 sayfa 26  |
 |
xgokhan
10 yıl önce - Cum 21 Arl 2012, 18:13
Kazının bitip tünelin tamamlanması hattın hazır olması demek değil. Daha ince işçilik, elektromekanik (raylar, sinyalizasyon vb.) ve testleri var. Bunlar da 2 günde olacak iş değil ve üstelik maliyet olarak kaba inşaattan da pahalıdır kanımca.
|
|
akif aktif
10 yıl önce - Cum 21 Arl 2012, 18:45
| Alıntı: |
| Kazının bitip tünelin tamamlanması hattın hazır olması demek değil. Daha ince işçilik, elektromekanik (raylar, sinyalizasyon vb.) ve testleri var. Bunlar da 2 günde olacak iş değil ve üstelik maliyet olarak kaba inşaattan da pahalıdır kanımca. |
LÜTFEN BAKAR MISINIZ 21 KM LİK KADIKÖY-KARTAL ARASININ KAZILARI BİTTİKTEN SONRA HAT NE ZAMAN AÇILMIŞ. 4.5 KM HATTIN KAZILARI MADEM BİTMİŞ EN FAZLA 8-9 AYDA AÇMALARI LAZIMDI. BENCE KARTALADAN SONRA HİÇBİR ÇALIŞMA YOK. TAMAMEN HAYAL ÜRÜNÜ SATIYOR İBB. VAAD ETTİKLERİNİ YAPMIŞ GİBİ GÖSTERİYOR. 4.5 KM NEDİR YA.
|
|
irfanmm
10 yıl önce - Cum 21 Arl 2012, 18:57
| Alıntı: |
İBB başkanı Kadir Topbaş 2011 de haziran ayında kadıköy-kartal metrosunun tünelinin kaynarcaya çok yaklaştığını pendik köprüsüne kadar kazıldığını söylemişti. Madem bu kazıların büyük çoğunluğu bitti sadece 4.5 km lik hattı açmak için neyi bekliyorlar. Bence kaynarcaya kadar kazılan bişey yok sadece bir efsane o. Kısaca yalan söylüyorlar. Kazı kartal da bitti ve daha başka ilerlemedi. 4.5 km lik hat nedir ya. 2011 de kazılar bittiyse, metroyu şuan kullanmamız gerekir. Bence kandırılıyoruz. Kazı falan yok, hiçbir çalışmada yok.
|
Tünellerin %85 yakın kısmı kazılmış ve betonu atılmış durumda, ancak başka bir arkadaşımızın dediği gibi yapılması gereken başka işler var. Elektromekanik gibi, istasyonlar gibi, v.b. ancak ödenek olmadığı için kadıköy-kartal hattında kalan işler ve devamında kartal-kaynarca arası hatta ait işlere ilişkin yeni bir ihale söz konusu. Aşağıda 2013 bütçe bilgileri
KARTAL-KAYNARCA METROSU İNŞAATI VE
ELEKTRO-MEKANİK SİSTEMLER TEMİN, MONTAJ
VE İŞLETMEYE ALMA İŞLERİ
Proje dönemi 2012-2015
Tahmini proje bedeli 327.266
Tahmini 2013 ödenek 109.089
İhaleye konu olan proje 24 ayda bitmezmi? elbette biter ancak bu sefer ayrılan tahmini bütçeden yıllık 50 milyon TL fazla ödenek ayırılması icap eder. Para malesef bu kadar bol değil. İnce hesap yapan arkadaşlardan özür diliyorum, böyle kabaca anlattığım için maksadım sadece işin kazma kürekle olmadığı, en büyük etkenin ödenek olduğu.
| Alıntı: |
LÜTFEN BAKAR MISINIZ 21 KM LİK KADIKÖY-KARTAL ARASININ KAZILARI BİTTİKTEN SONRA HAT NE ZAMAN AÇILMIŞ. 4.5 KM HATTIN KAZILARI MADEM BİTMİŞ EN FAZLA 8-9 AYDA AÇMALARI LAZIMDI. BENCE KARTALADAN SONRA HİÇBİR ÇALIŞMA YOK. TAMAMEN HAYAL ÜRÜNÜ SATIYOR İBB. VAAD ETTİKLERİNİ YAPMIŞ GİBİ GÖSTERİYOR. 4.5 KM NEDİR YA.
|
Büyük harflerle yazmanıza gerek yok. Sinirlenmeyin  . ben kazılan tünelden geçtim. Kazıldığına emin olabilirsiniz. Tahmini bir lokasyon isterseniz TBM kartaldan-pendik istasyonuna kadar kazmış ve buradan itibaren imalattan alınmıştır.
|
|
akif aktif
10 yıl önce - Cum 21 Arl 2012, 19:18
İrfan bey madem yeni bir ihale yapıldı 2011 yılında Metro 2012 de Pendik te diye üst geçitlere reklamlar asmayacaklar. Biararada pendik bld si 2013 te metro Pendik te diye pankartlarala donatmıştı Pendik i . Sonra 2013 olmuş 2014 sizin verdiğiniz bilgilere görede 2015 olmuş. Benim anlamadığım kazıları büyük oranda biten 4.5 km lik bir hat neden bu kadar geç yapılıyor. Hadi geç yapıyorsunuz insanları nede yalan yalış bilgilerle kandırıyorlar. Bu üst geçitlere 2012 de metro pendik te pankartlarıı kim astırıyor???
|
|
irfanmm
10 yıl önce - Cum 21 Arl 2012, 19:45
| Alıntı: |
İrfan bey madem yeni bir ihale yapıldı 2011 yılında Metro 2012 de Pendik te diye üst geçitlere reklamlar asmayacaklar. Biararada pendik bld si 2013 te metro Pendik te diye pankartlarala donatmıştı Pendik i . Sonra 2013 olmuş 2014 sizin verdiğiniz bilgilere görede 2015 olmuş. Benim anlamadığım kazıları büyük oranda biten 4.5 km lik bir hat neden bu kadar geç yapılıyor. Hadi geç yapıyorsunuz insanları nede yalan yalış bilgilerle kandırıyorlar. Bu üst geçitlere 2012 de metro pendik te pankartlarıı kim astırıyor???
|
Gayet iyi anlıyorum yakınmanızı, malumunuz politika farklı birşey o konuda kabiliyetim yok. Bakın bugün metrobüs yerine metro yapılacak dendi. Alın size mavi boncuk ne zaman? 202X . Siz kazılmadı dediniz bende bildiğimi söyledim. 4.5km hat niye bu kadar uzun sürüyor deminki mesajımda aktarmaya çalıştım. Bakın formdaki çoğu kişi yeni metro temelleri bekliyor idi. 2013 İBB bütçesinden ne çıktı. Koca bir hiç. Onunda mantıklı açıklamaları vardır elbette.
Bu arada malesef ihale yapılmadı. Bunun ihale ilanı var, yasal süreç var, ihaleye itirazlar gelecek, inceleme süresi var, yer teslimi var, yani daha kazmanın vurulması için süremiz var. Neticede herkes bu hizmetlerdeki beğenisine göre gün gelecek oy vererek cevabını verecek.
|
|
erkankehya
10 yıl önce - Cum 21 Arl 2012, 20:54
| Alıntı: |
İrfan bey madem yeni bir ihale yapıldı 2011 yılında Metro 2012 de Pendik te diye üst geçitlere reklamlar asmayacaklar. Biararada pendik bld si 2013 te metro Pendik te diye pankartlarala donatmıştı Pendik i . Sonra 2013 olmuş 2014 sizin verdiğiniz bilgilere görede 2015 olmuş. Benim anlamadığım kazıları büyük oranda biten 4.5 km lik bir hat neden bu kadar geç yapılıyor. Hadi geç yapıyorsunuz insanları nede yalan yalış bilgilerle kandırıyorlar. Bu üst geçitlere 2012 de metro pendik te pankartlarıı kim astırıyor???
|
2011 de kazısı biten tünelden bahsediyoruz.4.5 km.'lik tünel. Şu an ki planlanan açılış tarihi 2015.
"4 yıl", 4.5 km. tünelin metro için hazır hale gelecek olması uzun bir süre değil mi. Bu sözleri yazan kişi balık istifi minübüslerde, kah öho'da trafikte debelenen zamanının önemli bir bölümünü geçiren biridir. Bu konuları okuyan insanların çoğu da çok farklı değil.
Dolayısıyla İstanbul'un belediyecilik anlamında en önemli sorunu, evet ulaşımdır. İhtiyaç hiyerarşisi yapılacaksa da ulaşım sorunu bunun en üstünde olmalıdır. Minübüste, otobüste paket vaziyette giden insanın da, acaba Büyükşehir Belediyespor bu hafta süper lig'de ne yapmış sorusu da zerre kadar umrunda değildir. Belediyenin yatırım için kaynak ayırması bu kadar zorsa belediyenin süper lig'de futbol takımı olsun diye bu kadar bütçe ayrılması, hovardalık değil de nedir.
Tabi, bizi yönetenler minübüs doluysa, taksiye binsinler demezlerse.
|
|
onur ç
10 yıl önce - Çrş 26 Arl 2012, 22:00
M4 hattının Tersane kavşağına kadar geleceği kesinleşmiş. Daha önce son durak Tavşantepe oradan da SGH na çıkacağı söyleniyordu ancak son düzenlemeyle hat e-5 güzargahında biraz daha uzatılarak tersane kavşağında son bulacakmış. Bu karar P.tesi günü Pendik belediyesi ile Kadir Topbaşın görüşmesinde alınmış. Yakın zamanda açıklanacakmış. Kaynak: Pendik Belediyesi Başkanı Salih Kenan Şahin esnaf ziyaretindeyken söyledi. Umarım doğru söylemiştir kendisi.
|
|
gökhan reis
10 yıl önce - Çrş 26 Arl 2012, 22:23
Kaynarca istasyonu merkezde olacak ve tersane istasyonu ayrıcamı yapılacak?
|
|
onur ç
10 yıl önce - Çrş 26 Arl 2012, 22:37
| Alıntı: |
| Kaynarca istasyonu merkezde olacak ve tersane istasyonu ayrıcamı yapılacak? |
Detayını bilmiyorum sadece metronun kaynarcayı geçeceğini tersane köprüsünde son bulacağını söyledi. Birde Taşlıbayır dan kaynarcanın bir kısmına kadar olan e-5 i yukarı alacaklarmış. Metroyla ilgili yakında açıklama yapılır dedi. Bekleyip göreceğiz.
|
|
gökhan reis
10 yıl önce - Çrş 26 Arl 2012, 22:50
Taşlıbayırdan kaynarcaya kadar olan e-5i yukarı almak,çok saçma bi cümle geldi,ya da ben anlıyamadım?
|
|
| sayfa 26 |
