 sayfa 4  |
 |
kutay3757
11 yıl önce - Sal 29 May 2012, 16:14
küfür ederdim ama şimdi banlanırım ormanlarda ne istiyosunuz yol yapcaz diye başka yer bulamadınızmı allahım bizden sonraki nesil orman görecekmi onu merak ediyorum 
|
|
Bekir Yal
11 yıl önce - Sal 29 May 2012, 20:04
İstanbul'da orman görmeleri zor.
|
|
serinyon
11 yıl önce - Sal 29 May 2012, 20:32
benim kişisel düşünceme gore tehlike ve yogunluk bakımından Gebze ile İzmit Doğu arasına acilen kuzeyden bir yeni güzergah konulmalı
Kopru ihale edildiğine gore bu baglantı yolununihale hazırlıklarına da hız verilmelidir diye dusunuyorum. Gerçekten çok rezil bir geçiş güzergahı var bu bölgede.
|
|
Osman_61
11 yıl önce - Çrş 18 Tem 2012, 15:10
| Alıntı: |
3. Köprü yolsuz kaldı
18 Temmuz 2012
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ndeki (FSM) “bakım tıkanıklı”ğıyla gündeme getirilen ‘3. köprü’nün Sakarya ilindeki Kuzey Marmara otoyolu bağlantısı iptal edildi.
Cumhuriyet'in haberine göre, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ndeki (FSM) “bakım tıkanıklı”ğıyla gündeme getirilen ‘3. köprü’nün Sakarya ilindeki Kuzey Marmara otoyolu bağlantısı iptal edildi. Yap-işlet-devret ihalesine müşteri bulunamadığı için bazı yolların kaldırılıp maliyeti ucuzlatılarak ihale edilen 3. köprü, Sakarya 1. İdare Mahkemesi’nin bu kararıyla Anadolu kesiminde tümüyle “yolsuz” kalmış oldu.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mimar Kadir Topbaş, FSM’deki onarımla yaşanan trafik bunalımı için “Bu durum 3. köprü ihtiyacını da kanıtlıyor” diyerek kamuoyundaki “tıkanıklığın gizli nedeni” kuşkusunu da adeta doğrulamıştı.
Topbaş bu “itiraf”ta bulunurken Şehir Plancıları Odası (ŞPO) İstanbul Şubesi’nce açılan davada 3. köprünün Kuzey Marmara otoyoluyla ilişkisini kuran yol güzergâhının imar planlarına işlenmesi kararı hukuka aykırı bulundu.
‘Bir ayağı çukurda’
ŞPO İstanbul Şubesi’nden yapılan “3. Köprünün Bir Ayağı Çukurda” başlıklı açıklamada şu bilgi veriliyor: “İstanbul 3. Çevreyolu ve 3. Boğaz Geçişi’ni de içeren Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin Sakarya iline ilişkin 1/25 bin ölçekli güzergâh planı ve 1/5 bin ölçekli anayol ve bağlantı yolları projesinin imar planlarına işlenmesine yönelik Sakarya Büyükşehir Belediye Meclisi’nce alınan karara karşı Odamızca açılan davada, Sakarya 1. İdare Mahkemesi söz konusu meclis kararının hukuka aykırı olduğu gerekçesiyle iptaline karar vermiştir.” Bu kararlarla birlikte aynı yol güzergâhının Tekirdağ ve İstanbul illerindeki planlara işlenmesine karşı açılan davaların da benzer kararlarla sonuçlanabileceğini belirten ŞPO İstanbul Şubesi, FSM’deki onarımla yaşanan bunalımın 3. köprünün gerekliliğini değil, “karadan ve denizden toplu ulaşımın geliştirilmesinin zorunluluğunu kanıtladığını” anımsatıyor.
İstanbul planı
Öte yandan Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi’nin İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nde 17 Ekim 2010’da “oy çokluğuğu”yla kabul edilen ve 3. köprüyü içeren “1/25 bin Ölçekli İstanbul İli Kuzey Marmara Otoyolu Nazım İmar Planı”na açtığı iptal davası sürüyor.
Benzer şekilde 1/100 bin ölçekli planın notlarında da 3. köprünün onaylanması anlamına gelen ilavelerin iptaline yönelik dava henüz sonuçlanmadı.
Bu davalar sürerken 3. köprünün ihale edilmesinin de hukuka aykırı olduğunu belirten oda yetkilileri, köprünün sözde yasal dayanaklarını tümüyle yitirmesine rağmen gerçekleşmesi durumunda, İstanbul’un ünlü gecekonduları arasına bir de “yolları olmayan Boğaz Köprüsü”nün eklenebileceğini belirtiyorlar. İhalenin üzerinden aylar geçmesine karşın 3. köprünün inşaasına yönelik hazırlıkların hâlâ başlamamış olması da yüklenici İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu’nun boşa harcama yapmamak için “dava sonuçlarını bekledikleri” diye yorumlanıyor.
|
hürriyet
|
|
meric turkbikmaz
11 yıl önce - Çrş 18 Tem 2012, 15:35
Çok güzel bir haber! Umarım bu 3. köprü destekçilerinin ve rantçıların elleri boş kalır..
İstanbul'un 2. çevreyolu halkasının iç kısmına yapılacak her türlü ulaşım projesi 3. köprüyü gereksiz kılacaktır..
Marmaray Tüp Geçidi, Boğaz Karayolu Tüneli vb. projeler bu köprüyü tamamen mantıksız kılıyor..
|
|
xgokhan
11 yıl önce - Prş 19 Tem 2012, 01:33
Son ihale edilen şekliyle bu otoyolun Sakarya'dan geçen kısmı yok- daha doğrusu ilk ihaleye dahil edilmedi. Zaten İstanbul sınırları içerisinde TEM'e bağlanacak şekilde tasarlanmış. Gerisi sadece TEM üstündeki yükü hafifletmek içindi.
|
|
İSMAİL ÇELİK
11 yıl önce - Prş 19 Tem 2012, 09:21
Gebze'de mevcut Tem'e bağlanıyor ama Gebze-İzmit arasıda yeni yol çalışması yapılacak.
İstanbul'dada Mahmutbey civarlarına bağlantı yolu ile bağlansa bile Kınalı'ya kadar ayrı yol var projede.Ha bu hararetli 3. köprü müdafi olduğumdan yazmıyorum(değilim zaten)doğru bilinsin diye yazıyorum.
|
|
brk1979
11 yıl önce - Prş 19 Tem 2012, 11:40
Sakarya makhemesi kendi il sınırlarından geçmesini engelledi belki ama bu yol şart özellikle Kocaeli-İstanbul arasına kesin şart mevcut TEM şehir içi yol gibi oldu yetmiyor 3 şerit ve emniyet şeridi yok kuzey marmara otoyolu Kınalıdan başlayarak İzmit Doğu çıkışına bağlanarak son bulur ordanda mevcut TEM'e geçilir. zaten izmitten sonra yol rahat yoğunluk izmit-istanbul arası kadar değil.
|
|
Bekir Yal
10 yıl önce - Pts 24 Eyl 2012, 20:00
İhale Adı : K.B.B. KUZEY MARMARA OTOYOLU ÇAYIRKÖY BAĞLANTI OTOYOLU VE KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI
ÖN PROJELERİ HAZIRLAMA HİZMETİ
Onay Tarihi : 18.09.2012
Kuzey Marmara otoyolu için Kocaeli'de ilk adımlardan biri atıldı sayılır.
|
|
SOLBRA
10 yıl önce - Sal 25 Eyl 2012, 12:02
| Alıntı: |
Sakarya makhemesi kendi il sınırlarından geçmesini engelledi belki ama bu yol şart özellikle Kocaeli-İstanbul arasına kesin şart mevcut TEM şehir içi yol gibi oldu yetmiyor 3 şerit ve emniyet şeridi yok kuzey marmara otoyolu Kınalıdan başlayarak İzmit Doğu çıkışına bağlanarak son bulur ordanda mevcut TEM'e geçilir. zaten izmitten sonra yol rahat yoğunluk izmit-istanbul arası kadar değil.
Arkadaşlar, ben de hergün İzmit-İstanbul yapıyorum, bu yol E-5 gibi bazen daha da kalabalık. Yeni bir yol şart. |
|
|
| sayfa 4 |
