 sayfa 2 |
 |
Serkan Berk
2 yıl önce - Sal 30 Mar 2021, 01:12
Hiç düşünmediğim bir hazırlık olmuş.
Fatih Köprüsü'ndeki şerit artırmı, çok uzun inceleme sonucu ortaya çıkmış.
Aydınlıkevler videosu çalışmanın sıkı yapıldığını gösteriyor.
Birçok hatalı kavşakta, çalışma olacağını tahmin ediyorum. O kadar hatalı yer var ki.  Altgeçidin altından araç geçmiyor.
Belediyeye plan atacağım bir kavşak var.
O kavşağın üstünde, 2 kişi not alıyordu. Kavşakta araçların en çok ne tarafa dönüldüğünü not tutuyorlardı. Benden önce davranabilirler. 
|
|
Kazim006
2 yıl önce - Sal 30 Mar 2021, 01:20
İstasyon caddesi, Şaşmaz, ayaş yolu, aydınlık ve en son fatih köprüsü projeleri için tebrikler.
|
|
Mehmetbk
2 yıl önce - Sal 30 Mar 2021, 14:10
Ben oy vermedim ama şahsen yaptığı projeleri takdir ediyorum. Fruko kavşağı , Aydınlıkevler ve son olarak Fatih köprüsü bölgenin kanayan yaraları idi. Umarım bir an önce biter .
|
|
tilsimonline
2 yıl önce - Sal 30 Mar 2021, 14:16
Aydınlıkevler kavşaklarının videolu animasyonuna bakılırsa bu video biraz acemi kalmış, diğerini profosyonel ekip hazırlamış, burdaki videoda sanırım detaylar belli değil, ilerki günlerde detaylı anmasyonlar görebiliriz.
| Alıntı: |
| sabah trafiğinde siteler tarafından gelip fatih köprü kazım karabekir istikametine gidecekler |
sonradan yapılan köprü yokken bu kısım daha rahattı,bir açıdan 1011 trafiğini rahatlatıyordu.
| Alıntı: |
| kazım karabekirden gelip siteler istikametine gidenlerin |
dediğiniz gibi buranında çözülmesi gerek , bu dönüşü ankara üniversitesi alanından biraz alıp genişletmek gerekiyor
samsunyolunda iskitler tarafından gelen ve kazım karabekir köprüsünden gelenler birleşince darboğaz oluşuyor.
Ömer Halis Demir caddesi ile samsunyolu kesişimden bulunan köprüye üst tarafına mamak gidişine bir şerit daha açmaları gerekiyor.
| Alıntı: |
| Sanatoryum basinevlerinden gelen araçları Fatih köprüsüne vermek yerine ziraat mahallesinden geçirerek kazim Karabekir’in arkasındaki atıl alana ve hatta İstanbul yoluna kadar bağlamak gerek. |
çok güzel yazmışınız hatta ankara bulvarına bağlasak tam olur  lkain uygulamada atıl dediğiniz alanlar 40 kar katlı bina yapılıyor ve yapılacak bunların arasından bu yolu geçirmek sıkıntı olur ilerisi için. Orayada köprülü kavşaklar ihtiyacı doğar, en güzel kazım karebekir üstündeki dar geçitleri genişletmek(köprülerdeki şerit sayısını artırmak) ve tandoğana meydanına köprülü kavşak yapmak.
Akşam saatleri için kazım karabekirden direk sanatoryuma çıkış verseler anlarımda sabah saatlerinde Sanatoryumdan gelen yolu direk bağlamak güzelde ön taraf bu kadar yoğunluğu kaldıramayacak.
|
|
ekselans0666
|
|
mustafaunalin
1 yıl önce - Cum 29 Nis 2022, 10:59
| Alıntı: |
| Fatih Köprüsü Yeniden İnşa İşi'nin ; anayol köprü uzunluğu 950 m, toplam uzunluğu 1500 m olan; 8 anayol ve 5 adet bağlantı köprüsünden oluşan kısımları. |
Bu projede de mi çalışıcaksınız?Köprü yıkılıp yeniden mi yapılacak ki baya çürümüş durumda demirleri yoksa sağlamlaştırma mı olacak?Detay merak ettiğimiz bir konu.
|
|
ekselans0666
1 yıl önce - Cum 29 Nis 2022, 12:30
Fatih Köprüsü
Köprü yıkılıp eskisinden daha geniş şekilde yeniden yapılacak.Şu an büyükşehir belediyesi ankara üniversitesi arazisi için görüşmeler yapıyor bitince ihale yapılacak.
|
|
mustafaunalin
1 yıl önce - Cum 29 Nis 2022, 12:37
Yanıtınız için teşekkür ederim. Keşke kavşak kesişimleri hariç viyadük yerine yüzeyden gitse yaklaşık 1km. bir mesafe bu köprü miadı doldukça yıkılıp yapılması ekstra bir külfet oluşturacak.Üniversiteyede 2 üstgeçit yapılır olur biter..
|
|
Tunç D.
1 yıl önce - Cum 29 Nis 2022, 18:58
| Alıntı: |
| viyadük yerine yüzeyden |
Ondan da ziyade, altı dolgu şeklinde yapılırsa çok daha uzun ömürlü olur diye düşünüyorum, otoyollarda vs. benzer yükseklikleri geçmek için dolgu yöntemi kullanılıyor genellikle.
|
|
| sayfa 2 |
