1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 77  |
 |
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Sal 26 Ağu 2008, 21:39
Zaten inşaattaki ilerleme bu şekilde giderse aynen söylendiği gibi 2011 yılında Kadıköy'den Kartal'a metro ile gidilebilecektir, etaplarla oynamak yada 2 etabı 3 çıkarmak gereksiz olur.Zaten artık atı alan Üsküdar'ı geçmiş durumda tüm ihaleler yapılmış yer teslimleri yapılmış, inşallah nazar değmez daha da hızlanır...
|
|
Arda 2023
14 yıl önce - Sal 26 Ağu 2008, 23:12
| Alıntı: |
| Dediğiniz doğru ama keşke yaptıkça 1er 2 şer açsalar da daha çabuk faydalansak, neyse inşallah Kadıköy-Sabiha Gökçen olarak da görürüz. % galiba Kadıköy-kozyatağı için... |
Tünelin sonunda araçların karşı hatta geçebilmesi için geniş tüneller lazım çok pahalıya patlar, gönül isterki Kartal'a kadar bu yıl sonunda açılsın ama imkâsız görünüyor, başkan ve çalışanları verdikleri süreleri çok aştılar...
|
|
ozvardar2
14 yıl önce - Çrş 27 Ağu 2008, 02:40
| Alıntı: |
| Tünelin sonunda araçların karşı hatta geçebilmesi için geniş tüneller lazım çok pahalıya patlar, gönül isterki Kartal'a kadar bu yıl sonunda açılsın ama imkâsız görünüyor, başkan ve çalışanları verdikleri süreleri çok aştılar... |
Verilen surelerden kastin dogru durust arastirma yapilmadan temeli atilan yeryuzu metro / LTR projesi mi? Hani su basbakanin insaatci firmayla pazarlik yaptigi meshur temel atma toreni. Bu proje daha sonra yeralti metrosuna cevrildikten sonra ben bosuna verilen baska sozler hatirlamiyorum. Senin bahsettigin yil sonu acma sozunu de nereden duydugunu merak ediyorum -- eski projeden mi bahsediyorsun? Cunku 1. etabin anahtar teslimi bitis suresi bile sozlesmede Nisan 2010. Mart 2008'de yer teslimi yapilan ikinci etap ihalesinde bitirme suresi belli, Haziran'da alinan krediden projeye ayrilan miktar belli. Yani sonucta dogru yapilan bazi seyler de var...
|
|
Arda 2023
14 yıl önce - Çrş 27 Ağu 2008, 13:19
İLK SAYFADAN ALINTILAR; (29 OCAK 2005)
| Alıntı: |
Erdoğan Kadıköy-Kartal Metrosu'nun temelini attı
Recep Tayyip Erdoğan, Kartal-Kadıköy raylı sisteminin temel atma törenine katıldı. Erdoğan, artık ulaşmın entegre hale getirleceğini söyledi.
İstanbul'un Anadolu yakasının trafik sorununu büyük ölçüde çözüme kavuşturacak Kadıköy-Kartal Metrosu'nun temeli, Erdoğan'ın da katıldığı törenle atıldı.
YÜKLENİCİ FİRMAYLA PAZARLIK
Raylı sistemler kurulduğu zaman vatandaşın Kartal'dan Kadıköy'e 15 dakikada ulaşacağına dikkati çeken Erdoğan, konuşmasının sonunda inşaatın yüklenici firması olan Yapı Merkezi-Doğuş-Yüksel-Yenigün ortak girişiminin sahiplerini kürsüye çağırdı.
Erdoğan, yaklaşık 3 dakika bu kişilerle inşaatın ne zaman bitirileceği konusunda, vatandaşların huzurunda pazarlık yaptı.
Erdoğan, inşaat firmalarının sahiplerinin daha önce bu işi 24 ayda tamamlayacaklarını söylediklerini, ancak şimdi inşaatın 20 ayda bitirileceği sözünü aldığını bildirdi.
|
Erdoğanın pazarlık yaptığı eski proje değil, METRO projesi, halka söylediği de 20 ay.
|
|
Mustafa Köseoğlu
14 yıl önce - Çrş 27 Ağu 2008, 13:25
| Alıntı: |
Anadolu Yakasında yapılacak işlerle sorun kalmayacaktır diye düşünüyorum. Ama biraz zamanı var. Bitiş tarihleri muhtemelen.
Kadıköy-Kozyatağı:2010
Kozyatağı-Kartal: 2012
Marmaray:2013
Üsküdar-Çekmeköy:2014
Metrobüs Hatlarının daha önce biteceğini düşünürsek sorun yok demektir |
Zaten metrobüs yerel seçimlere doğru Kozyatağı'nda olacak. Bunda sorun yok. Aslında en iyisi Kadıköy-Kozyatağı arasında 24 saat çalışırlarsa bu hattı ilk önce hizmete alınmalı. Daha sonra bu hattı aşamalı olarak uzatılmalıdır ve en sonunda Harem-Tuzla arasında olmalı. Bu metro ise bütün metrolarla ve marmaray projesiyle entegre olması halinde özel araç kullanımı baya azalacaktır.
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Çrş 27 Ağu 2008, 20:18
| Alıntı: |
| Erdoğanın pazarlık yaptığı eski proje değil, METRO projesi, halka söylediği de 20 ay |
Erdoğan ın pazarlık yaptığı eski proje idi, 3 istasyon yer altında diğer 12 istasyon ise yer üstünde D-100 ortsında idi. 2007 başlarında değişikliğe gidildi, ve tamamı yer altına alındı ve Kartal Devlet Hastanesinin orada ilave bir istasyon daha koyuldu ve istasyon sayısı 16 oldu...
| Alıntı: |
İstanbul'daki üç raylı sistemin belli kısımlarının yeraltına alınması, Büyükşehir Belediyesi’ne yaklaşık 850 milyon YTL’ye mal olacak.
Anadolu Yakası’nın ilk metrosu olan 21.3 kilometrelik Kadıköy-Kartal hattının ilk etapta Kadıköy-Acıbadem arasındaki 3 bin 290 metrelik kısmı yeraltından, 18 bin 40 metrelik Acıbadem-Kartal arasındaki bölümünün de yer üstünden gitmesi planlanmıştı. Ancak İstanbul Teknik Üniversitesi’nin nisan 2005’te hazırladığı raporda, hattın tamamının yer altına alınması gerektiği belirtildi. Bu rapor doğrultusunda UKOME, hattın tamamının yeraltına alınmasını ve metroya dönüştürülmesini kararlaştırdı. Toplam 550 milyon dolara mal olması planlanan hattın maliyeti, yapılan düzenlemeyle 1 milyar 71 milyon dolara çıktı. Böylece belediyeye 521 milyon dolar (Yaklaşık 625 bin YTL) ek yük çıkmış oldu. 29 Ocak 2005’te başlanan ve iki yıl sonra bitirilmesi planlanan metronun yapımı halen sürüyor.
|
Temel atılma tarihi ise; 29.01.2005
Ocak Nisan dan önce olduğuna göre...
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Cum 29 Ağu 2008, 22:52
Otogar-İkitelli-Başakşehir metrosunda TBM yi yüzeye çıkarırken başkan yaptığı açıklama da her zamanki gibi anadolu yakasına yani üvey evlada pek değinmedi, bir tek bir kanala verdiği röportajda Beykoz a da metro gidecek gibi bir cümle sarfetti,
Kadıköy deki Moda tarafındaki şaftta metronun yolcu taşıma kapasitesi 85000 olarak görünüyor, ama diğer tüm gördüğüm belgelerde 70000 olarak geçiyor, hangisi doğrudur acaba, yada klasik Türk işi sıkıştırıp kapasiteyi artıracaklar mı?
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Haberler/Pages/BasinB ...eniID=5397
Burada 70.000 diyor...
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Çrş 17 Eyl 2008, 14:33
Metrobüsün anadolu yakasında sadece Kadıköy'ün bir kısmına hizmet edeceğinin belli olmasından sonra doğal olarak daha doğuda yaşayan yaklaşık 2-2,5 milyon İstanbul'lu artık Anadoluray'ı merak ediyor. Burada hep bilgi edinmelerden gelen cevaplar ve basında yer alan bilgiler paylaşıldı, bir de şaftların dışarıdan görünen vinçlerinin fotoğrafları ile içeriden bir kaç fotoğraf, yeni tarihli değil ama pek çok kimse içeride ne olduğunu gözüyle görmeden inanmaz, bir kaç fotoğraf buldum ve paylaşıyorum.
Yaklaşık 1-1,5 yıl önceki fotoğraflar olmasına rağmen işlerin iyi gittiği gözlemlenebiliyor ki arada geçen sürede işler dahada ilerlemiş durumdadır.
Kadıköy'den;
İbrahimağa yani Ayrılıkçeşme'den;
Acıbadem'den;
İlk 3 istasyon bölgesinden fotoğraflar bunlar...
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Çrş 17 Eyl 2008, 14:43
Güzergah boyunca devam edildiğinde,
Ünalan'dan;
Göztepe'den;
Yeni Sahra'dan;
Kozyatağı'ndan;
1.etap Kadıköy-Kozyatağı arasındaki fotoğraflar bu kadar...
|
|
mehmetkonyar
14 yıl önce - Çrş 17 Eyl 2008, 15:06
Ellerinize sağlık. Eski de olsa harika fotoğraflar. Anlaşılan o ki o tarihte dahi açılan epey tünel var ve sadece istasyonlar arası birleşme bekleniyor olmalı. İBB'nin sitesinde de 25 Nisan 2008'e ait fotoğraflar var ve tünel açma işlemlerinin devam ettiği görülüyor. Aynı zamanda elektromekanik işler de devam ediyor. İşler yolunda giderse Kozyatağı hattında işler 1 sene sonra epey azalmış olacak gibi görünüyor.
|
|
| sayfa 77 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
