Trakya Demiryolu Hattı

[soner kabasakal]

Kabine açıklanmadan olan,tren kazası,yeni kabinenin demiryollarınada önem vermesine sebep olacaktır.Bizde can kaybı olmadan,hiç birşeyin üzerinde durulmaz.Geçen sene sapancada,yük treniyle yolcu treni kafa kafaya çarpıştı ancak can kaybı olmadığı için hiç bi sansasyon yaratamadı.

[Misafir 7f8]

Haberlerde dün gece Sofya treni çalışmış diyor. Var mı bilgisi olan Kapıkule ve Uzunköprü ekspresleri hakkında? Raylar onarıldı mı?

[erkinalp]

Alpullu'ya kadar gitmiştir. Hat tamamen onarılmadan oradan tarifeli tren geçirmezler.

[İhsan Dolguner]

Trakya Tren seferleri bugünden itibaren normale dönmüştür. Onarım çalışmaları dün gece bitmesiyle beraber Halkalı-Sofya ekspresi sorunsuz bir sefer düzenlemiştir. Şu anda Hem Kapıkule hem de Uzunköprü treni yolda ve duyduğuma göre yok denecek kadar az yolcu var.

[Ahmed Bayezid]

Tren hızı düşürüldü mü ?

[Muhammed Emir]

Bu travmanın giderilmesi için ne gerekiyorsa yapılmalı, yoksa bütün konvansiyonel ve hızlı trenler boş kalacaktır.

[mafakyanc]

Bu talihsiz kazaya neden olan menfezdeki durum (dolgu ve balast katının sel ile yok olması ve traverslerin altının boşalması) ama benzer şekilde düz ova üzerindeki bir hatta da benzer sıkıntılar olabilir.

Avustralya'dan buna bir çözüm önerisi; haliyle biraz maliyetli ama... (Video'yu tamamen izleyiniz...)

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/avustralyadan- ...u10_gorsel

[Ahmed Bayezid]

TCDD Genel Müdürlüğü Çorlu’da 24 kişinin yaşamını yitirdiği tren kazası ile ilgili raporu hazırladı. Hazırlanan rapor doğrultusunda çalışmalar başlattı.

TCDD Genel Müdürlüğü’nün Tekirdağ’da 24 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasıyla ilgili ilk tespitleri ortaya çıktı. Rapora göre, bölgede 150 yıldır buna benzer bir taşkın yaşanmadı. Genel Müdürlük, rapor ışığında yeni bir çalışma başlattı.

Uzunköprü-Halkalı seferini yapan yolcu treni, 8 Temmuz günü, Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinden geçerken menfezdeki rayların altındaki toprağın yağış sonrası boşalması sonucu kaza yapmıştı. 5 vagononun devrilmesi sonucu 24 kişi hayatını kaybetmişti.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü, Tekirdağ’da 24 kişinin hayatını kaybettiği kazayla ilgili raporunu hazırladı.

- Tespitlere göre, kaza öncesinde saat 14.25 ile 14.54 arasında metrekareye 27.4 kilogram yağmur yağdı.
- Yağmur, sele dönüştü.
- Sel, menfez ile ray arasındaki bir metre yükseklikte ve 10 metre genişlikte toprak ve balastı alıp götürdü. Rayların altı tamamen boşaldı.
- Sel, ray ve traverslerde herhangi bir soruna yol açmadı.
- Raylar kopsaydı, demiryolu alt yapısını bir ağ gibi saran sinyal sistemi uyarı verecekti.
- TCDD Genel Müdürlüğü’ne göre, bölgede 150 yıldır böylesi bir taşkın yaşanmadı. Bu nedenle bölge, “riskli alan” kapsamında da değildi.

DSİ VE METEOROLOJİDEN YAĞIŞ TAHMİNLERİ İSTENDİ
TCDD, kaza sonrasında iklimde ve yağış rejimindeki köklü değişikliği de göz önüne alarak önemli bir adım attı. Devlet Su İşleri (DSİ) ve Meteoroloji Genel Müdürlükleri ile temasa geçildi.
Yağış rejimine ilişkin kısa ve orta vade projeksiyonları, su debileri ve tahminleri istendi.

Alınan bu veriler ışığında ülke genelindeki menfezler dahil tüm demiryolu alt yapısı rutin bakımlar dışında masaya yatırılacak. Gerekli görülen bölgelerde altyapı daha da güçlendirilecek.

Habertürk - Olcay Aydilek

[Misafir 9ac]

Sözcü gazetesinde yer alan bir habere göre yenilenen Halkalı-Uzunköprü hattı üzerinde sağlam olmayan zeminler için yapılacak uygulamanın ihalesi 2 Mayıs'ta yapıldı. “Sirkeci-Uzunköprü Hattı Km:271+000-271+200 arası Heyelanlı Bölgenin fore kazık ile ıslah edilmesi işi” ihalesini Ali Mete Türker, Doğuş İnşaat Taahhüt Ve Tic. Ltd. Şti. aldı. 4 milyon 771 bin 919 TL olan yaklaşık maliyetle kazanan şirketlerin işi bitirme süresi ise 180 gün olarak belirlendi. Fore kazık diye tabir edilen sistem, sağlam zemine sahip olmayan bölgelerde yapı yüklerini sağlam zemine ulaştırma amaçlı uygulanan bir sistem. Fore kazık ile heyelan riski olan bölgelerde sahanın düzenlenmesi ve zeminin güçlendirilmesini sağlıyor. 180 gün süre tanınan ihalenin tamamlanması beklenmeden hattın açılmasının ise kazaya davetiye çıkarıp çıkarmadığı kaza kırım raporuyla ortaya çıkacak.

[soner kabasakal]

Onuda geçtim,kaza olduktan sonra dahi,180 gün tren yolunu kapalı tutmak yerine,apar topar açtılar.Skandaldan bile ders çıkartamıyorlar.