 sayfa 117  |
 |
Furkan Özer1
7 yıl önce - Cmt 14 May 2016, 15:13
Hayırlı olsun.Bari bu projeye kimse karışmadan adam akıllı bir inşaat şirketi alır yapar da diğeri gibi olmaz inşallah.Bir de Karayolları ben yapacam diyormuş 
|
|
Ersin ÇALDIR
7 yıl önce - Cmt 14 May 2016, 23:59
| Alıntı: |
| Hayırlı olsun.Bari bu projeye kimse karışmadan adam akıllı bir inşaat şirketi alır yapar da diğeri gibi olmaz inşallah.Bir de Karayolları ben yapacam diyormuş |
belli olmaz valla dediğin gibi Karayolları da işin içine girerse, ''burayı ben bozmuştum, ben yapacam'' falan derse işimiz kötü..
neyse hayırlısı bakalım, umarım en kısa zamanda başlayıp biter bu iş..
|
|
yuceladana
7 yıl önce - Pts 16 May 2016, 02:38
Bence bu projede de sorun çıkar, bu konuda etraflıca bilgi sahibi olarak şunu söyleyeyim, geçidin
üstü kapatılınca tünel haline gelir çünkü çok uzun bir geçit. Bu yüzden fiber optik kablo alt yapısı olması
gerekir, yangın, havalandırma, gece gündüz ışıklandırması, tünel kaçış yolları şart olur, ayrıca bilgisayar
merkezi ve bu tünelin günlük bakımına destek için ekip kurulması gerekir, bir tünel maliyetinin
yarısından fazlası elektronik aksama gidiyor, neden, örneğin bir tünelde yangın çıksa 800 dereceyi
buluyor. Bir tünelin içindeki egsoz gazlarının sürekli ölçülmesi gerekir ve ona göre de havalandırma
yapılması gerekir, yoksa tünele girince sürücüler boğulur. Gece gündüz durumuna göre de ışıklandırma
gerekir, aksi takdirde tünele giren sürücülerin gözleri kamaşır ve kaza meydana gelir. İstanbul'daki
tünellerin işletmesi İSPAK adı verilen bir kuruluşta, ayrıca, bu kuruluş başka illerdeki tünel inşaatları
için ihalelere de giriyor.
Özetle, üstünü kapattım demekle olmuyor bu iş.
En son yuceladana tarafından Pts 16 May 2016, 02:56 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
yuceladana
7 yıl önce - Pts 16 May 2016, 02:50
Karayollarında gördüğünüz her tünel çeşitli bilgisayar merkezleri tarafından 24 saat gözleniyor.
Ayrıca ekipler kısa aralıklarla sürekli ziyaret ediyorlar.
|
|
buğradeniz
7 yıl önce - Pts 16 May 2016, 10:04
(+)
fotoğraf .kebabman_sefik_AKKURT
Bu ihalede kırmızı ile taralı alanın üstü kapanacak, siyah taralı alanı kapatmayı neden düşünmezler acaba
|
|
Resul GUL
7 yıl önce - Pts 16 May 2016, 10:23
| Alıntı: |
| Bu ihalede kırmızı ile taralı alanın üstü kapanacak, siyah taralı alanı kapatmayı neden düşünmezler acaba |
Önceki Mesajlarımda bu konuyu tartışmıştık..
Mesajlarından biri
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=4706329#4706329
Muhtemelen Proje ilk Kırmızı Alanının üzerinin kapatılacak.
Şimdi üzeri kapatılacağı zaman daha mı sağlıklı olacak emin değilim..
Çünkü Proje sadece belli bir kısmın üzerinin kapanması şeklinde olacak.. Diğer kısımlar ne olacak peki?
Müzeden itibaren üstünü kapatın Yollar genişlesin Sonra Türkkuşu Kavşağı na geldiğinde Yollar yine daralacak
Yine aynı sıkıntı devam edecek Araçlar bu Noktaya geldiğinde yine yığılacak
İnşallah Tümden bir çözüm bulurlar Yoksa Projede de istenilen yarar sağlanmayacak gibi.
|
|
Mor Yel
7 yıl önce - Pts 16 May 2016, 17:43
Amaç sadece üstü kapatıp yeşil alan tahsis etmekse tamamdır. @yüceladana arkadaşın dediği konulara dikkat edilmesi koşuluyla.
Fakat amaçları trafiği rahatlatmaksa bence Girne köprüsünden nehri aşınca alt geçidi kullanmayıp şehir içi trafiğe girecek olan araçların kullandığı yan yolu da genişletmeliler. Çünkü halihazırda Yüreğir ve Sarıçamın merkeze gelişinde en çok kullandığı yoldur. Sarıçamın imara açılması, yeni yapılan konutları göz önünde bulundurarak metrosuz bir yörenin toplu taşıma ihtiyacının artmasını da göz önünde bulundurmak gerek.
Fotoğrafta Google Earth'ın 14.07.2015 tarihli uydu görüntüsünü aldım kırmızı ile işaretli alanda yığılma belli oluyor.
(+)
|
|
Ersin ÇALDIR
7 yıl önce - Cmt 21 May 2016, 07:00
|
|
Resul GUL
7 yıl önce - Pts 30 May 2016, 00:00
Adana Büyükşehir Belediyesi nin Açmış olduğu Yaz Kursları başlıyor.. Son başvuru tarihi 17 Haziran 2016
|
|
arahman33
7 yıl önce - Pts 30 May 2016, 01:29
Adanalı arkadaşlar Hüseyin Sözlü'den memnun musunuz?
|
|
| sayfa 117 |
