sayfa 60  |
 |
Misafir cd6
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 03:13
Diyarbakırdan Adana Bursa Van gibi iç hatlar uçuşu olmaz hayal görmeyin. Ayrıca Paris Erbil demişsiniz de bunlar da mantıksız. Diyarbakır ne Paris ne ya Erbile uçuş olacaksa Gaziantepden olur hali hazırda yıllık 3 milyar dolardan fazla Kuzey Irak'a ihracatı var. Ankaradan bile doğru düzgün yurtdışı uçuşu yok zaten.
|
 |
Misafir cd6
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 03:25
THY politika olarak her şeyi İstanbuldan yapmaya calisiyor. Ellerinden gelse Ataturkten Sabiha Gokcene bile tasima yapmazlardi ama rekabet ve Ataturk Havalimani kapasitesi zorladı. Ankara bile yurtdisinda fazla kullanilmiyor. Paris vs gibi fikirler ise ucuk olmus. Almanya deseniz mantiklli hali hazirda istanbul izmir antalya adana gaziantep kayseri trabzon gibi yerlerden dogrudan almanya ucuslari mevcut cunku.
|
 |
itsybitsyberk
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 09:18
adana uçuşları eskiden vardı bursa hala var vanda eskiden vardı sen neyin kafasındasın misafir arkadaş
|
 |
ali-
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 12:06
Adana diyarbakir yakinda tekrar basliyor. Adana erbil ucuslari borajet gerceklestiriyor
|
 |
Deryas
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 12:21
Ey diyarbakırlılar.
Bak devlet size yardım ve hizmet ediyor. Kiymetine bilin. HDP sehirleri tamamen harabe,yıkılmiş 3ncü dünya afrika ülkeleri gibi.
Hizmet mi istiyorsunuz yoksa AFRİKA ??
Kalkinma mı yoksa AFRIKA ?
Refah mi yoksa AFRIKA ?
|
 |
osman21
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 12:25
Diyarbakır merkezli bir havayolu şirketi kurulmalı. Böylece ihtiyaç duyulan bütün merkezlere uçulur. Dış hatlarda ise öncelikli merkez Erbil olmalı. Çünkü Erbil de çalışan onbinlerce Diyarbakırlı ve çevre illerden insanlar var. Ayrıca bu yönde işadamlarımızın da talepleri olmuştu Cumhurbaşkanından daha önce zaten...
|
 |
osman yörükoğlu
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 12:41
Thy'nin kafası bu kadar çalışıyor.Ankara'ya T.C' nin başkentliğini yapan şehire adam gibi yurtdışı uçuşları koymuyor.Sonra o adam gidip başka havayoluyla uçuyor.
|
 |
Mert Karakoyun
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 12:48
| Alıntı: |
Thy'nin kafası bu kadar çalışıyor.Ankara'ya T.C' nin başkentliğini yapan şehire adam gibi yurtdışı uçuşları koymuyor.Sonra o adam gidip başka havayoluyla uçuyor.
|
Hayır bu da yanlış böyle bir şey yok. Durum tam olarak şöyle:
Esenboğa'ya THY(Anadolu jet) dışında Anadolu şehirlerinden hemen hemen kimse uçamıyor. THY bu hatta korunuyor yani. Ayrıca Atatürk- Esenboğa hattında ise THY dışında(Anadolu Jet değil) kimse uçamıyor. bu hatta da THY korunuyor yani. Buna karşılık THY'nin Ankara'ya verdiği pek yurtdışı uçuşu yok. THY ısrarla ve inatla herkes İstanbul'dan uçsun istiyor. Elinden gelse filonun bir kısmını Sabiha Gökçen'e de kaydırmazdı ama hem başka yerel ve uluslararası firmalarla rekabetten ayrıca Atatürk havalimanı kapasitesinin artık kaldırmayışından ötürü bir kısmını Sabiha Gökçen'e kaydırdı.
|
 |
Kurtuluş21
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 13:18
Diyarbakır'dan yurt içinde sıraladığım tüm kentlere gerekli potansiyel olduğunu düşünüyorum Diyarbakır'ın tüm komşu illerinide gezmiş yaşamış biri olarak şunu söyleyebilirim ki sıraladığım kentlerin hiç biri ütopik değildir. Avrupa'da yaşayan binlerce bölge insanı var Doğu Avrupa için Berlin, Batı Avrupa için Paris uygun bir merkezde yer alıyor yazma gereğim bu Kıbrıs ve Erbil için zaten gerekli potansiyel var.
Diyarbakır ile ilgili olan hazımsızlık fikirlerimize bile tenasül etmeye başladı durum acınası.
Konuya dönecek olursam kısa vadede İç hatlarda yeniden Adana, Van ve Trabzon uçuşlarını bekliyorum. Dış hatlarda ise Erbil, Lefkoşe ve Berlin hiç de sürpriz olmaz.
|
 |
Mert Karakoyun
7 yıl önce - Pzr 10 Oca 2016, 13:22
| Alıntı: |
İç hatlarda yeniden Adana, Van ve Trabzon uçuşlarını bekliyorum. Dış hatlarda ise Erbil, Lefkoşe ve Berlin hiç de sürpriz olmaz.
|
Bunlar gayet gerçekleşebilecek hedeflerdir. yolcu bakımından ilk 10 şehirlerin hemen hemen hepsinde bu uçuşlar var. Erbil ise İstanbul ve Ankara'da var sadece sanırım.
|
 |
sayfa 60  |