1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
 |
Patron
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 13:38
İstanbul'a 250 yeni metrobüs alınacak, yerli olabilir...
Bu yeni metrobüs alımı başka başlıklarda konuşuluyor olabilir ama ayrı başlık altında daha iyi olur :
| Alıntı: |
İstanbul'da her gün 850 bine yakın insanı taşıyan metrobüs hattı için iki yıl sonra yeni alımlar yapılacak. Temsa ve Otokar üretim için yeşil ışık yaktı.
Koç ve Sabancı'nın gözü metrobüste
İstanbul'un en önemli toplu taşıma araçlarından biri olan metrobüsün yeni ihaleleri için Sabancı Holding'in ardından Koç Grubu da yeşil ışık yaktı.İki ay sonra Söğütlüçeşme'den Beylikdüzü'ne kadar uzanacak olan metrobüs hattında günlük 850 bin kişi seyahat ediyor. Sürekli artan yoğunluk, 300 olan metrobüs sayısının artırılmasını gerektiriyor. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, önümüzdeki dönemde hatlardaki metrobüs sayısını artırma kararı aldıklarını açıkladı. Topbaş'ın açıklamalarına göre önümüzdeki iki yıl içinde 250 adet yeni metrobüs alınacak. Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı'nın bu konuda Topbaş'ı ziyaretinin ardından Koç Grubu da Otokar üzerinden bu konuya ilgi duyduklarını dile getirdi. Böylece tartışmalara neden olan ilk metrobüs alımlarında üretime hazır olmayan yerli üreticiler için de yeni bir kapı aralanmış oldu. Kamu İhale Kanunu'nda yerlilere öncelik tanınması da bu alanda yerli üreticilerin ilgisini artırıyor.
Savunma sanayii için zırhlı araçlar, otobüs, minibüs üreten Otokar'ın Genel Müdürü Serdar Görgüç, metrobüs üretmenin çok zor olmayacağını belirterek, "Fabrikamızda yeni bant açmamıza gerek yok. Mevcut belediye otobüsünün üretildiği bant yeterli olur. Zaten genişlik aynı, sadece uzunluk farklı. O da körüklü. Önemli olan Ar-Ge. Metrobüste tüm görev mühendislere düşüyor. Minimum 2 yıllık bir süreçte metrobüs geliştirilebilir. Metrobüs sadece iç pazara değil, ihracat için de düşünülebilir. Dünyada bazı ülkelerde böyle özel şeritli yollarda giden metrobüs sistemi bulunuyor." dedi. Otobüsün Otokar'ın ana iş kolu olduğuna dikkat çeken Serdar Görgüç, "Böyle bir ihaleden ve işten uzak durmayız. Otokar olarak mutlaka ihaleye gireriz. Ancak ihale şartlarını, ne istendiğini şu an bilmiyoruz. Tahminim, önümüzdeki dönemde İBB metrobüs üretebilecek şirketleri toplayıp bilgi aktaracaktır." diye konuştu. İstanbul'da metrobüs olarak Mercedes Capacity, Citero ile Phileas'lar kullanılıyor. Tanesi 1,2 milyon Euro'ya mal olan Phileas'lar, rampa çıkamadığı ve sık sık arızalandığı için büyük eleştirilere neden olmuştu. |
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1204475& ...metrobuste
|
|
(ozgun)
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 13:49
İnşallah başarılı olurlar. Ancak Türk Girişimcileri Dünya standartlarını yakalamak zorunda...
|
|
Patron
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 13:52
Mercedes otobüsler zaten Türkiye'de üretiliyor.
|
|
Yasin Efesoy
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 14:07
Kent 290H prototipinin üretilmesinin hemen ardından Otokar, Kent modelinin körüklü versiyonu için ARGE çalışmalarına başlamıştı. Koç'un da söylediği gibi solo model rayına oturduktan sonra aynı modelin körüklüsü için çok ciddi sıkıntılar ortaya çıkmaz. Otokar'ın Mercedes'ten sonra en güçlü ARGE yapan Türk firması olduğunu göz önünde bulundurmalıyız. 2 yıl gibi bir süredir körüklü için ARGE yapılıyor. Bu da demek oluyor ki çok yakında körüklü Kent'in prototipini yollarda görebiliriz. Ancak İETT yüksek kapasiteli araç talep edeceği için, metrobüs için araç uzunluğunun arttırılması yönünde birtakım ARGE çalışmaları yürütmek gerekecek bu model üzerinde.
Bu konuda Temsa'dan ses soluk çıkmadığı için Temsa üzerine yorum yapamayacağım. Hayırlısı olsun diyoruz elbette, ancak gönlüm -Mercedes olmazsa- Otokar'dan yana.
Yasin EFESOY
|
|
Kemal ÇONTAY
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 14:10
Metrobüs hattına takviye amaçlı araç alımı ile ilgili haberi basından okudum. Otokar firmasının yöneticisi bu işe tâlip olduklarını ve yeni üretim hattına gerek duymadan mevcut otobüs üretme bantlarında, körük ekleyerek bu işi çözebileceklerini söylemiş. Doğrudur, olabilir. Fakat İşin Teknik yönünü tam bilmemekle beraber metrobüs araç imâlat işini hafife aldığını düşünüyorum. Klâsik solo otobüs ile metrobüs araçlarını aynı segmentte tutmak başlıbaşına yanılgı olur. Bugün itibariyle, araç başına düşen yolcu miktârının yaklaşık olarak 3000 kişi olduğunu, hattın fiziksel yapısının çok ta kolay olmadığını net olarak biliyoruz. Böylesine bir Ar-ge'yi basit görüp kısa sürede bitirmek, sağlamlık, konfor ve sorunsuzluk hedeflerini tutturamamak, olası bir alım sürecinin sonunda hayâl kırıklığıyla sonuçlanabilir. Olanda yine İstanbul halkına olur. Zaten hep bu noktalarda hatalar yapıyoruz. Sözlerim tüm yerli otobüs üreticileri için..
|
|
OzanEmre
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 14:18
Yeni nesil alçak tabanlı Türk malı otobüs projesinde olduğu gibi BMC, Otokar, Güleryüz, Temsa gibi firmalar ortak hareket edebilirler. Böylece bir platform üretilir ve üreticilerde kendi tasarımlarını bu platform üzerinden üretebilirler.
Ayrıca araçlarda içten yanmalı modellerle beraber, hibrit&eletrikli versiyonlarda düşünülmeli.
|
|
İSMAİL ÇELİK
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 14:35
Yerli firmaların yapacak olması güzel.Ama burada çift körüklü otobüs şart.24MT. ÇİFT körüklü araçlar şart.Soldan kapısıda olan araçlar olmalı.
İkinci husus yerli firmalardan istirhamım lütfen basit hesaplar yapmayın çitayı biraz yükseltin.
|
|
ahmetsever
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 16:34
| Alıntı: |
Prş 03 Ksm 2011 08:19
Dün (02.11.2011) akşam İBB Başkanı Kadir Topbaş, SKYTURK televizyonunda açıklamalarda bulundu bu açıklamalar arasında İstanbul'da metrobüs hattında çalışan Mercedes Capacity muadili araçlara ihtiyaçları olduğunu ve bu araçları yerli üreticilerin üretmesi için teşvik ettiklerini ve bu çerçevede Sabancı Holding (sadece holding adını verdi ancak büyük ihtimalle TEMSA) yetkilileri ile bu tipte araç üretimi yapmaları istediklerini, ancak kendilerinin böyle bir üretim yapmaları için ar-ge v.s. çalışmaları yapmak gerektiğini bu nedenle en az 200 adetlik bir sipariş aldığında ve en erken 2 yıl sonra teslim şartı olursa üretim yapabileceklerini belirtmelerini üzerine İBB olarak 300 adetlik yüksek kapasiteli körüklü otobüsü 2 yıl sonra teslim almaya başlamak üzere üzere ihale hazırlıklarını yapmaya başladıklarını ve görüşmelerin devam ettiğini belirtti.
...
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=2430246#2430246 |
İBB Başkanı Kadir Topbaş, SKYTURK televizyonunda bu konuda yapmış olduğu açıklamayı paylaşmıştım. İnşallah gelişmeler olumlu yönde seyreder ve yerli üreticilerimiz bu tipte (üretmiş olmak için üretmek yerine) ihracata dayalı standartı yüksek, ilk aşamada körüklü, sonrasında çift körüklü kaliteli araç üretimine başlarlar diyelim
|
|
Öztürk64
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 16:48
Daha önce belediye başkanı yerli üreticilere bu konuda danışmıştı...
Koç ve sabancı şuanki yapı ile bu işe giremiyeceklerini söylemişlerdi...
demekki bu konuda yatırım yapılmış ve bu işe baş koymuşlar...
helal olsun...
Otokar / Temsa / BMC başarılar dilerim...
|
|
Doğukan Kahraman
11 yıl önce - Pts 21 Ksm 2011, 17:00
Otokar Kent'in körüklü modeli böyle olmalı. Metrobüs hattı için böyle modeller de yetmez. Çift körük şarttır.
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
