 sayfa 9  |
 |
Mehmet Kasım İyonya
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 12:31
| Alıntı: |
| 2020 ve sonrasında olacakları merakla bekliyorduk halbuki. |
Linkteki bilgiler bir fikir verebilir. 2020-2024 döneminde öncelikli olarak bitmeye yakın hatları bitirmek ve inşaatı duran hatları ateşlemek olacak gibi duruyor. Bir kaç hat açıldıktan sonra sıfırdan yeni bir hat ihalesi gündeme gelebilir.
https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/ProjeHalind ...jeInsaat=1
İlk beklenti Beylikdüzü Metrosu olabilir. Yenikapı-Sefaköy-Beylikdüzü Hattı ihalesi yada, Mahmutbey-Esenyurt arasında duran inşaatı Esenyurt-Beylikdüzü uzatmasını da ekleyerek ilerletebilirler.
Sonra Vezneciler-Fenertepe ve SAW-Kurtköy adımlarını bekliyorum. Ama linkteki bazı hatlar bence iptal edilir. Ör. Altunizade-Çamlıca metrosu. Bazı yeni akslar da gündeme getirilecek.
|
|
Cemoli D18
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 15:05
Yeni akslar neresi olabilir?
|
|
Mehmet Kasım İyonya
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 15:32
Yeni aksları tahmin etmek için çalıştayda ne konuşulduğunu bilmek lazım. Nette çok fazla bilgi yok. Web sitesinde de detay vermemişler. Video da çok kısa. Ama tahmin için seçim dönemindeki bir kaç vaad aklıma geliyor. Eyüp-Güngören-Küçükçekmece/Halkalı aksı yeni bir rota olabilir. çekmece-Beylikdüzü aksı ile bütünleşebilir. Bekleyip görmek lazım ama üzerinde ciddi olarak çalışılan, etüd için para ödenen, firmalara yer tahsisi yapılan projeler ve yorumlarım şöyle:
https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/ProjeHalind ...jeInsaat=1
1-İstinye-İTÜ-Kağıthane (2024'ten sonra gündeme gelebilir, acil görünmüyor)
2-Altunizade-Çamlıca (Siyasi bir metro, iptal edilir)
3-Kadıköy-Sultanbeyli (Altunizade-SAW kapsamında bakanlık yapacak, 3 katlı tünele bağlanacak)
4-Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme 1. Etap (Söğütlüçeşme-İncirli yapılacağı için iptal olur)
5-SAW-Kurtköy (Sultanbeyli inşaatı hareketlenirse burası da gündeme gelir)
6-Seyrantepe-Alibeyköy (Çok acil görülmez)
7-Vezneciler-Fenertepe (Bakanlık gündeminde, 3. havaalanı-Halkalı metrosunun devamı olabilir)
8-Sarıgazi-Türkiş (çok düşük ihtimalli bir proje)
9-Yenikapı-Sefaköy-Beylikdüzü (Bakanlığın yetkisinde)
10-Kayaşehir-Fenertepe (iptal)
|
|
benerenim
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 15:41
Bence Halkalıya Kadar Yeni metro yapmaktansa zaten başakşehire kadar metro var. O havaalanına uzasa hem daha az mesafe (daha az masraf) olur hem de m3 canlanır. Kapasitesinin altında çalışıyor.
Ayrıca M3 ün diğer kolu da Esenyurt ve Beylikdüzüne uzasa mesafe kısalır Mahmutbey Esenyurttan daha iyi olur. Hem de Beylükdüzü metrobüsteki yoğunluk azalır.
|
|
Mehmet Kasım İyonya
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 16:02
| Alıntı: |
| Ayrıca M3 ün diğer kolu da Esenyurt ve Beylikdüzüne uzasa mesafe kısalır Mahmutbey Esenyurttan daha iyi olur. Hem de Beylükdüzü metrobüsteki yoğunluk azalır. |
Aslında Olimpiyatköy'de sonlanan metronun daha batıya uzatılarak Bahçeşehir'e doğru gitmesi yönünde etüdler vardı ama birden bire M7 Mahmutbey Esenyurt uzatması ortaya çıktı. İhale yaptılar sonra para yok diye iptal ettiler. Para yoksa daha kısa olacak Olimpiyatköy-Esenyurt uzatmasını yapmak daha ucuza mal olur. Güzergahı kısaldığı için. Bunları çok yazdık ama olmadı. Şimdi de Olimpiyatköy'den 2. metroyu geçiriyorlar. Halkalı-Havalimanı. Çok ilginç düşünceler. Bir de kanal geçirip kıyılarına konut yapma düşünceleri var ki sormayın gitsin. Bu planlar nasıl yapılır anlamak mümkün değil.
|
|
benerenim
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 16:12
| Alıntı: |
Aslında Olimpiyatköy'de sonlanan metronun daha batıya uzatılarak Bahçeşehir'e doğru gitmesi yönünde etüdler vardı ama birden bire M7 Mahmutbey Esenyurt uzatması ortaya çıktı. İhale yaptılar sonra para yok diye iptal ettiler. Para yoksa daha kısa olacak Olimpiyatköy-Esenyurt uzatmasını yapmak daha ucuza mal olur. Güzergahı kısaldığı için. Bunları çok yazdık ama olmadı. Şimdi de Olimpiyatköy'den 2. metroyu geçiriyorlar. Halkalı-Havalimanı. Çok ilginç düşünceler. Bir de kanal geçirip kıyılarına konut yapma düşünceleri var ki sormayın gitsin. Bu planlar nasıl yapılır anlamak mümkün değil.
|
Bu şekilde yapılsa m3 boş kalmaktan kurtulur. Bakalım belki buraları karıştıran bi yetkili vardır. henüz mahmutbey esenyurtta kazma vurulmadı
|
|
Mehmet Kasım İyonya
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 16:19
| Alıntı: |
| Bu şekilde yapılsa m3 boş kalmaktan kurtulur. |
Ufak bir katkı. Olimpiyatköy metrosu aslında Ataköy-İkitelli Metrosu'nun devamıdır. M3 ile ilgisi yok aslında. Aktarma veriyor sanayide.
|
|
benerenim
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 16:26
| Alıntı: |
Ufak bir katkı. Olimpiyatköy metrosu aslında Ataköy-İkitelli Metrosu'nun devamıdır. M3 ile ilgisi yok aslında. Aktarma veriyor sanayide.
|
Hocam Ataköy İkitelli bu hızla 2023 2024 te ancak açılır deniyor inşallah daha erken açılır da atıl hat olmaktan kurtulur.
Ama Beylikdüzüne kadar uzansa çok iyi olacak. Zira Metrobüs çekilecek çile değil.
|
|
Mehmet Kasım İyonya
3 yıl önce - Pts 16 Eyl 2019, 16:41
Beylikdüzü en acil hat ama bir türlü öncelik sırasında ön sıralara gelemedi. Ondan daha az önemli olanlar daha erken başladı ve büyük bütçeler aldı. Maalesef Beylikdüzü için bakanlığın ayırdığı bütçe yok. Mecburen İBB yapacak. İlk adım olarak Küçükçekmece-Beylikdüzü bölümü yapılsa, o bile iyidir. Marmaray'a aktarma verilir. Kolayca şehiriçine gidilir. Ama kanal diye bir şey icad ettiler. Gölün batısına gidecek tüm metrolar onu bekliyor. Yazık!
https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/ProjeHalind ...1&q=27
| Alıntı: |
M2 Yenikapı-Sefaköy Metro Hattı Uzatması
• Yüklenici:
-
• İşe Başlama Tarihi:
01.03.2018
• Projeler:
-
Hat mevcut M2 Yenikapı-Hacıosman hattının devamı olarak inşa edilecektir. Proje süreci tamamlanmış olup AYGM tarafından yatırım kapsamına alınarak ihale edilecektir. |
|
|
emrenmert
3 yıl önce - Sal 17 Eyl 2019, 08:29
Beylikdüzü için şöyle bir önerim var. Yenikapı'dan gelecek olan akıbeti belirsiz metro yerine M7 hattı uzatma aşamaları değiştirilerek planlansın:
1. aşama: Tekstilkent-Bahçeşehir
2. aşama: Bahçeşehir-Esenyurt
3. aşama: Esenyurt-Beylikdüzü
4. aşama: Beylikdüzü-Avcılar
***
Ayrıca M1 hattı da Atatürk Havalimanı'ndan Avcılar'a uzatılsın.
|
|
| sayfa 9 |
