1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 25  |
 |
Oktay Kasman
16 yıl önce - Sal 07 Ksm 2006, 16:15
Açmış bulunduğum bu formdan çıkan netice,wowturkey üyelerinin olduğu kadar, Sn.Salih Kumbar ve Sn.Akın Kurtoğlu'nun da başarısıdır. Bu yanlışlığın düzeltilmesi konusunda emeği geçen herkese teşekkürlerimi sunarım. Ancak bu konu tartışmaya açılınca birbirinden ilginç fikirler de ortaya çıktı. Bunlardan biri de Kurtuluş-Eminönü hattında çalışan sekiz otobüsün yarısı, yani dört tanesi, Maçka'dan inip Fındıklı'dan ring yapması idi. Bu surette Hızlı Tramvay'la Kabataşa gelen yolcular da aktarma ile Kurtuluş'a gidebileceği gibi, trafikte fazla zaman kaybı olmayacağından daha fazla sefer yapılabilecekti.O zaman bu fikir çok üyeden kabul görmüş, teşvik edilmişti. Sn.Kumbar'dan bu konuyla igilenmesini rica ederim.
En son Oktay Kasman tarafından Sal 07 Ksm 2006, 16:27 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
salihkumbar
16 yıl önce - Sal 07 Ksm 2006, 21:02
| Alıntı: |
| Kurtuluş-Eminönü hattında çalışan sekiz otobüsün yarısı, yani dört tanesi, Maçka'dan inip Fındıklı'dan ring yapması |
Oktay Bey,
Hizmet mantalitemiz gereği buradayız. Ve duyarsız kalmamız tabii ki mümkün değil.Biz teşekkür ederiz.
Yukarıdaki öneriyi de arkadaşlarımızın gündemine getirmiştim.Sanırım bu konu pek tartışılmadı. Yeniden gündeme taşıyacağım.
Salih KUMBAR
|
|
ümit 806
16 yıl önce - Çrş 08 Ksm 2006, 00:22
Bugün 59C Arnavutköy Mecidiyeköy hattı otobüslerinin 36M, 75, 75M, 85A, 75O, 48 gibi hatların kalkış yaptıkları Karkuyusu peronundan kalktığını gördüm. Bu akşamlık bir şey de olabilir tabi.
Normalde bu perondan çıkan otobüslerin hepsi ya SSK Hastane yolunu kullanır ya da Çağlayan yolunu. Genellikle hepsi viyadük altından hemen Karayolları'na dönerler fakat 75 ve 75M, yani SSK ve Çağlayan yolunu kullanan 1'er hat Ali Sami YEN'in önünden geçip viyadük altının diğer ucundan dönerler. Eğer 59C hep buradan gidecekse bu tasniflerin hiç birisine girmeyerek apayrı bir hat oldu. Muhtemelen perona dönüşünü de Karayolları'ndan sonra İzzetpaşa'ya gelmeden U dönüşü yaparak gerçekleştirecek.
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Çrş 08 Ksm 2006, 00:33
59C, diğer 59 serilerine göre çok sonradan konulan bir hat olduğu için midir nedir, Mecidiyeköy'de sonlandı hep. Halbuki bütün diğer 59'lara ayak uydurarak Şişli'den (Adliye-Şişli Camii-Taşıtlar-Mecidiyeköy yoluyla) geri dönüş yapabilir...
Akın KURTOĞLU
|
|
nihat bağı
16 yıl önce - Çrş 08 Ksm 2006, 22:16
 İETT HABERLERİ 
"97E" Cadde Tramvayı Besleme Otobüs Hattı Konuldu
veee zeytinburnu-kabataş tramvay hattının bağcılar dan ilk besleme iett hattı
97e bağcılar metro-güneşli basın tesisleri
ayrıntılar burada
http://www.iett.gov.tr/saat/orer.php?hatcode=97E& ...ield2.y=10
umarım geç kalmamışımdır.forumu taramadan yazadım ama 
|
|
cenkince
16 yıl önce - Sal 14 Ksm 2006, 02:44
13 Kasım 2006 tarihinden itibaren İETT ve ÖHO'ların Bakırköy istikametine giriş ve çıkışlarında değişiklik yapılmış.
Gördüğüm kadarı ile eskiden meydandaki plantonluğa gitmek için Ömür, İncirli, Dikilitaş duraklarına uğradıktan sonra Yüce Tarla caddesi, Zuhuratbaba, Akmesçit sokak, Şükran Çiftliği sokak güzergahı yerine doğrudan doğruya tıpkı 71T ve 72T güzergahında olduğu gibi incirli caddesini devam ederek meydana ulaşıyorlar. Öyle sanıyorum ki Burada ring yaparak tersten yukarıda saydığım güzergahı katederek dikilitaştan sonra devlet hastenesi yolu ile E5'e katılıyorlar. Bu saydığımın tek bir istisnasını gördüm 85 ve 94/A eskiden olduğu gibi dönüşü de İncirli caddesinden yapıyorlar.
Kartaltepenin ara sokaklarından by-pass yaparak caddenin son çıkış noktasına direkt çıkış yaparak darboğaz oluşmasına sebep olan kural tanımaz minibüs şöförleri lehine olan eski akışın yerine bu yeni akış olumlu olmuştur. Ama iyileştirilmesi gereken yanları da bulunan bir uygulamadır. Sistemi gözleyip önerilerimi sunacağım.
Saat 19 sıralarında her zamankinin aksine incirli caddesi çok akıcı idi.
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Sal 14 Ksm 2006, 02:56
Bu yeni akışı, bir harita üzerinde gidiş-geliş ayrı renklerde olmak üzre işlememiz mümkün mü? Konunun, görsel olarak daha iyi hazmedileceği kanısındayım... 
Akın KURTOĞLU
|
|
tolginho
16 yıl önce - Sal 14 Ksm 2006, 23:30
| Alıntı: |
| Saat 19 sıralarında her zamankinin aksine incirli caddesi çok akıcı idi. |
Saat 17'de ise tam tersine bir yoğunluk vardı, Bu yoğun ötüründe Bakırköy otobüslerindeki yolcuların çoğu daha E5 üzerinde otobüsleri terketmek zorunda kaldılar.
Tolga KAPROL
|
|
cenkince
16 yıl önce - Çrş 15 Ksm 2006, 00:16
| Alıntı: |
Saat 17'de ise tam tersine bir yoğunluk vardı, Bu yoğun ötüründe Bakırköy otobüslerindeki yolcuların çoğu daha E5 üzerinde otobüsleri terketmek zorunda kaldılar.
Tolga KAPROL |
Tam Tahmin ettiğim gibi Koç Bank'ın önünde boğum oluyor. Sinyalizasyonu ayarlamaları lazım. Minibüsler gene kaçak geçiş yapıyorlar. Kırmızı ışıkta yanyoldan atlıyorlar.
Esasında sorunun;
Çevreyolundan 2 şerit, Çalışlar caddesinden de 2 şerit gelen trafiğin köprü üzerinde 4,5,6 sıra yaptıktan sonra 2 şeride düşmesi, hemen akabinde de bu sefer Şirinevler istikametinden gelen E5 trafiğinden katılan 2 şeritle birleşmesinden doğan boğumdan kaynaklanıyor.
Çalışları tek yön yapıp inişi devlet hastanesinden vermedikçe, ayrıca şirinevlerden gelen E5 katılımını da yine devlet hastanesinin önünden vermedikçe bu iş böyle sürer. 
Konuyu valiliğe yazdım. Gelen cevapta hastane önünde bu kadar trafik yaratamayız, minibüslerin ne yapacağı belli olmuyor oldu. 
Ama aynı valilik sözkonusu hastanenin az yakınına pazar kurdurmakta behis görmüyor. 
|
|
cenkince
16 yıl önce - Cmt 18 Ksm 2006, 17:15
| Alıntı: |
13 Kasım 2006 tarihinden itibaren İETT ve ÖHO'ların Bakırköy istikametine giriş ve çıkışlarında değişiklik yapılmış.
Gördüğüm kadarı ile eskiden meydandaki plantonluğa gitmek için Ömür, İncirli, Dikilitaş duraklarına uğradıktan sonra Yüce Tarla caddesi, Zuhuratbaba, Akmesçit sokak, Şükran Çiftliği sokak güzergahı yerine doğrudan doğruya tıpkı 71T ve 72T güzergahında olduğu gibi incirli caddesini devam ederek meydana ulaşıyorlar. Öyle sanıyorum ki Burada ring yaparak tersten yukarıda saydığım güzergahı katederek dikilitaştan sonra devlet hastenesi yolu ile E5'e katılıyorlar. Bu saydığımın tek bir istisnasını gördüm 85 ve 94/A eskiden olduğu gibi dönüşü de İncirli caddesinden yapıyorlar.
Kartaltepenin ara sokaklarından by-pass yaparak caddenin son çıkış noktasına direkt çıkış yaparak darboğaz oluşmasına sebep olan kural tanımaz minibüs şöförleri lehine olan eski akışın yerine bu yeni akış olumlu olmuştur. Ama iyileştirilmesi gereken yanları da bulunan bir uygulamadır. Sistemi gözleyip önerilerimi sunacağım.
Saat 19 sıralarında her zamankinin aksine incirli caddesi çok akıcı idi. |
| Alıntı: |
| Bu yeni akışı, bir harita üzerinde gidiş-geliş ayrı renklerde olmak üzre işlememiz mümkün mü? Konunun, görsel olarak daha iyi hazmedileceği kanısındayım... |
Uygulama iptal edilmiştir.
|
|
| sayfa 25 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
