Trakya Demiryolu Hattı

[İhsan Dolguner]

01.01.2017 tarihinde güncellenen tarife.
Kapıkule kalkış 07.25'e alınmış. Uzunköprü trenlerinden bir haber yok.

[İhsan Dolguner]

Halkalı-Çerkezköy treninde saat değişikliği yapıldı. Artık 06.30 da değil 06:50 de kalkacak. Anlaşılan sabah seferine yolcu gelmeyince çözümü kalkış saatini 20 dk ileriye almakta bulmuşlar. Akıl yok bu TCDD de.
Tarife şöyle;



Ayrıca Bakanlar kurulunun aldığı kararda 2017 yılı içinde Uzunköprü-Halkalı, Kapıkule-Halkalı ve Çerkezköy-Halkalı seferleri olacak. Uzunköprüyü halen bekliyoruz.Orada bir pürüz var ama anlamış değilim.
Kararda başka trenler de var. Resmi gazeteden inceleyebilirsiniz.

[Ege_21]

Peki 2017 yılı içinde kapıkule-halkalı ve diğer trenlerin sefer sayıları arttırılacak mı ?

[ozgurozkan34]

Gerçekten son zamanlarda TCDD’de bu işe bakanları çok merak ediyorum. İşlerini çok iyi mi yapıyorlar yoksa çok mu beceriksizler, bir türlü karar veremiyorum.
Şöyle ki, 6 Eylül 40 yıldır 24 Binlik külüstür makinalarla bile 6 saatte giderken, hatta bir ara 33 Binliklerle bu süre 5 saate bile çekilmişken, şimdi 6 Eylül Ekspresi dalga geçer gibi 7:20 dakikada alıyor. 342 km yolu ortalama 46 km hızla alıyor. Herhalde bugün deneme için buharlı tren olsa bu sürelere göre vaktinde gider. Karesi evlere şenlik, Uşak trenlerinden birini seferden kaldırdılar.

Tabi enteresan başka bir konu da, bu tren artık güzergâhtaki tüm istasyon ve duraklarda durarak tüm yolcularımıza hizmet verecek. Adı ne kadar Ekspres de olsa, Posta treninden bile fazla duruşu olan yeni
Süper Ekspresimiz. Benzer durum Balıkesir-Kütahya Postası için de geçerli. Adını şimdi utanmadan Ege
Ekspresi yapıyorlar ama durmadığı köy yok. İzmir Mavi Treni, Mavi trenin ruhuna Fatiha okutacak şekilde Eskişehir’den Balıkesir’e 7:10’da gidiyor. Ben aynı yolu özel trende 4:23’de gitmiştim. 337 km yolu o zaman 77 km/h ile giderken şimdi normal hızımıza düşürmüşler. 45 km/h. İzmir Mavi treni ilk sefer konduğunda bile Eskişehir’den Basmane’ye 9:20, Balıkesir’e 5:00 saatte gidiyordu. Şimdi İzmir Mavi Eskişehir’den Balıkesir’e 7:00, Basmane’ye 12:15’de gidiyor. 2:55 daha fazla.
Günümüzde en değerli şeylerden biri zaman. Bunun bilinciyle artık insanlar Hızlı Tren kullanıyor en kısa sürede bir yerden diğerine gitmek için. Şimdi bakıyoruz Hızlı Tren olmayan yerlerde neden aynı özeni göstermiyorlar. Poz çalışması tamamlanan, makasları, traversleri değişen, hatta altyapısı yenilenen yollarda neden eskisinden bile çok daha yavaş gidildiğini acaba iyi niyetle açıklayacak birileri var mıdır? Varsa ne olur açıklayın da içimizdeki bu cehennem ateşini bir nebze söndürebilelim.

[emrenmert]

TCDD; Trakya bölgesel trenlerini saat başı ya da iki saatte bir çalıştırmak yerine sabahın köründe veya gece yarısı kaldırmaya devam ederse, bu trenler bomboş gider gider gelir.

[famat]

İzmir Mavi trenini hem süresini uzatıp hem de Afyon-Uşak güzergahından çekmek neye dayanarak yapılıyor ? Afyon-Uşak-Manisa-İzmir güzergahı da en az Balıkesir güzergahı kadar yolcu potansiyeli barındıran bir güzergah.

Akıllıca olan Karesi Ekspresini İzmir-Balıkesir-Kütahya-Eskişehir arası her istasyonda duruşlu biçimde çalışmalı. İzmir-Balıkesir-Bandırma arası bir adet süper ekspres konulup tekrar İDO ile anlaşma yapılarak İzmir-İstanbul yolculuk olanağı sağlanmalı. İzmir Mavi Treni süper ekspres haline getirilip Uşak-Afyon güzergahından sadece şehir ve büyük ilçelerde duracak ve maksimum livre verilecek şekilde ayarlanmalı. Eskişehir-Ankara arasında da zaten Sincan'a kadar hat açık. Sincan'da da bir YHT peşine takılabilir. Bu durumda yolculuk süresi 11-12 saatte kadar düşebilir ve 40 TL gibi bir fiyatı olduğu takdirde 8.5 saat süren otobüs yolculuğuna tercih edilebilir.

[Tevfik Metin Tanöven]

özgürozkan 34 ve famat beyler Trakyanın atıl durumdaki demiryolu başlığı ile sizin bahsettiğiniz 3 . bölge trenlerinin hareket saatlerinin ne alakası var , açıklarmısınız . Bahsettiğiniz konular TCDD anahat trenleri başlığıyla ilgili .

[emrenmert]

yazık ya... son altı ayda Çerkezköy'den sadece 13.000 yolcu binişi olmuş.

http://www.cerkezkoybakis.com.tr/cerkezkoy/6-ayda ...19155.html

[Ege_21]

Bu seferler bir an önce arttırılmalı. Peki çalışmalar varda bunca çalışma bu sene bitebilir mi ? Ondan sonra mı seferler arttırılacak acaba ?

[emrenmert]

Tam kapasite ile sık sık sefer yapılsa, Çerkezköy istasyonunun 6 ayda 180.000 bilet satılacak kapasitesi var, 13.000 nedir ki

(Gün içinde İstanbul'a 5, Edirne'ye 5 olmak üzere toplam on sefer ve her seferde Çerkezköy'den 100 kişi binse, 180.000 yapıyor)