 sayfa 9  |
| Raylı Sisteme En Uygun İl Ve İlçeler Hangileridir |
| Aydın |
  
|
1.9% |
[6] |
| Çanakkale |
|
1.9% |
[6] |
| Denizli |
|
8.7% |
[28] |
| Diyarbakır |
|
10.2% |
[33] |
| Erzurum |
|
5.3% |
[17] |
| Mersin |
|
20.4% |
[66] |
| Kocaeli |
|
11.5% |
[37] |
| Gebze |
|
3.7% |
[12] |
| Malatya |
|
6.2% |
[20] |
| K.Maraş |
|
3.4% |
[11] |
| Sakarya |
|
5.0% |
[16] |
| Çorlu |
|
4.0% |
[13] |
| Trabzon |
|
9.0% |
[29] |
| Ş.Urfa |
|
2.5% |
[8] |
| Balıkesir |
|
5.3% |
[17] |
| Yalova |
|
1.2% |
[4] |
|
| Toplam Oy : 323 |
|
 |
Salih M
10 yıl önce - Pts 12 Ağu 2013, 23:56
| Alıntı: |
| urfa nüfusunun yüzde 60ı 18 yaşın altında yani çocuk. çoluk çocuk mu kullanacak metroyu da fizibil olacak? |
çok ilginç bir yorum olmuş  15-16-17-18 vs vs bu vatandaşlardan bilet tahsil edilmiyormu ? 6 7 yıl sonra çocuk dediğin kesim 18 ve üstü yaşında olacak nedense türkiyede sadece bugünlere bakılıyor geleceğe yatırım sıfır sende olduğu gibi
|
|
inanç09
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 00:09
Bence Turistik sahil ilçelerinde de raylı sistemler olabilir tabi Estram gibi daha küçük modelleri örneğin Marmarise olabilir 
|
|
Ahmet Çolak 61
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 01:14
| Alıntı: |
| çok ilginç bir yorum olmuş 15-16-17-18 vs vs bu vatandaşlardan bilet tahsil edilmiyormu ? 6 7 yıl sonra çocuk dediğin kesim 18 ve üstü yaşında olacak nedense türkiyede sadece bugünlere bakılıyor geleceğe yatırım sıfır sende olduğu gibi |
ne demek istediğimi anlamadın sanırım. ben zaten raylı ulaşımın fizibil olabilecek her ile lazım olduğunu söyledim ancak senin urfanın nüfusundan direk yola çıkman tuhaf oldu çünkü şuan urfa nüfusunun çoğunluğu çocuk yaşta. ben de urfanın nüfusundan dolayı değil zaten daha kaliteli ve sağlıklı bir ulaşım imkanı oluşması için metro vs lazım. urfaya da diğer illere de..
|
|
AYDINOZAY
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 01:54
Merkez nüfusu 100000 i aşan her yere en az tramvay gerek.
|
|
agunhan
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 02:02
1.Sırada Mersin
2.Sırada Diyarbakır
3.Sırada Denizli
4.Sırada Malatya
Mersin ve Denizli yi kısmen biliyorum ama Diyarbakır ve Malatya'yı görmediğim için yorum yapamıyorum. Aslında Öncelikle Türkiye'nin Nüfus Yoğunluğuna, Coğrafik Yapısına, Turistik Durumuna Göre Öncelikli illerine Yapılması gerekliliğine inanıyor ve Mardin ve Diyarbakır'a da yapılmalı diye ekliyorum.
|
|
mmetin42
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 08:06
Belediyecilik demek hizmet demektir
Başkanlar artık geleceğe yatırım yapmaları gerekiyor
Raylı sistem ulaşımda çok önemli bir demir yolu dur tercihlerini buna kullanmalıdır
|
|
SERDARR1
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 08:09
çorumuda unutmamak lazım
|
|
tugcanaslan
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 10:06
Her şehir kendine raylı sistem istiyor. Merkez nüfusu 700-800 binden az olan yerlere bence ihtiyaç yok. Ayrıca daha ucuz bi sistem olan metrobüs yapılsın mühim olan kolay taşımacılık değil mi nedir bu ray merakı.
|
|
Eren Aksoy 25
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 10:48
| Alıntı: |
1.Sırada Mersin
2.Sırada Diyarbakır
3.Sırada Denizli
4.Sırada Malatya
Mersin ve Denizli yi kısmen biliyorum ama Diyarbakır ve Malatya'yı görmediğim için yorum yapamıyorum. Aslında Öncelikle Türkiye'nin Nüfus Yoğunluğuna, Coğrafik Yapısına, Turistik Durumuna Göre Öncelikli illerine Yapılması gerekliliğine inanıyor ve Mardin ve Diyarbakır'a da yapılmalı diye ekliyorum. |
Erzurum neden sıralamada yok anlamadım....ama burda sıralamalara alınsın alınmasın Erzurum Büyükşehir Belediyesi Hafif Raylı Sistem projesi tamamlandı şuan İLLER BANKASI kredi imkanı sağlamadı....Dış Kaynaklı Kredi aranıyor bulunur bulunmaz direk İHALE çıkılacak ve yapım başlıyacak...
Dış Kaynaklı Kredi ödemekte çok kolay olur...Hafif Raylı Sistem en az 1 yıl içerisinde kendini amorte ederek kredi borcunu kendisi öder...
Dış Kaynaklı Kredi bulunamazsa o zaman C planı devreye girecek...Şehir Merkezinde 5.000 gecekondu yıkıldı 10.000 tane daha yıkılacak bunların hepsinin toplam arsa ücreti ise 500.000 milyon dolar'a yakın...ve bu arsalar TOKİ'ye ait değil Büyükşehir Belediyesine ait...Belediye bu arsaları Özel Şirketlere felan satabilirse anında kasasına 500.000 milyon dolar girer....Hafif Raylı Sistem ise 15 Km'si 250.000 Milyon dolar olduğu söyleniyor....Erzurum 30 Km hat döşeyebilir...
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Sal 13 Ağu 2013, 10:57
| Alıntı: |
| Hafif Raylı Sistem en az 1 yıl içerisinde kendini amorte ederek kredi borcunu kendisi öder... |
bu kadar kısa sürede kendini amorti eden sistem yok. uzun vadelidir bu projeler. amorti etmesi 15-20 yılı bulur.
|
|
| sayfa 9 |
