sayfa 16  |
| kibris a karayolu gereklimidir? |
| evet |
 
|
39.3% |
[159] |
| hayir |
 
|
60.7% |
[246] |
|
| Toplam Oy : 405 |
|
 |
mehmet.c.kerem
11 yıl önce - Pts 09 Oca 2012, 06:38
günümüz teknolojileri ile böyle bir fikrin gerçekleşemeyeceğini anlatmaya çalışmıştım..anlaşılan siz inanmışsınız , inancınızı kırmak istemem ama para savuran B.A.E. Dubai'den Şeyh Maktum bile bu fikirlere onay vermez verse gücü yetmez hadi yetse günümüz inşaat teknolojileri ile olmaz...bunu anlatmak istemiştim sadece..Bunun dışında sizinle ; ekonomikliğini tartışabilirim , fikirlerinizi dinlerim.Yorumlarım...
Son olarak ; mühendislik açısından bana ve aslında tüm inşaat mühendislerine göre bu fikir gerçekten saçma , yapılabilirliği olamaz ama bu başlık altında sonuna kadar tartışılabilir...Tartışılabilecek malzemeye sahiptir...Bu forumda öyle fikirler gördüm ki bu köprü fikrine hiç şaşırmadım...
örneğin ; http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=113846
belki incelemişsinizdir , bu aralar hiç mesaj yazılmamış..ben ilk okuduğumda acımasızca eleştirmiştim..
o zamanlar böyle fikirler ortaya atılmasına alışık değildim ama insan zamanla alışıyor...
Bu başlık altında toplanan fikirler öyle enteresan ki mutlaka inceleyin...
|
 |
Yusuf ŞAMLI
11 yıl önce - Prş 12 Oca 2012, 14:57
bu projenin yapılması imkansız 1000 yıl sonraki teknoloji bile bunu yapamaz gerekde yok zaten
|
 |
Ozden Yolagiden
|
 |
salimslm
11 yıl önce - Prş 12 Oca 2012, 15:19
Bu tam bir ütopya. Farzedin türkiye tüm kaynaklarını seferber etti, okul yapmadı, cami yapmadı, gençlere iş imkanı yaratmadı, hatta ödemesi gereken faiz ödemelerini yapmadı, milyar dolarlar harcadı bu projeyi tamamladı. başbakanda bıugün sabah kurdeleyi kesti açılışını yaptı. sorması ayıptır ne işimize yarayacak?
|
 |
önery
11 yıl önce - Prş 12 Oca 2012, 15:54
kıbrıs dünyanın en işlek limanlarından birine mi sahip, en önemli ticaret merkezlerinden birimi, dev sanayi tesisleri yada dev turizm tesislerine mi sahip, nüfusu 10 milyonlara mı dayanmış... Hiç biri değil. Durum böyleyken böyle bir projeye neden ihtiyaç duyulsun ki ? Silifke-Taşucu'ndan Girne'ye ve Mersin'den Gazimağusa'ya yapılan yolcu amaçlı seferlerin sayısı kış aylarında azaltılıyorken ( aynı şey uçak seferleri içinde geçerli ) , yani ulaşım çeşitlerinden birtanesi bile tam randımanlı çalışacak kadar kapasite yokken kalkıp 80-100 kmlik bir köprü yapmayı düşünüyorsunuz Şuanki teknoloji ve imkanlarla yapılıyor olma ihtimali olsa bile bu yapılacak anlamına gelmez... O nedenle proje ve yapım aşamalarındaki yapılabilirlik tartışmalarına girmeye bile gerek yok. çünkü şuan için baştan kaybediyor...
|
 |
salimslm
11 yıl önce - Prş 12 Oca 2012, 16:12
aslında dün yapılan, boğaza üçüncü köprü ihalesi bu proje içinde yol gösterici nitelikteydi. öyle işlek bir bölgede yapılacak köprüye teklif bile gelmedi.
|
 |
cihan1
11 yıl önce - Prş 12 Oca 2012, 17:12
Kıbrıs'ta asgari ücret 2011 yılında 1237Tl'den 1300Tl ye çıktı. Devlet memurları 2,000Tlden işe ilk girişleri yapılmakta 2,000-2,500 alıyor bizim devlet memurlarından(kadrolu) çok da fazla almıyorlar. 5 sene Kıbrıs'ta Mağusa'da yaşadım. Halk Türkiye karşıtı gibi görünmesinin sebebi onlara Özal zamanında kapatın bizden gelecek denmesi siyasi baskı söz konusuydu. Üretim yapacak alan ve okumuş insan sayısı fazlaca ama bunları yapacak alanlar kapattırıldı. Daha sonra anlamsız Ankara mı İstanbul mu gibi kimin ne sebeple başlattığı bilinmeden bu itişme söz konusu. Kıbrıslılara göre Türkiye paranızı biz yolluyoruz diyerek aşağalandıkları için onlar laf söylüyor sonra onlar laf söyleyince nankör diye biz onlara laf söylüyoruz. Böyle bir kısır bir döngü. Türkiye'de inkar etmesin ama Kıbrıs üstünden Türkiye de kazanıyor. THY ve onca özel Havayolu Sadece İstanbuldan günde 12 sefer yapılmakta Ankara'dan 5 sefer hangi ile 3 büyük il dışında bu kadar sefer yapılmakta?Antalya,Adana,Hatay'ya da günlük seferler mevcut üstelik toplam nufusu 294,000 olan bir yer için. Keza Turkcell(KKTCELL) Vodafone(KKTELSİM) bu şirketler; havayolu kominikasyon milyonlarca lira kazanmakta ve vergi öderken bu ülkeden kazandıkları para da azımsanmayacak kadar katkısı büyük.Ayrıca marketler ürün tedarikini Türkiye'den, mağazalar kıyafetleri Ankara ve İstanbuldan almakta Kıbrısın Türkiye'nin Kıbrıs'a verdiği para kadar olamaz ama Türkiye'deki bir çok ilden katkısı fazla buda yadsınamaz bir
gerçek. Ayrıcı küçük ve kapalı bir ülke olmasından refah düzeyi güvenliği hırsızlık sorunu olmayan bir ülke bu olaylarıda genelde yapanlar Türkiye'den giden kişiler yapınca ister istemez alışık olmadıkları sorunlar çoğalınca bir duvar da bu sebepten örmekteler. Köprü şimdilik zor gibi yanlış hatırlamıyorsam Türkiye ile Kıbrıs arası en yakın nokta 70km dünyanın en uzun köprüsüde 42kmdir. Bunun neredeyse 2 katı bir durum söz konusu o sebeple biraz zamanı daha var ama gün gelecek 3.köprü yapılsın mı gibi gündeme bu da gelecek.
http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=Radi ...ID=1054668
|
 |
Emre wulber
11 yıl önce - Pzr 19 Şub 2012, 16:04
Kanal Istanbul yapilmak isteniyor...
Peki buradan cikacak olan harfiyat ne olacak ?
Mersin ile Kibris arasinda ufak bir yapay adacik yapilamazmi ????
Mersinden adaciga ,adaciktan Kibrisa uzanan bir yolda yapilabilir
|
 |
Barlas Sevim
11 yıl önce - Pzr 19 Şub 2012, 16:09
Kıbrıs'a karayolu şu an için çok ütopik Çok çok ileri de birgün olabilir
|
 |
Surkentli_21
11 yıl önce - Pzr 19 Şub 2012, 19:54
günümüzde maliyetine bakılırsa yapılma ihtimali yok
ihtimali olmayan konuda 14 sayfa tartışma olmasıda ilginç 
|
 |
sayfa 16  |