 sayfa 101  |
 |
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 23 Arl 2008, 23:16
Senden de bir şey kaçmıyor yav. Düzelttim.
|
|
osmancık
14 yıl önce - Sal 23 Arl 2008, 23:19
| Alıntı: |
| Küçük bir not, Kartal Pendik arasında herhangi bir çalışma yok.. |
2. etap kartal'a kadar olan kısım değil miydi?
eğer pendik'e uzatıldıysa, 2. etapı 2 parça halinde yapacakları anlamına gelir mi bu bilgi?
yok uzatılmadıysa, süreç normal işliyor demektir.
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Sal 23 Arl 2008, 23:23
| Alıntı: |
2. etap kartal'a kadar olan kısım değil miydi?
eğer pendik'e uzatıldıysa, 2. etapı 2 parça halinde yapacakları anlamına gelir mi bu bilgi?
|
İBB resmi olarak uzattık gibi bir açıklama yapmadı, ama başkan her platformda tv de falan Pendik'e kadar bitirileceğini söylüyor bir de, Avrasya grubu ihaleyi kazandığında firma sözcüsü de ihalenin 1.ihaleden kalan kısımlar ve Kozyatağı-Pendik arasını kapsadığını söylemişti. Ama bu belkide Kadıköy-Kartal arası tamamen bittikten sonra gerçekleşecektir ve bu açıklamalarda buna istinadendir, önemli olan bir an önce açmaları, varsın Pendik 2 sene daha beklesin ama diğer kısımlar bitsin...
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 23 Arl 2008, 23:26
Bence 3-4 ay içinde Pendik kısmında da bir şeyler olacak. Çünkü 3 senedir proje üzerinde çalışılıyor. Kesin projeleri hazırlanmıştır. Başlamşiken aynı yükleniciye işi verirler.
Birde bir kaç hususu gözlemlemeye çalışalım;
1-Bostancı E5 İstasyonu İnşaatını görenler acaba sahilden gelecek metro içinde bir tünel ağzı yeri bırakıldığını gördüler mi?
2-Kartal'da sahilden gelecek havaray için emare var mı? Maltepe'de?
|
|
Mustafa Köseoğlu
14 yıl önce - Sal 23 Arl 2008, 23:30
| Alıntı: |
| Küçük bir not, Kartal Pendik arasında herhangi bir çalışma yok... |
Pendik etabı daha sonra önce Kadıköy-Kartal kısmı bitirilip,ardından Pendik'e uzatılacakmış. Bence Kadıköy Kartal etabı bitince Pendik'e kadar değil,Tuzla'ya kadar uzatılmalı...
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 23 Arl 2008, 23:34
Bencede Tuzla'ya uzatılıp Marmaray'a entegre olmalı. Hatta iki hatta çalışan vagonlar bile olabilir.
|
|
aybar
14 yıl önce - Çrş 24 Arl 2008, 04:59
bence hattin tuzlaya kadar uzatmaya gerek yok kaynarca veya güzelyalida aktarma merkezi olabilir marmarayla cünkü marmaray hatti tersane duragindan sonra e5 ile yan yana gidiyor anaoluray ise kaynarca aktarma merkezinden kuzeye cikarak kurtköy endistüri ve toplu konut bölgesine oradanda havalinamina gitmeli diye düsünüyorum.
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Çrş 24 Arl 2008, 13:37
Direk Tuzla merkezine gitmesine gerek olmadığını defalarca söyledim, Tuzla merkez ve güneydeki mahalleleri zaten marmaray imkanına sahip, kuzeyde Aydınlı Orhanlı ve Akfırat var ki buralar için Tuzla belediyesi kendi sistem kuracak gibi görünüyor. Olması gereken Tuzla belediyesinin kendi yapacağı sistemle Kadıköy-Sabiha Gökçen metrosu arasında kısa bir mekik hat kurmak.
Hem marmaray hem metro Pendik de askeri tersanenin oradaki istasyonda entegre olur. Ayrıca kısa bir mekik ile Tuzla Belediyesinin sitemine entegrasyon olur, 2009 içinde İleri Teknoloji Parkı inşaatı başlayacak İBB yatırım planında var isterseniz bakabilirsiniz.
Hattın pistlerin altından geçmesi problem olabilir şeklinde bir kaç arkadaş uyarıda bulunmuştu, bu çok sorun değil 300-400 m sağdan geçirilirse pistlerin hemen bittiği doğu ucdan geçirilir, havalimanından sonrada Kurköy Uydukent ve Pendik Fuar Merkezine uzatılabilir, bir de İstanbulpark a havaray planlanıyor.
(+)
Mor renkli hat İstanbulpark-Akfırat güzergahından buralarda Okan Üni,Sabancı Üni, Tuzla Sanayi Bölgesi yürüyerek ulaşabilir, Orhanlı-Aydınlı ve İçmelerde marmaray ile entegre olacak.
Kadıköy Kartal metrosu Fevzi Çakmak üzerinden yapılacak İTEP e uğrayıp Havalimanı Kurtköy ve Fuar alanında sonlanacak. Havalimanından F1 pistine de havaray yapılabilir yada gerek bile kalmaz.
Marmaray ile metro da Kaynarca ve Fevzi Çakmak istasyonları ile entegre arası 1-1,5 km.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Çrş 24 Arl 2008, 13:44
Hatlar kopuk kopuk birbirinden bağımsız ve alakasız şekilde olmamalı. Bir hattan öbürüne farklı noktalarda geçişler olabilmeli. O yüzden Tuzla Marmaray İstasyonu'na bağlanmalı. Orası bir dağıtma görevi görebilir.
Örneğin; Trenle Tuzla'ya gelip E5'te Maltepe vs. ye gidecek insan Tuzla'da inip bu metroya geçer. Boşu boşuna Ayrılıkçeşme'yi dolanmaz.
Hat kurgusu şöyle olmalı:
1.Hat: Kadıköy-Pendik-Tuzla
2-Hat: Kadıköy-Pendik-Havaalanı
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Çrş 24 Arl 2008, 13:56
| Alıntı: |
| Direk Tuzla merkezine gitmesine gerek olmadığını defalarca söyledim, Tuzla merkez ve güneydeki mahalleleri zaten marmaray imkânına sahip, |
Cenginer ile bu konuda aynı düşünüyorum.Kaynarca sonrası D100 KARAYOLUNA bayağı yakın geçiyor Marmaray.
|
|
| sayfa 101 |
