir ben 1971-72 gibi diyorum Ön planda görülen troleybüs telleri bu garajda troleybüslerin de olduğunun kanıtı ama karede yoklar.
(+)
sadece bussing U47 ler görülüyor ve araçların bir bölümü garaş girişini kapamış. önceki mesajdki mersedesli resmin düzeni ile ters bir görünüm.
(+)
daha geniş bir perspektifle pazar tekke iett garajı. otobüsler önceki gibi düzensiz değil ama yine de bir grev kokusu alıyorum.
(+)
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Sal 12 Eyl 2006, 12:20
Pazar tekke iett garajına 1980 öncesinde bomba atılmış. 1112 ve kardeşlerinin hali ortada.
(+)
1112 nin yanındaki otobüsün içi. Otobüsün halini gösteren görevlinin gazeteye manşet olan sözleri dün gibi aklımda:"zaten üç-beş otobüsümüz vardı". o günler yeni otobüs alımların yapılamadağı ve her yönden darboğazlardan geçtiğimiz yıllardı, üstüne üstlük biz de öğrenciydik
(+)
|
|
| sayfa 72 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
