 sayfa 67  |
 |
Misafir 424
|
|
Misafir 32c
5 yıl önce - Çrş 14 Şub 2018, 22:50
istanbul dış hat yolcusunun en az yarısı Ankara nin yolcusu Ankara, konya,kayseri,eskişehir vb. 15 milyona hitap eden potansiyel var
|
|
Misafir 3ae
5 yıl önce - Prş 15 Şub 2018, 13:13
Bir önceki senenin aynı ayına göre %50 yolcu artışı(500 bin) muazzam. Ocak ayında bile 1.5 milyon yolcu kullandıysa yaz aylarını düşünemiyorum.
|
|
Misafir 3ae
|
|
Misafir 3ae
5 yıl önce - Pzr 18 Şub 2018, 14:14
Eurowings, 13 Haziran itibariyle Stuttgart-Ankara, 14 Haziran itibariyle de Ankara-Stuttgart karşılıklı uçuşlarına başlıyor. Stuttgart-Ankara uçuşları Çarşamba ve Cumartesi, Ankara-Stuttgart uçuşları ise Perşembe ve Pazar günleri olmak üzere haftada 2 frekans şeklinde yapılacak. Tek yön fiyatı 39.99€'dan başlıyor.
|
|
babtek
|
|
Misafir 471
5 yıl önce - Çrş 21 Şub 2018, 11:14
Hocam link açılmıyor. Amsterdam ise yeni hat yaz için açıldı.
|
|
Misafir 2fe
5 yıl önce - Prş 22 Şub 2018, 11:45
Artış büyük, sevindirici ama Ankara'nın daha çok potansiyeli var. Bu rakamlar yetersiz. Ha, Gökçek belediye başkanı kalsaydı, oğlu da ATO başkanı olsaydı bu rakamları rüyamızda bile göremezdik. ATO Başkanı gerçekten bu konuda çok uğraştı. Gökçek bir kere bile lafını etmemişti bu direkt uçuş konusunun.
|
|
Misafir 245
5 yıl önce - Prş 22 Şub 2018, 12:01
Ankara da potansiyel yüksek ortadoğu ülkelerinin aktarma havalimanı olursa 2. havalımanı bile gerekebilir yeterki istensin kimse istanbula muhtaç değil. Ankara ve çevre illerde 15 milyon insan yaşıyor bide buna aktarma ile gelen giden yolcu olursa süper olur.
|
|
Misafir ee7
5 yıl önce - Prş 22 Şub 2018, 13:25
Atlanta Hartsfield havalimanı yılda 60 milyon yolcuyu ağırlayabiliyor Esenboğa'nın 2017 toplam yolcu trafiği 13 milyondu. 2. havalimanı yapılana kadar Esenboğa kaç kere büyütülür.
2. 3. havalimanı isteyenleri anlamıyorum. Bir şehirde tek bir havalimanı olur ve bütün uçuşlar oradan yönlendirilir bu sayede transit yolcular zor durumda kalmaz ve şehrin hava trafiği 1 yerde toplanır. Bir şehirde 2. havalimanı ancak ve ancak ilk havalimanı kapasitesi yetemediğinde ve havalimanını büyütecek alan veya olanaklar yoksa inşaat edilmelidir. Mesela Sabiha Gökçen böyledir. AHL yetersiz kaldı ve genişleyecek alanı yoktu.
|
|
| sayfa 67 |
