valla arkadaşlar ben bu hükümetin istanbul yatırımlarına akıl sır erdiremiyorum..adamlarda artık başbakandan dolayı istanbula yatırım yapma hastalığı çıkmış vaziyette..ülkemizde bir çok havaalanı yarım kapasite bile çalışmıyorken adamlar istanbula 3. havaalanı yapıyor..resmen parayı çöpe atıyorlar..yurt dışı uçuşları anadoluya kaydırsalar hem istanbuldaki yoğunluk azalır hemde paramız cebimize kalır (daha az ağaç kesilmiş olur)...(şimdi bunları söyleyince bazı kesim tarafından ak parti düşmanı, ülkenin gelişmesini engelliyorlar diye tavır alırlar)
Turkuaz Airlines Ankara merkezli uçuşlara başlamıştı ama tutunamadı ve iflas etti.Ama bu iflas'ta havayolu şirketinin hataları çok yüksekti.Bence pegasus ankara merkezli uçuşlara başlayabilir.Gün geçtikçe büyüyen bir filosu ve gelişen bir uçuş ağı var.Eğer toplu olarak bu isteklerimizi pegasus'a iletirsek bence Pegasus Ankara merkezli uçuşlara başlayabilir.Ama burada SHGM'de önemli rol oynuyor.SHGM'den izin çıkmadığı takdirde bu iş yalan olur.
Pegasus uzun vadeli alım programı çerçevesinde 100 yeni uçak daha almayı planlıyor. Tabi bu 10 senelik filan bir süreç içinde peyderpey hayata geçecek bir olay ama bu uzun zaman içinde Pegasus, Ankara'dan ciddi biçimde uçuşlarını arttıracaktır.
3. havaalanı yapıldıktan sonra İstanbul dışındaki şehirlerin fazla bir beklentiye girmesi hata olur diye düşünmekteyim. Şehirler kendi hamlelerini kendileri yapmalı.
Pegasus'un 100 uçaklık siparişi ile birlikte neredeyse 2-3 ayda bir filosuna yeni bir uçak katılıyor.Şu anda Ali bey Adana'dan direk Newyork'a uçmak istiyormuş geçenlerde bir gazetede haberi çıktı.Ama Boeing 737-800 ile bu durum mümkün değil.Bu da demek oluyor ki pegasus şu anda uçacak hat arayışı içinde.Bence anadolujetin tekelini de kırmak için Ankara'ya yönelebilirler.Ama 3. havalimanı açılırsa bende bu işin hayal olacağı kanısındayım.
Ankara’ya ‘deniz uçağı’ seferi
Mert TEMİZKAN
4 Kasım 2012
Ankara’ya ‘deniz uçağı’
Yaz sezonunda deniz uçakları ile Alaçatı ve Bozcaada seferleri gerçekleştiren Seabird Havayolları, Ankara Gölbaşı uçuşları için hazırlıklarını tamamladı.
GEÇTİĞİMİZ yaz ‘deniz uçaklarıyla seferlere’ başlayan Seabird Havayolları, Ankara’ya da uçmaya hazırlanıyor. Yaz sezonunda Alaçatı ve Bozcaada’ya tarifeli seferler düzenleyen Seabird, kış sezonunu verimli geçirmek için İstanbul Haliç-Ankara Gölbaşı arasında sefer gerçekleştirecek. Seabird, önümüzdeki aydan itibaren uçuşlara başlamayı planlarken şirket; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın yanı sıra, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde çıkacak izni bekliyor. Seabird yetkilileri, “Ankara’ya uçmaya hazırız. İstanbul Ankara arasında ciddi bir hava trafiği mevcut. İstanbul Ankara arası, deniz uçağı ile 1 saat 15 dakikaya inecek” şeklinde bilgi verdi.
DENEME YANILMA
Seabird Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Kürşad Arusan, geçtiğimiz yaz, 2.5 ayda 400 uçuş gerçekleştirdiklerini belirterek, “4 bin yolcu taşıdık. Deniz uçağı, Türkiye’de yeni bir sistem olmasına rağmen yüzde 85 doluluk ile uçuşlarımızı gerçekleştirdik. Ankara destinasyonu, bizim için özelllikle kış aylarında çok önemli. Şu anda 2 uçağımız var. 2013 yazına kadar bu sayı 4’e çıkmış olacak” dedi.
YURTDIŞI PLANI
Arusan, farklı şehirlere de uçmaya başlayacaklarını belirterek, şunları söyledi: “80’e yakın destinasyona uçmayı planlıyoruz. Yakın yurtdışı destinasyonlara yönelik planlarımız da var. Yunanistan ilk ayağı olabilir. Büyümemizi hem yurtiçi hem de yurtdışı destinasyonlarla sürdürmek istiyoruz.”
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/21846895.asp
Turkuaz Airlines Ankara merkezli uçuşlara başlamıştı ama tutunamadı ve iflas etti.Ama bu iflas'ta havayolu şirketinin hataları çok yüksekti.Bence pegasus ankara merkezli uçuşlara başlayabilir.Gün geçtikçe büyüyen bir filosu ve gelişen bir uçuş ağı var.Eğer toplu olarak bu isteklerimizi pegasus'a iletirsek bence Pegasus Ankara merkezli uçuşlara başlayabilir.Ama burada SHGM'de önemli rol oynuyor.SHGM'den izin çıkmadığı takdirde bu iş yalan olur.
Turkuaz havayolları ne yazıkki işletmedeki başarısızlık sebebi ve borçlardan dolayı uçaklarını yerden kaldıramadı ve yine SKy ve Turkuaz havayolları ikiside Anadolujeti karşılarına alarak ikiside aynı dönemde tarifeli iç hat uçuşuna başladılar Ankara-Esenboğa'dan. Turkuaz battı,SKY ise İstanbul ve Ankara'dan başladıkları tarifeli iç hat uçuşlarını kaldırarak charter parazarında devam etmeye karar kıldılar. Pegasus iş yapabilir.Anadolujet sefer başladığı 2008 yılından sonra Esenboğa kapasitesini doldurmaya çok yaklaştı. 2011 senesinde yani 2008'deki ilk Anadolujet uçuşundan 3 sene sonra 10.000.000 yolcu kapasiteli terminali 8,5.000.000 yolcu kullanmıştır ve 3 sene içinde full kapasiteye neredeyse ulaşmış oldu ayrıca yeni terminal 2006 senesinde açılmıştı o da 5 sene içinde full kapasiteye yaklaşmış oldu.Hızı bir büyüme söz konusu. Potansiyeli iyi gibi duruyor. Pegasus iç hat yerine tarifeli yurtdışı seferlerine ağırlık verirse Anadolujet iç hat pazarını Pegasus'ta dış hat pazarından Esenboğa'da ekmek yer.
Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, özellikle işadamlarının uzun süredir beklediği müjdeli haberi açıkladı.
Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü ve Avrupa Havayolları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Doç. Dr. Temel Kotil, “Amacımız Türkiye’nin bütün şehirlerini en azından günde iki sefer ile Ankara’ya bağlamaktır” dedi.
THY Genel Müdürü Doç. Dr. Temel Kotil, Batman Girişimci İşadamları Derneği’nin (BAGİAD) “Başarılı Yöneticiler-Batman İş Dünyası Buluşmaları” programına katıldı. Yeni kültür merkezinde Batmanlı işadamları ile bir araya gelen Kotil, Batman iş dünyası ve yöneticilerine THY’nin son yıllarda Türkiye’nin en büyük küresel markası haline geliş serüvenini, hizmet kalitesini Avrupa’nın en iyi seviyesine getirmesini, iş dünyası olarak bundan çıkarılabilecek dersleri ve iş dünyasına tavsiyelerini anlattı. Slayt eşliğinde yaptığı sunumunun ardından iş adamlarının sorularını cevaplayan Kotil, Batman’daki bir Ankara, bir İstanbul olan iki uçak sefer sayısını 4’de çıkarttıkları müjdesini verdi.
Amaçlarının havaalanı bulunan tüm illerde uçak seferlerini iki ile Ankara’ya bağlamak olduğunu söyleyen Kotil, Ocak 2013 itibari ile Batman-Ankara ve Batman-İstanbul’a günde iki sefer yapılacağını belirtti. Kotil, “Diğer havayolları da buraya uçuyor. Türk Hava Yolları olarak İstanbul’a ve Ankara’ya günde iki sefer olarak Ocak ayında bağlıyoruz. Batman ekonomisi güçlü olan bir şehir, inşallah daha sonraki yıllarda daha çok sefer yaparız. Bizim şu andaki yaklaşımımız Türkiye’nin bütün şehirlerini en azından günde iki sefer ile Ankara’ya bağlamaktır. Kapasiteyi artırıyorsak bu da fiyatlar üzerinde baskı yapacak. Biz çok iyi tüccarız. Tüccarlığımızla ilgili piyasaya durmadan fazla mal sürüyoruz. Fiyatları yukarıdan belirli bir noktaya çekmiyoruz, arz-talep olsa da yine de sınırlandırıyoruz. Çok iyi büyüyoruz. Bu sene yurt dışı yolcuda yüzde 18 büyüdük, business yolcuda yüzde 35 büyüdük, transfer yolcuda yüzde 47 büyüdük. Çok hızlı büyüyoruz. Buna rağmen yetmiyor, bu da Allah’ın bereketidir” dedi.
Türkiye Genç İşadamları Derneği (TÜGİAD) Ankara Şube Başkanı Barış Aydın, Ankara'dan direkt uçuş yapılan destinasyon sayısının 50'ye çıkarılması için Türk Hava Yolları'na (THY) resmi başvuruda bulunduklarını açıkladı:
Alıntı:
Aydın, yaptığı yazılı açıklamada, Vali Alaaddin Yüksel'in kentin sorunlarının takibinde TÜGİAD Ankara şubesinin daha etkin görev almasını istediğini anımsatarak, bu konuda Vali Yüksel ile hemfikir olduklarını kaydetti.
Başkentte turizmin gelişmesi ve ihracatçı işadamlarının dünya ile entegrasyonu için havayolu ulaşımının hayati önem taşıdığına dikkati çeken Aydın, ''Acımasız rekabet ortamının yaşandığı günümüzde zaman her zamankinden çok daha değerli'' değerlendirmesinde bulundu.
İstanbul'dan gidilmek istenen birçok bölgeye havayoluyla ulaşımın mümkün olduğunun altını çizen Aydın, şunları kaydetti:
''Ankara'da ise hala sadece 3'ü yurt dışı olmak üzere 24 noktaya direkt uçuş yapılabiliyor. Yurt içi uçuşlarda da dezavantajımız sürüyor. Başkent'ten direkt uçuş sayısının az olması yüzünden rekabette maça hep 1-0 yenik başlıyoruz. TÜGİAD Ankara olarak bu sorunun çözümü için gerekli adımları atmaya başladık. Başkentten yurt içi ve yurt dışı uçuş noktası sayısının artırılması için THY'ye resmi yazıyla başvurduk. Ankara'dan direkt uçuş yapılan destinasyon sayısının 24'ten 50'ye çıkarılmasını istedik.''
Hakan Çelik’in programına katılan Melih Gökçek, çok yakında Haliç’ten Gölbaşı’na denizuçağı ile gelmenin mümkün olacağını söyledi.
İstanbul Haliç – Ankara Gölbaşı deniz uçağı seferleriyle ilgili ilk resmi açıklama Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’ten geldi.
Kanal 24’te yayınlanan Moderatör Programı’nda Posta Gazetesi Ankara Temsilcisi Hakan Çelik’in konuğu olan Gökçek, gelişmelerle ilgili şu açıklamayı yaptı.
“Biz Ulaştırma Bakanlığı ile öteden beri bunun çalışmasını yapıyoruz. Umut ediyorum ki seferler 1-2 aya kadar başlayacak. Şu an izinler tamamlanıyor. İlgili firmanın bir veya iki kuruluştan izni kaldı. Bunlar olur olmaz biz Ankara Büyükşehir Belediyesi olarak onlara iskele vereceğiz” dedi.
Başkentte iskele kuruluyor
Gökçek, uçuşları destekleyeceklerini açıklayarak “İlk defa da buradan açıklıyorum, Ankara- İstanbul arasında denizden göle seferler başlayacak. Ankara merkezden Gölbaşı 23 kilometre. Esenboğa’ya göre ulaşım daha avantajlı. Şöyle dersek; İstanbul’da yolcu havalimanına kadar gitmeyecek. Haliç’ten binecek. Zaman kazanacak. Denizden olan bir şey çok heyecan vereci. Bu hem Ankara hem de İstanbul’a bir hava verilecek” dedi.
Sea Bird seferleri
Melih Gökçek’in açıklamasının ardından Hürriyet’ten Tolga Özbek’in sorularını yanıtlayan Sea Bird Havayolları’nın Genel Müdürü Kürşad Arusan deniz havacılığı ile ilgili yeni bir yönetmeliğin hazırlandığını söyleyerek “Sonuçta göle ineceğiniz zaman bir çok kamu kurum ve kuruluşundan görüş ve izin alıyorsunuz. Bunların önemli kısmı tamamlandı. Birkaç haftaya kadar da diğerleri tamamlanacak. Yeni izinlerle Ankara Gölbaşı gibi çok farklı noktalar uçuşa başlanacak. Türk havacılığına değişik bir bakış getirilecek” dedi.
