 sayfa 120  |
 |
yılmaz büktel
16 yıl önce - Cum 22 Hzr 2007, 02:34
bir şey farkettim şimdi, sizin mesajlarınızı okudukça. yanlış algılamıyorsam bussingimizin farı yok, o zaman yer olarak taksim eminönü gibi terminalleri es geçip garajlar üzerine yoğunlaşmak gerekir. yani topkapı, şişli, bağlarbaşı gibi. leventteki garajı dahil etmemek gerek herhalde. böyle olunca da topkapı demek zor herhalde buraya leyland o yıllarda gelmedi. resmin yaklaşık tarihi 1976 öncesi. şişli garajında ağaç var mıydı. bağlarbaşı için ben birşey diyemiyorum. bir de böyle düşünün bakalım
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Cum 22 Hzr 2007, 02:38
Eveeet... Doğru... Maşşşşallah bu yaşta bu gözler... Brrrrravo yani...   Ben de "Tahsilât Otobüsü" olabilir mi diye acaba düşünüyordum 5500'ü... Tahsilat olsaydı, İstanbul'un her noktasında olabilirdi çünkü 
O zaman Şişli Garajı'nın kuzeydoğu istif alanlarından biryer... Veya Pazartekke'nin İbrahim Alaeddin Gövsa cephesine bakan uç istif alanı...
Akın KURTOĞLU
|
|
Cem Telgeren
16 yıl önce - Cum 22 Hzr 2007, 10:55
| Alıntı: |
| O zaman Şişli Garajı'nın kuzeydoğu istif alanlarından biryer |
Bence de Şişli garajı olması ihtimali daha fazla.Bir defa Bağlarbaşı olamaz çünkü dikkat edilirse Leylandların numaraları 3 rakkamlı numaralar. Bağlarbaşı Garajı'na bağlı olan yani Anadolu Yakası'ndaki Leylandlar 1000'li seriden yani 4 rakkamlı numaralara sahip olan Leylendlardı. Dolayısıyla fotografımız büyük ihtimalle Şişli Garajı'nda çekilmiş.
Şimdi mesajı yazarken birden aklıma geldi bu garaj Levent Garajı da olabilir aslında. Çünkü o yıllarda Levend Garajı'nda da Leylandlar mevcuttu. Otobüslerin numaraları net olarak okunmuyor ama eğer numaralar 800 lü seridense bu garajın Levend olması ihtimali artar.Çünkü Levend Garajı Leylandları 800 lü seridendiler.
Bussing 5500'e gelince,ben de o otobüsün tahsilat otobüsü ya da tamir otobüsü olabileceğinde hemfikirim. Zaten eğer fotograf Şişli ya da Levend Garajlarında çekilmişse bu ihtimal otomatikman kesinleşmiş olur.Çünkü o yıllarda bu iki garajda da normal sefere çıkan Bussing 5500 yoktu.
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Cum 22 Hzr 2007, 14:38
1283 filo numaralı büssingimiz seyir halinde yanlış tanımlamıyorsam karaköy durağına yaklaşıyor. ön plandaki heykel yüksek kaldırımla bankalar caddesinin birleştiği yerdeki adacık olsa gerek. heykeli hatırlamıyorum ama. Otobüsün üstünde görünen teras kafe, meydan saatinin altındaki yer olmalı. yanlışsam yorumlarınızı beklerim
(+)
|
|
a.ozan şen
16 yıl önce - Cum 22 Hzr 2007, 16:00
O heykel, Gürdal Duyar'ın yaptığı, sonradan da müstehcen bulunup kaldırılan Güzel İstanbul adlı heykel.
|
|
Cem Telgeren
16 yıl önce - Cum 22 Hzr 2007, 18:44
| Alıntı: |
| O heykel, Gürdal Duyar'ın yaptığı, sonradan da müstehcen bulunup kaldırılan Güzel İstanbul adlı heykel. |
Ve o heykel kaldırıldığında bu durum zamanın (1974 yılı) hükümetini oluşturan koalisyon partileri arasında da büyük tartışmaya ve koalisyonda ki ilk büyük çatlağa sebep olmuştu. Gerçi koalisyonu oluşturan iki partiden birisinin diğerine danışmadan müstehcen bularak kaldırttığı heykel o günlerde çok tartışmalara ve hükümet krizine sebep olmuştu ancak bir süre sonra başlayan Kıbrıs Harekatı dolayısıyla ne heykel tartışması kalmıştı ortada ne de hükümet krizi. Tüm ülke bir anda tek yumruk haline gelmişti.
Gelelim fotografın başlığı ilgilendiren unsuruna yani 1283 numaralı Bussing U47D otobüse: Fotografta Karaköy durağına yanaşmaya hazırlanan Bussingimiz büyük bir ihtimalle Eminönü çıkışlı Boğaz hatlarından birinde ve Eminönü son durağına yaklaşıyor. (Sondan bir önceki Karaköy Durağında.) Az sonra Galata Köprüsünü geçerek Eminönü'ne girecek ve köprüden Unkapanı istikametine döner dönmez az ilerdeki kavşaktan U dönüşü yapacak ve Mısır Çarşısı önündeki durakta yolcularını indirecek.(O yıllarda Galata Köprüsü'nden Eminönü'ne girişte araçlar mecburi istikamet Unkapanı yönüne yönlendiriliyordu.Sirkeci tarafına gitmek isteyen araçlar ise az ilerdeki kavşaktan U dönüşü yaparak Sirkeci yönüne yol alıyorlardı...) Ardından tekrar bir U dönüşü yapacak ve 1 numaralı Boğaz hattı peronlarına girecek .Bir süre dinlendikten sonra yeniden yolcu alıp Boğaziçi'ne doğru yeni bir sefere başlayacak.
Bu otobüs için yukarıdaki hikayeyi yazmamın nedeni 1283 numaralı olan Bussing U47D'nin bir Levend Garajı otobüsü olması ve Boğaziçi hatlarının da bu garaja ait olması. 1283 numaralı Bussing U47D Boğaziçi Köprüsü'nün açılması şerefine alınan son parti Bussing U47D otobüslerin sondan beşinci otobüsü. (Bu serideki Bussinglerin son numarası 1287 idi). Dolayısıyla köprü açıldığında Leylandlarla beraber köprü geçişli hatlarda çalışan Bussinglerden birisi bu 1283 numaralı otobüs. Ancak bu fotograf çekildiği esnada boğaz geçişli bir hatta çalışıyor olamaz. Çünkü bildiğim kadarıyla o yıllarda (Aslında bu günümüzde de aynı...) Karaköy'den geçen köprü geçişli hat yoktu. Bundan dolayı da otobüsümüzün boğaziçi hatlarından birinde olması ihtimali oldukça artıyor.(Örneğin 25-SARIYER-EMİNÖNÜ)
|
|
yılmaz büktel
16 yıl önce - Cum 29 Hzr 2007, 13:43
Işıklı bir Taksim gecesinden görünüm. Bu arada unutmadan belirteyim resmin solunda ggüven sigorta ışıklı panosu yanındaki, masa saati görünümlü meydan saatide taksim meydanının unutulmazlarındandı
(+)
ve bu ışıklı Taksim gecesinde bakın neler saklanmış. Taksim gezisi önünde duraklarda sefer saatleri bekleyen 600lü seriden iki bussing6500 ve ortada da bir skoda olduğu görülüyor
(+)
|
|
M.Ali Sade
16 yıl önce - Pts 02 Tem 2007, 14:23
Tv yayınlarını uydudan izleyenler için bu gün çok güzel bir Leyland nostaljisi yakaladım.
Polsat paketi içerisinde oto temalı olarak yayın yapan TVN Turbo isimli bir kanal var.Sabahleyin "Auto Maniak" adlı programda (programın adı da güzel değil mi?) Polonya'ya bir şekilde gelmiş iki katlı temiz bir Leyland otobüsü ihtiyar sahibinin anlatımıyla tanıttılar.
Direksiyon simidi gibi bazı parçaları yeni versiyonlarla değiştirilmiş olsa da,yarım otomatik kanallı vitesi,gösterge tablosu,krem rengi metal tavan ve ızgaralı taban döşemeleri,devrilerek açılan bazı üst camları,koltukları,çınn diye çalan duracak zili,tavan lambaları ve hatta motor sesi ile bizleri 70 li yıllara götüren görüntüler çok güzeldi.Üst katı şoför tarafından izlemek için yapılan büyük periskop,bizdekine benzer ama tabii İngilizce ikaz plaketleri de bana çok ilginç geldi.
Programları devamlı tekrarladıklarından rastlama şansınız oldukça yüksek.Şayet uydu cihazınızdan şifreli oluşu dolayısıyla bu kanala ulaşamıyorsanız özel mesajla yardımcı olabilirim.Unutanlar ve de bizlerin anlatımlarımızdan dolayı Leyland'ı merak edenler için çok güzel bir program.Mutlaka izleyin.
Herkese selamlar...
|
|
gultekinb
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Cum 06 Tem 2007, 19:17
Gültekin'in alıntısı fotoğrafında görülen Aksaray:
* Valide Camii önünde İETT transdit durağı mevcut (Bu durak 1982'de iptal edildi ).
* Büssing-6500 model (600 serisi) otobüsler henüz seferde (İhtilâlden evvel, ya da ihtilâlin en fazla 6 ay sonrası).
BURADAKİ BİLGİ YANLIŞ AKTARILMIŞ OLUP, DOĞRUSU ESKİSİYLE YER DEĞİŞTİRECEKTİR... 
Gölgeler; Valide Camii istikametine doğru düşmüş ve normal boyutlarının 1:2'si kadar. Saatler henüz geri alınmamış bu sıralarda (Saatler; Ekim'in son Pazar günü gecesi alınır)... Öğleden evvel ama, 10:30-11:30 saatleri arası... (Saatler geri alınmış olsaydı, aynı saat diliminde vakit: 9:30-10:30 olurdu çünkü )
Tahminim: saat: 10:30-11:30 arası...
Akın KURTOĞLU
|
|
| sayfa 120 |
