 sayfa 27  |
 |
Atalay Akça
12 yıl önce - Prş 30 Hzr 2011, 22:00
Şu an piyasadaki en güçlü klima Temsanın Spheros marka kullandığı klimalardır...
|
|
hasanberk
12 yıl önce - Prş 30 Hzr 2011, 22:13
Arkadaşlar ben 29/06/2011 tarihinde 142 hattında 2 sefer bu otobüslere bindim. Bmc otobüsü gerçekten çok ama çok kötü. Orta kapının 2. koltuk ve 3. koltuk çok kötü. 3. koltukta araba sert fren yapsa yolcu ileri fırlayacak. Birde özellikle klimaları çalıştırmıyorlar. Özellikle halk otobüslerinden daha pisler. 
|
|
Doğukan Kahraman
12 yıl önce - Prş 30 Hzr 2011, 22:17
| Alıntı: |
| Özellikle halk otobüslerinden daha pisler. |
Daha yeni alınan 1 aylık otobüslerin neresi pislik? Her ne kadar bazıları sorunlu olsa bile, ne güzel alçak tabanlı, klimalı otobüsler. Asıl külüstür olupta araç yenilemeyen Özel Halk Otobüsleri içi pistir.
|
|
engin.
12 yıl önce - Cum 01 Tem 2011, 00:12
Otobüs Aş ye gelen araçlarda farklı motorlar kullanılıyor..Bu motorların en performanslısı,az yakanı ve en sessizi hangisi ?
Mercedes
Man
Deutz
Cumings
BMC nin genelde araçlarında kullandığı Cumings motorlar en gürültüsü diye genel bir kanı var..
|
|
Evren
12 yıl önce - Cum 01 Tem 2011, 02:01
En sessiz motor Conecto'da diye tahmin ediyorum. Citaro'lar da ilk geldikleri zaman motor gürültüsü denen bir şey yoktu. Sadece klimanın sesi geliyordu.
Yazılan mesajlara bakılırsa en gürültülü motor BMC motoru. Misal olarak O345 kadar gürültü çıkarıyor mu bu motorlar ?
|
|
Utku ARDIÇ
12 yıl önce - Cum 01 Tem 2011, 13:12
| Alıntı: |
Otobüs Aş ye gelen araçlarda farklı motorlar kullanılıyor..Bu motorların en performanslısı,az yakanı ve en sessizi hangisi ?
Mercedes
Man
Deutz
Cummins |
Mercedes'in 280 hp'lik BlueTec5 motoru en sessiz motordur.Performans olarak en iyi ağır hizmet motoru olan Cummins rakiplerine oranla daha seri sonuçlar veriyor.Otobüs A.Ş. araçlarda Cummins motorların 2 farklı tipi kullanıyor BMC Procity araçlarda 250 hp'lik Temsa Avenue'de ise 285 hp'lik Euro 5 motor mevcut aynı şekilde Cummins motor en sınıfında en ekonomik motor olma özelliğine sahip Antalya'daki BMC Procity'lerde(Euro 4, 250 hp) km'de 0,36 litre gibi bir genel sonuca ulaşmıştık, tabi bu İstanbul şartlarında değişebilir. Aynı şekilde Temsa Avenue araçlarda da yakıt sarfiyatı vasat seviyede.Cummins'in ardından Otokar'ın kullandığı 290 hp'lik Deutz motor geliyor.Fakat Cummins motor gürültüde 1.liği kimseye kaptırmaz bunun da altını çizerim.Tezeller ve Güleryüz Cobra'nın kullandığı MAN motorda ise diğer motorların aksine(Adblue katkılı SCR motor) Adblue'suz EGR motor kullanılıyor.EGR motorlar Adblue katkılı motorlara göre %3 daha fazla yakıyor fakat Adblue katkısının maliyeti düşünüldüğünde toplam maliyette fark olmuyor.
En son Utku ARDIÇ tarafından Cum 01 Tem 2011, 14:10 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Erkan_T
12 yıl önce - Cum 01 Tem 2011, 21:30
| Alıntı: |
| Otobüs A.Ş. araçlarda Cummins motorların 2 farklı tipi kullanıyor BMC Procity araçlarda 250 hp'lik Temsa Avenue'de ise 285 hp'lik |
Tam tersi olması lazım.
Procity Cummins Euro 5 285 Hp' dir.
Ağır hizmet ve endüstriyel Cummins motor, gürültülü fakat ekonomik uzun ömürlü gaddar motordur.
|
|
SERDAR OZAN
12 yıl önce - Pts 04 Tem 2011, 15:18
| Alıntı: |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı İETT için Adapazarı’nda Otokar firmasında üretilen yolcu otobüslerinden biri D-100 Karayolu’ndaki test sürücü sırasında, şoförün köpeğe çarpmamak için direksiyon kırması üzerine köprüde asılı kaldı.
İETT tarafından kent içi ulaşımda kullanılmak üzere Otokar firması tarafından üretimine başlanan ve 'Erguvan' adı verilen yolcu otobüslerinden biri, test sürüşüne çıkarıldı. D-100 Karayolu’nda Mudurnu Deresi Köprüsü yakınlarında giden aracın şoförü, önüne aniden çıkan köpeğe çarpmamak için direksiyon kırınca araç önce bariyerlere, ardından köprü korkuluklarına çarptıktan sonra durabildi. Kazada aracın ön kısmı köprüde asılı kaldı.
İstanbulluları taşımaya hazırlanan 'Erguvan' otobüsün adı öğrenilemeyen şoförü ile araçla teste çıkan birkaç görevlinin yara almadığı bildirildi. Otobüs vinç yardımıyla çekilerek fabrikaya götürüldü. |
Kaynak: http://www.hurriyet.com.tr/gundem/18169731.asp?gid=381
|
|
Doğukan Kahraman
12 yıl önce - Pts 04 Tem 2011, 20:13
Güleryüz Cobra'daki araç içerisindeki koku olayının bir benzerini Otokar Kent'lerde de olduğunu farkettim. Son 1 haftada binmiş olduğum birkaç Otokar Kent'lerde kliması çalıştığı zaman iğrenç bir koku geliyor. Bu koku oluşumunun sebebi nedir? Üretici firmalar hangi kaliteyle malzeme kullanıyorlar? Koku konusundan dolayı Otokar Kent tamamen gözümden düştü. Mercedes, BMC ve Temsa'da böyle sorunlar yok.
|
|
SERDAR OZAN
12 yıl önce - Pts 04 Tem 2011, 20:21
| Alıntı: |
| Güleryüz Cobra'daki araç içerisindeki koku olayının bir benzerini Otokar Kent'lerde de olduğunu farkettim. Son 1 haftada binmiş olduğum birkaç Otokar Kent'lerde kliması çalıştığı zaman iğrenç bir koku geliyor. Bu koku oluşumunun sebebi nedir? |
Klimalarda kullanılan klima gazı adı verilen bir gaz var. Kimyasal tertibini bilemiyorum. Konunun uzmanı olan varsa bilgilendirir herhalde. Eğer bu klima gazı değişik kimyasallardan üretiliyorsa gelen kokunun sebebi bu kimyasallar olabilir.
|
|
| sayfa 27 |
