1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 121  |
 |
M.Ali Sade
16 yıl önce - Cum 06 Tem 2007, 19:44
Akın üstadım;
İşine karışmış olmayayım ama,
Resimdeki Murat 124 lere de bakacak olursak 1971 yılı sonrası.Ve hatta 1972 yılı.Çünkü köprü üzerindeki 124 ön panjuru nikelajlı değil,siyah plastikten ve bildiğimiz yaygın 124 panjuru.
124 ün ilk meyveleri de 1971 yılında verdiğine göre bence sen bu tarihi biraz ileri al.Çünkü bu arabalar üzerlerindeki damalara bakılacak olursa ticari araçlar ve yerli üretim.
Hatta aşağıda yine çok net olmamakla birlikte,1972 imali fiber kasalı Ford Transit minibüsün çift kanatlı arka yapısı ve yine 1971 sonrası çıkmış bir Renault 12 de görülüyor.
Takdir yine de sana ait.
Herkese selamlar...
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Cum 06 Tem 2007, 22:17
Gültekin,
aramıza hoşgeldin. eğer böyle resimlerin varsa, kırışıkmış, yırtıkmış düşünme gönder gitsin. biz merakla bekliyoruz
| Alıntı: |
| Aksaray çarşılı altgeçidi inşası kaba inşaatı bitmiş (Açılışı: 30 Ağustos 1972... 30 Temmuz 1973'de ise yangından sonrkai 2. açılışı yapılmıştı), |
akın üstadım
izninle ben de bir saptama yapmak istiyorum. farklı bir yangından söz etmiyorsak Aksaray yeraltı çarşısı, ben pertevniyal lisesinde okurken yandı. okul tatil olduğu için iyi hatırladığımı sanıyorum. yani 1974-1975 öğretim yılı. bu durumda çarşının açılışı 1973 de olamaz
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Cum 06 Tem 2007, 23:12
| Alıntı: |
İşine karışmış olmayayım ama,
Resimdeki Murat 124 lere de bakacak olursak 1971 yılı sonrası.Ve hatta 1972 yılı.Çünkü köprü üzerindeki 124 ön panjuru nikelajlı değil,siyah plastikten ve bildiğimiz yaygın 124 panjuru.
124 ün ilk meyveleri de 1971 yılında verdiğine göre bence sen bu tarihi biraz ileri al.Çünkü bu arabalar üzerlerindeki damalara bakılacak olursa ticari araçlar ve yerli üretim. |
Estağfurullah üstadım, hiç işe karışmak olur mu?  Memnun olurum... 
Köprü üzerindeki ticari benim de kontrol ederken dikkatimi çekti. Hatta benim özel ulaşım kronolojimde düştüğüm notta;
| Alıntı: |
| 12 Şubat 1971: Bursa’da “Tofaş Fabrikası” açıldı. İlk “Murat-124” otomobiller üretilmeye başladı. 1971’de yıllık üretim 8000 adet gerçekleştirildi (İlk üretim 1969?'da yapıldı). |
şeklinde bir ibareye dahi rastladım. Lakin, bu aracın yerli üretim olmayabileceğini düşündüm. Bir de notumun yanına parantez içinde soru işaretiyle ilk üretimin 1969 yılında olduğuna dair (güvenmediğim bir kaynaktan olsa gerek, yaptığım alıntı olması hasebiyle soru işareti koymuşum. 1969 inandırıcı değil. Her ihtimale karşı almışım o bilgiyi) bir not düşmüşüm.
4 Haziran 1971 tarihinde ikinci aşamasının (Vatan Caddesi çıkışı-Muratpaşa Camii önünden kıvrılan viyadük) açılmasını biliyoruz. Ayaklar üzerinde yükselmesi 12 Şubat 1971'den sonra olması imkansıza yakın geliyor bu sefer de bana...  En azından çevresinde tahta korkuluk ve ayak çukurları kazısı olmalı. Bir de 12 Şubat 1971'de ilk Murat-124 üretilirse, trafiğe taksi olarak çıkması en azından 1-2 ayı bulsa, Nisan 1971 tarihini elde ederiz. Aralık iyice daralır (Nisan-Haziran 1971 aralığında 2 ayda viyadüğün yükselmesi? )
En kötü ihtimalle bunu kabul edersek, bu sefer de Şubat-Mart aylarında ağaçlar bu şekilde koyu yeşil ve yapraklı olamazlar. Giyim-kuşam da bu derece hafif olamaz...
Başka birkaç detaya daha dikkat edin (edelim) bakalım. Başka birşeyler yakalayabilecek miyiz acaba?
(Not: Aksaray çarşı yangını tarihi parantez içine aktarılırken yanlış yazılmış. Doğrudur, Yılmaz üstadın zikrettiği gibi tarih aralığını etkileyecek bir bilgi olmamakla birlikte, yine de doğru olanını verelim hemen: 25 Aralık 1975, sabaha karşı 00:45'de yangın başladı, birkaç saat içinde bütün çarşıyı tarumar etti ve birkaç gün için için devam etti).
| Alıntı: |
| yani 1974-1975 öğretim yılı. bu durumda çarşının açılışı 1973 de olamaz |
Üstteki tarih tashihiyle ikinci açılışı kesinleştirdik. Ama, ilk açılışının tarihi 30 Ağustos 1972'dedir...
Bir de ek bilgi:
| Alıntı: |
UFİ KATLI MAĞAZA BİNASI, AKSARAY, İSTANBUL, TÜRKİYE
İşveren: Nahit Huzeyfe Perek
Proje, 1976.
Mesleki kontrolü müelliflere yaptırılmadan inşa edilmiştir, 1978. |
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Cmt 07 Tem 2007, 04:04
| Vahitsan demiş ki: |
| Yetmişli yılların ilk yarısında Kocamustafapaşa'da berliet marka uzunca, burunsuz ve biraz eski bir halk otobüsü görüyordum.Ozamanlarda halk otobüsleri şimdiki gibi çok değil aksine şimdiye oranla yok denecek kadar azdı üstelik çok eski ve bakımsızdılar ,zannediyorum tek renkte değildiler.Benim gördüğüm bu araçta öyle idi ama sanki İETT renklerindeydi gibi aklımda kalmış, acaba bu otobüs İETT de kullanıldıktan sonra özele mi geçti veya bu araçlar şehirlerarası çalışıyorduda oradanmı çıktı yada bu vatandaş renaultlada ilgisi olduğunu sandığım bu aracı kendi imkanlarıyla bir tane dışarıdanmı getirdi ,çüki o gün bu gündür ben bu markanın hiç bir aracını yollarımızda görmedim |
Vahit üstadın mevzubahis ettiği ve İETT'de hiç çalışmayan Berliet marka belediye otobüsü resmi... (Aralık 1955)
Ve Türkiye distribütörü...
Akın KURTOĞLU
|
|
hakan_1970
16 yıl önce - Pzr 08 Tem 2007, 00:31
| Alıntı: |
| Başka birkaç detaya daha dikkat edin (edelim) bakalım. Başka birşeyler yakalayabilecek miyiz acaba? |
Aksaray resminin sol alt köşesinde, üstgeçidin Laleli'ye giden tarafının en sağ şeridinde, yanlış görmüyorsam Karpuz dolu bir seyyar satıcı arabası görülüyor. Bu durumda Haziran - Ağustos arası olasılığı artıyor.
Ayrıca Vatan Caddesi üzerinde viyadük yok ama Aksaray Kapalı otoparkı girişi açılmış vaziyette.
Tarihe yardımcı olmayacak ama Sözen zamanı kaldırılan minibüslere bolca rastlanıyor resimde.
Bu arada sağda görülen troleybüs kesinlikle 83 veya 84 'dür diyebilir miyiz? 30 olsa, dönecek bir yeri yok gibi, belki de o zamanlar 30 dahi yok.
|
|
Rifat Behar
16 yıl önce - Cum 13 Tem 2007, 17:26
|
|
vahitsan
16 yıl önce - Pts 23 Tem 2007, 03:09
Silivri'degördüğüm MAN dikkatimi çekti fakat geç farkettiğim için ancak bu kadarını yakalayabildim, merak ettim acaba bu araç İETT den buraya transfermi oldu yoksa Silivri'nin de eskiye dayanan bir şehir içi taşımacılğı varda bu otobüste ilk seferini buradamı yaptı. Filo numarasına gelince ben hiç bir yerinde numara göremedim adeta bir adet varmış gibi bir his uyandırdı bende.
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Pts 23 Tem 2007, 10:35
yanlış hatırlamıyorsam silivrinin 2-3 tane man belediye otobüsü olacaktı. kendi öz malı olan yani iettden çıkmayan.
|
|
Mustafa Noyan
16 yıl önce - Pts 23 Tem 2007, 12:32
| Alıntı: |
| Silivri'degördüğüm MAN.. |
Araç 1995 model olup, Silivri Belediyesi ilk sahibidir diye biliyorum.
|
|
Bülent Yıldırım
16 yıl önce - Pts 23 Tem 2007, 23:59
Bunlarda benden..
Resimler gazeteden kesme ama nostaljik olduklarını düşünüyorum.Bana ait amatörce küçük bir kolleksiyon.
(+)
(+)
(+)
|
|
| sayfa 121 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
