 sayfa 45  |
 |
Deniz Çağdaş
10 yıl önce - Çrş 01 May 2013, 21:36
| Alıntı: |
viyadükten denize doğru olan tarafta hemen sonrasında trafik lambaları mevcut.
|
YKM'nin önündeki ışıkları kastediyorsanız oraya çözüm zor olur.Alttan metro geçiyor.
|
|
Erkan_T
10 yıl önce - Çrş 01 May 2013, 22:26
Projede de olduğu gibi (Gürçeşme) Yeşildere-Konak arasındaki kesintisiz ulaşım için, Konak meydanı-Bahribaba arasındaki yaya geçişine köprü çözümü sunulacak.
Bu proje tamamlanır tamamlanmaz, şehrin genel karakteristik yapısıda mecburen bozulacak tabi.
Sırada Toros tüneli var.. 
|
|
Zafer A
10 yıl önce - Çrş 01 May 2013, 22:36
| Alıntı: |
zafer bey haklı olabilirsiniz ama projenin asıl amacı konakı yeşildereye bağlamak değil ki, amaç konak basmane bölgesini yeşildere üstünden, otogar yanından otobana bağlamak bunun için de en kısa güzergah bu gözüküyor...
|
Demir Bey, işte Uçan Yol'u ellemeyeceklerdi, belediye sizin dediğiniz bağlantıyı yapacaktı zaten. Devlet olarak madem yatırım yapacaksınız, buyrun Sahil Yolu'nu kesintisiz Ankara yolu'na bağlayın. Benim demek istediğim buydu.
Hazır trafik ışığı demişken, tünelin Yeşildere çıkışından sonra şu anda bulunan trafik ışıklarına bir çözüm bulunmazsa vay halimize.
|
|
erkinalp
10 yıl önce - Çrş 01 May 2013, 23:53
Yeşildere tarafında üst kattan alt kata inişte trafik ışığı şart çünkü 2 şerit 3 şeritlik yola yandan katılıyor, öbür türlü kazadan geçilmez sonuç olarak hem girerken hem çıkarken trafik ışıkları ile kontrol gerekecek.
|
|
sermet_sea
10 yıl önce - Prş 02 May 2013, 08:45
| Alıntı: |
YKM'nin önündeki ışıkları kastediyorsanız oraya çözüm zor olur.Alttan metro geçiyor.
Hayır YKM önündeki ışıkları kastetmek istememiştim , uçan yolun viyadüklerinin deniz tarafı derken yanlış anlaşılmaya sebep oldum sanırım. Kuzey tarafı diyelim o zaman..
Yeşildere yolu üzerindeki trafik lambaları sorun olacak diye düşünüyorum..
ama konak diye anlaşılması da üst geçit bilgisinin gelmesine neden oldu bu arada  |
|
|
| sayfa 45 |
