İstanbul İETT Otobüsleri - Tarihçe, Nostalji ve Hatıralar (İETT Buses, History and Nostalgia)

[hakan_1970]

Millet Caddesi fotoğrafları harika.   En az biri hakkında sitede daha önce mesajlaşılmıştı diye hatırlıyorum.
Alttaki resim birazcık da olsa daha eski sanıyorum, yol üzerindeki beyazlıklar ve ilk resimde en önde kısmen görülen direk sanki alttakinde yok, ya da fotoğrafta görülemiyor.
Troleybüs olmadığından 1961 öncesi, Millet Caddesi istimlaklarından sonraki resim olduğuna göre de 1958/59 yılından önce olamıyor. Tarih aralığını bulmak için "Tramvaylı günler ve İETT" başlığı altındaki son mesajlara göz gezdirmek yeterli oldu   .
Resimde görülen Bussing belki bir 84, eğer o tarihlerde var ise Yeşiltepe'ye giden araçlardan biri de olabilir. Çünkü caddenin yoğunluğundan o tarihlerde çok da hat geçmediği anlaşılıyor.
Bugün aynı açılardan baktığımızda, ortadaki yeşil alandan tramvayın geçtiğini görüyoruz. Aslında tercihli yol ilk yapıldığında bu yeşil alan kaybolmuştu. Sanırım bugün caddeden 40 civarında otobüs hattı geçmekte ve gündüz saatlerinde otobüssüz kare yakalamak otobüslüden daha zor.
Bugün geçmişe göre güzel olan tek şey ise Millet Caddesi boyunca uzanan büyük ağaçlar. Eski fotoğraflarda henüz yoklar ya da yeni dikilmişler. Geçen sene Mayıs ayında acemice ve üzerlerindeki kuş yuvalarına rağmen (budayanları uyarmama rağmen; tamam yuva olanları kesmeyiz deyip sonra bildiklerini okudular, çok yazık) testerelerle tek bir yeşil yaprak bırakmacasına budanmalarına rağmen, bugün gene serpilen yeşil yapraklar insana huzur, kuşlara da yuva görevi yapmaya başladılar.

[yılmaz büktel]

Yine eskilerle devam edelim.
Galata köprüsü Karaköy çıkışı., Merzifonlu Karamustafa paşanın, Karaköy meydanının açılmasına kurban edilen camisi hemen önünüzde. köprüden çıkmak üzere olan ve köprüden çıkarak karaköy-rıhtım caddesine dönmüş bussing5500 otobüsler görülüyor. Resmin derinliği yanılmıyorsam yüksek kaldırıma kadar uzanıyor.


(+)

cami ve karşısındaki nordstern han önündeki bina yıkılarak meydan açılmış. alanda skoda Ro modeli otobüsler ve bir tramvay görülüyor. cami maalesef yıkıldığı ile kalmış çünkü yerinde yol  veya yaya bölgesi değil otopark yer alıyor. cami, sitede okuduğum ve bildiğim kadarı ile parçalara ayrılarak sökülüyor ve amaç camiyi Büyükadada yeniden inşa etmek. ama ne cami yeniden inşa edilebiliyor ne de parçalarını bulabilmek mümkün oluyor ve bir tarih böyle kayboluyor.


(+)

[yılmaz büktel]

Beyoğlu, galatasaray. Lisen,in kapısı ve tepebaşından 0stiklal caddesine çıkan 132 filo numaral1 scania-vabis ve önünde römorkuyla tramvay görülüyor. beyoğlu ayn1 beyoğlu ama bana nedense cade bana bugüne göre daha dar gibi göründü herhalde gölge nedeniyle
 

(+)

Aksaray meydanı, solda valide camii, sağda, duraktan ayrılan bussingotobüs, ileride lalelide de, garip bir duruş içindeki mersedes 321HL görülüyor. ressmin derinliklerinde Laleli camii ve bendenizinde öğrencisi olduğum, 0stanbul Üniversitesinin Fen ve edebiyat fakültülerinin binaları görülüyor.
 

(+)

[yılmaz büktel]

Aksaray meydanı, millet caddesi ve vatan caddelerinin başlangıç noktası. iki caddenin ortasında Fatih döneminin eserlerinden Muratpaşa cami yer alıyor. ön de solda migros binası var. bilenlere soruyorum ben migrosu burada değil yolun karşısında ve vatan caddesinin başında hatırlıyorum. yanılıyor muyum, yoksa orada da bir migros varmıydı yoksa bu görünen oraya mı taşındı.
otobüslere gelince ön planda aksaray kapalı durağına yaklaşan bussing 5500 ü ve ardında her iki yönde ilerleyen skodaRolar görülüyor. millet caddesinin sonunda bir de burunlu otobüs var olasılıkla çekmece yönünden geliyor olmalı

(+)

kapalı durağın tam karşısında da bir mersedes 321HL varmış, yazmayı unutmuşum. olas1l1kla 30 Ortaköy-Aksaray otobüsü ve kalkış saatini bekliyor

[hakan_1970]

Yılmaz Büktel'in mesajındaki Aksaray'ın tarihi denebilecek bir resmi.
Yeraltı geçidi, İSKİ binası, Aksaray köprülü geçidi yerinde yeller esiyor. Vatan Caddesi bugünkü İskenderpaşa durağının olduğu bölgeden itibaren bomboş görünüyor, neredeyse tek bir bina yok.Tarih için 1959-1961 arası diyorum. Troleybüs havai hatlarının olmadığını varsayarak.
Orada Migros olduğunu ben de bu fotodan öğrendim. Benim için Aksaray Migros, Valide Camii'ne yakın olan yerde ve yolun karşı sırasındaydı.
Otobüsler uzakta olduğundan ben yorum yapamıyorum. Yalnız Topkapı yönünden gelen ilk Bussing 5500-6000 TU10 serisinden olanlara benziyor (Referansım İETT Otobüs Tarihi Albümü). Aslında 4500 TU10'a da benzemiyor değil.

[yılmaz büktel]

aksaray meydanı, 70 lerin sonu olmalı. geçidi tırmanan bir bussing ve Akasaray kapalı durağına yanaşan bir troleybüs görülüyor. resimler kendi taratmam olmadığı için birazkötü. ama bazen idare etmek gerekiyor.



(+)

aksaray meydanına bu kez laleli tarafından bir bakış.en sağda olasılıkla bir beyazat ringinde çalışan leyland, haşim işçan taksim yönüne dönüyor. onun solunda kalan troleybüs 30 ortaköy aksaray değilse 84-eminönü topkapı hattı için aksaray kapalı durağına yaklaşıyor. hayret bir şey ki geçit üzerinde veya durakta bir başka İETT aracı görülmüyor.


(+)

[yılmaz büktel]

Kadıköy meydanı, kumluk peronlarının eski hali. peronlarda biri yalnızca üst kısmı görülebilen iki körüklü ikarus ve bir 0302 mersedes dikkat çekiyor.Ayr1ca yine üst bölümü görülen solo bir araç var ama onun 302 olduğundan emin değilim. 1980lerin ortaları olmalı. Kadıköy iskelesi yeni yapılıyor da, yanındaki de inşası süren Karaköy iskelesi mi acaba. bunu ben yorumlayamadım ilgili arkadaşlara havale ediyorum.

 

(+)

[hakan_1970]

Kadıköy fotoğrafında 2 tane körüklü Ikarus var. Her ikisi de resimde çok iyi kamufle olmuşlar.
Denize yakın olan körüklünün Akbank reklamı İETT duraklarının üzerindeki ile aynı ve iyi uyum sağlamış. Bu otobüs tahminimce 110 Beşiktaş veya 120 Mecidiyeköy hattında, hangisi öndeydi hatırlamıyorum. Net olmamakla birlikte sanırım 3 kapılı (1600-1709) serisi.
2. Perondakinin sadece üstü görülebiliyor. Tahminimce bu otobüs de 12 / 14 Üsküdar'dan biri olmalı.
Resmin çekildiği yıllarda Kumluk peronlarından kalkan diğer körüklü hatlar; 125 Yeni Levent, 16A Kartal ve 17B Küçükbakkalköy idi.
Vapur iskelesiyle ilgili yorum yapacak arkadaşlar kesin tarihi belirleyecektir, benim tahminim ±2 yıl toleranslı olabilecek: 1982±2

[Akın Kurtoğlu]

[yılmaz büktel]

geçmişten bir dün-bugün haberi. oldukça ilginç. 1950li yıllarda küçük fotoğraf aksarayı gösteriyor, meydan demeye bile dilim varmıyor. Büyük resimde ise millet caddesi açılmış, vatan caddesi de tamamlanmak üzere. otobüslere gelirsek, muratpaşa cami önündeki aracı skoda sanmıştım ama burunlu bir otobüs olmalı. sayfanın yukarısındaki aksaray resimleri ile de farklı boyutta paralellik içeren bir resim.
 

(+)