 sayfa 29  |
 |
Başdoğan
16 yıl önce - Sal 20 Mar 2007, 23:50
(+)
|
|
ali_bozoglu
16 yıl önce - Çrş 21 Mar 2007, 00:47
Allah sizden razı olsun arkadaşlar Kadıköy-Kartal metrosu için doyurucu bilgilere ulaştım ben Acıbademde oturuyorum geçen yazdan beri tünel inşaatı için dinamit patlatmaları nedeniyle meydana gelen gürültü ve sarsıntılar nedeniyle hanım çoluk çocuk deprem oluyor diye evi terkediyoruz Kadili Rasathanesini arayoruz deprem kaydına rastlanmadı diyorlar mütaahhit firma dinamit atılacağı sırada bölgede ikamet edenlere haber veriyormuş E- 5 karayolu trafiğe kapatılıyormuş ben görmedim gören dostlarım anlatıyor birde sizden ricam sevgili arkadaşlar Kadıköyden Başlayan Tünel (yanılıyormuyum yoksa Tünel Muhtelif yerlerden mi açılıyor) şu anda yer üstü olarak nerede bir bilgisi olan varsa yazarsada çok mutlu olurum
|
|
Mehmet Kasım
16 yıl önce - Çrş 21 Mar 2007, 12:32
Ali Bey aramıza hoşgeldiniz.
Kadıköy gibi merkezi bir yere metro yapılması bizi inanılmaz mutlu ettiğinden inşaatın tüm aşamalarını takip etmek istiyoruz.
Tünellerin yerüstü konumlarını sormuşsunuz :
1-Kadıköy BEŞİKTAŞ iSKELE ÖNÜ 'nde şaft var.Oradan başlıyor.
2-Haldun Taner Önü
3-Tepe Alıeşverişin önünde bir istasyon şaftı ( karşısındaki alanda inşaatı var )
4-Buradan sonra E-5 'te ana arterlerde devam ediyor.
|
|
selim_
16 yıl önce - Çrş 28 Mar 2007, 15:12
Kozyatağı şaftından bir görüntü:
(+)
|
|
aydın_
16 yıl önce - Prş 29 Mar 2007, 02:37
Yenisahra şaftınıda ben ekleyeyimde; durak sırasına göre gitsin..Madem!
(+)
|
|
recai metilli
16 yıl önce - Prş 29 Mar 2007, 07:32
Benim düşüncem Kadıköy'den Kozyatağı'na kadar olan bölüme ağırlık verilerek bu kısmın acil olarak bitirilmesi. Böylece E5 den bu hattı kullanan İETT ve ÖHO ların (mesela 21/C 21/A gibi) Kadıköy'e inmeden (Aynı Kabataş'daki olduğu gibi) Kozyatağı'ndan dönüş yapmaları.
|
|
gökhan_ist
16 yıl önce - Prş 29 Mar 2007, 09:44
yeraltında çalışmaların sürmesi sebebiyle göremiyoruz.ama haberciler bile çekmiyorlar.ana haber bültenlerinde haftalık hatların ilerlemesini gösteren videolar olsa veya her hat için her hafta güncellenen web sitesi açsalar.mesela kadıköy kartal metro hattında inşaatına başlanan istasyonları sırasıyla gösterseler videolar halinde her hafta güncellenipte böylecene yeraltı inşaatlarıda gözükür.anadolu yakasındaki tramvay projeleri hep metroya dönüşüyor ama kabataş zeytinburnu hattındaki cadde tramvayları en güzeli bağdat caddesine yakışırdı kadıköy bostancı arasında bunu yazışmalarda hala belirtiyorum.ama marmaray ve kadıköy kartal metro hattının arasına raylı sistem koyma taraftarı değiller maalesef artık bende yazıştığımda bostancı e-5 ile bostancı sahil arasında havaray yapın diyorum hatta bostancı e-5(kadıköy kartal metro)- bostancı sahil(ido-marmaray arası yani bir başka deyişle sahil bağdat caddesi arası iskele meydanına istasyon kurulabilir) maltepe sahil(yeni yapılcak ido iskelesi) kartal sahil(hem adalar teleferiği için- hemde ido kartal yalova hattına) kartal e-5(kadıköy kartal metro-kartal adalar teleferiği)nasıl olur sizce bu şekilde...bağdat caddesine cadde tramvayı yaptıramazsak bu şekilde güzel olur.hemde ulaşım aksı kurulmuş örümcek ağı örülmüş olur tokyoda paristeki gibi ama orda bizde otobüsün gittiği çingene mahallerin içerisinde bile metro istasyonu mevcut!kırk fırın ekmek yememiz lazım!onların 1875den bu yana metroları var bizde 6 istasyon var onlarda sadece metroda, hafif metro tramvay havaray teleferik banliyö vs.hariç 1000 istasyonları mevcut her yerde olduğu halde bunada 10 istasyon eklemeyi düşünüyorlar.büyüklükleri istanbul kadar yok bile ama 1000(bin) istasyon 1010(binon) oluyor ve son noktayı koyuyorlar.bütün ulaşım sistemleri istasyonlarıyla 1300ü bulur.raylı sistem inşaatı tamamilen duruyor artık her yerde raylı sistem olduğundan ötürü...
|
|
Çağrı Tekin
16 yıl önce - Prş 29 Mar 2007, 13:59
| Alıntı: |
| Benim düşüncem Kadıköy'den Kozyatağı'na kadar olan bölüme ağırlık verilerek bu kısmın acil olarak bitirilmesi. Böylece E5 den bu hattı kullanan İETT ve ÖHO ların (mesela 21/C 21/A gibi) Kadıköy'e inmeden (Aynı Kabataş'daki olduğu gibi) Kozyatağı'ndan dönüş yapmaları. |
Zaten öyle olması gerekiyor.Aksi takdirde zaten yerleşim yerlerine uzak olan metro gerekli yolcuyu toplayamaz ve amacı oln yerüstündeki yoğunuluğu kaldırmayı başaramaz.Kanaatimce 21A,21Mk,21G,130 ve benzeri hatlar ilk etapta şu anki güzergahlarını koruyarak metronun son durağından dönsünler ama bekleme yapmasınlar.Çünkü bölgede bekleme yeri yapacak yer yok.Ancak proje tamamlandığında,hat güzergahları değiştirilmelidir.Mesela 21A Maltepe'den çıkmasın D 100'e.Cevizli Köprüsünden ring yapsın Kartal'a geri dönsün.21MK Küçükyalı değil Maltepe köprüsünden geri dönsün.D 100 üstünden gelen hatlar çıktıkları köprüden geri dönsünler.130 Kartal Köprüsünden geri dönsün.Hatta bir de köprü geçişli hatlar Kartal Köprüsünden TEM'e çıkıp yollarına oradan devam ederlerse Kadıköy-Kartal arası otobüsler tamamen en aza indirgenmiş olur.Böylece köprü geçişli olmayan bir hattın gidiş-dönüş süresi yarım saati aşmaz.Şu anda bu hatlarda gidiş-dönüş 2 saat olduğunu düşünürsek sefer sıklıkları 4 kat artacaktır.Bu da 21A'da 2,5-4,21C'de 2,5-5,21U'da 2,5-4 dakikada bir sefer demektir.Metro 5 dakikada bir kalkacağına göre bu hatların sefer sıklıkları 5 dakika yapılarak bölgede yeni hatlar oluşturulabilir.
|
|
kutlay34
16 yıl önce - Prş 29 Mar 2007, 14:07
Bence bu hiç iyi bir fikir olmaz... En azından otobüsler Kadıköy'e ya da Kozyatağı'na gidebilmeli... Çünkü Kozyatağı kalkışlı hatlar aktarma almıyor(16S hariç)... Millet Mecidiyeköy ve Taksim'den gelirken niye 1 bilet parası daha fazla ödeyip evine gitsin ki???
|
|
adnanu
16 yıl önce - Prş 29 Mar 2007, 14:41
öncelikle mehmet kasım beye teşekkürler
burada kazılan tüneller ciddi mesafe alınmış
olduğunu gösteriyor,
fakat şirketin resmi internet sitesinde
verilen bilgi çok yüzeysel ,
anladığım kadarıyle 2007 yılının ikinci yarısında
iş daha süratlenecek gibi ,
fotoğraflar ışığında sanki 4-5 km kazılmış
gibi gözüküyor ama genede hangi bölüm ,
nedir ne değildir elimizde yeterli done yoktur .
işi üstatlar çözsün derim
kolay gelsin............................................
|
|
| sayfa 29 |
