 sayfa 12  |
| kibris a karayolu gereklimidir? |
| evet |
  
|
39.3% |
[159] |
| hayir |
|
60.7% |
[246] |
|
| Toplam Oy : 405 |
|
 |
+Muhammed
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 11:01
150.000 nüfudu olan bir yerden gelecekler değilde Türkiyeden oraya gidecek araçlar sıkıntı oluşturur. Şehir trafiğinin çilesine rağmen toplu taşımayı kullanmayanlar "hadi Kıbrısa gidip pahalıu karpuzundan yiyip gelelim" dediğinde sanırım kıbrısta 150.000 tane araç olur ki keşmekeşi siz düşünün.
|
|
Boran
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 12:48
| Alıntı: |
boran demiski kibris ii besliycegimiz kadar besliyoruz....
4 agustos 1571 yilini unutmayalim...dedelerimizn kani var o topraklarda
|
Boran ın kastetdiği de bu zaten..
Kanımızı verdik canlarını kurtardık 71 de...
Asgari ücret biz de 650 tl iken onlar da ne kadar 2500 tl den fazla! Kimin parasıyla??
Türkiye nin parasıyla..
Kanımızı canımızı paramızı pulumuzu verdik ama yine de yaranamıyoruz onlara!Her fırsatta aleyhimize konuşurlar.!
O yüzden böyle muhteşem saçma bir proje ye bu kadar para harcamak saçmalıktan başka bir şey değil..!
Bu paraya bizim Mersin e çok güzel yatırımlar yapılır mesela 
|
|
hamdi hayri Suaşan
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 13:26
| Alıntı: |
Çin'de dünyanın en uzun köprüsünün inşası 4 yıllık çalışmanın ardından tamamlandı.
Shandong bölgesinde inşa edilen köprü tam 42 kilometre. Üç şehri birbirine bağlayan köprü 2 farklı ekibin çalışmalarıyla 2006 yılından beri inşa ediliyordu.
Projede yer alan bir mühendis "Proje bilgisayarda kusursuz görünüyordu fakat köprünün iki yakası birleşene kadar içimiz rahat etmedi, birkaç santimetrelik hata bile felaketle sonuçlanabilirdi" şeklinde açıklama yaptı.
Köprü 8.5 milyar dolara (13 milyar 150 milyon TL) mal oldu. Çin'den önce en uzun köprü rekoru ABD'nin güneyinde yer alan Louisiana eyaletinde 38 kilometre uzunluğunda bir köprüye aitti. BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ'NDEN 30 kAT DAHA UZUN Çin'de yapılan yeni köprü, 1973 yılında İstanbul Boğazı'na 1.500 metre uzunluğunda inşa edilen Bogaziçi Küprüsü'nden 30 kata yakın daha büyük. |
[url=] http://dunya.milliyet.com.tr/dunyanin-en-uzun-kop ...efault.htm [/url]
60 küsür kilometrelik köprünün maliyeti nedir? Hesaplamak zor olmalı. Akıl var mantık var. Kıbrıs'ta 7 yıldızlı oteller açılıyor diye 10'larca milyar dolarlık köprü mü yapılır?  Taşucu-Kıbrıs arası yarım saate düşecek, millet Taşucu'na kaç saatte gidecek? Millet "Hanım kalk bir Kıbrıs'a gidelim." desin diye milyar dolarları buraya mı yatıralım? Biraz mantık lütfen.
|
|
Kozaklılı_Baki
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 13:27
Köprü yapimi suan teknik acidan imkansiz (Derinlik cok fazla).
Ama olsa güzel olurdu, sirf olaya nüfus acisindan bakmayalim. Köprü prestijimiz olurdu, Turist akini baslardi, sirf bu köprüden karsiya gecmek yüzbinlerce tursit gelebilirdi !
En son Kozaklılı_Baki tarafından Prş 21 Tem 2011, 14:31 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
hamdi hayri Suaşan
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 13:35
| Alıntı: |
| Köprü prestijimiz olurdu, Türist akini baslardi, sirf bu köprüden karsiya gecmek yüzbinlerce tursit gelebilirdi ! |
Bugün Shandong Bölgesi'ne köprüden geçmek için yüzbinlerce turistin akın ettiğini hiç sanmıyorum. Prestij için milyarlarca dolara işe yaramayacak bir köprü neden yapılsın ki? Bu bence prestij değil, alay konusu olur.
|
|
yasin alperen
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 13:38
Köprü yapılamaz çünkü
1- O arada derinlik fazla.
2- Eğer yapılırsa maliyeti çok fazla olur.
3- Yapılsa bile teknik yetersizlikler olabilir hata yapılma ihtimali çok fazla.
4- Silifke-Gazipaşa yolu çok kötü bir yol. Dar ve virajlı bu yolu çekmek eziyet. Mersin'den Anamur yaklaşık 4 saat insanlar bir köprüden geçmek için bu kadar yolu gelmez.
Şu an için zor bir proje ama ileride belki.
|
|
Emre wulber
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 14:21
10 15 yil sonrasini öngoruyorum ... su an icin yapmak zaten gereksiz
nerden baksan 9 milyar dolar tutar cindeki ile kiyasliynca...
onun yerine otoyollarimizi gelistirp hizli trenin agimizi 2-3 katina cikartabilirz tabiki
ama burada karsi cikanlar gorecekler bizimde bu tarz projeler yapmaya basladiigimiz vakit ilk saflarda yer alacak
10 yil sonra kibris ne hale gelir siz dusunun su anda santiye yeri ilerliyen yillarda dahada articak bu kacinilmaz
bunun yaninda oradakilere yaranin yaranmayin orasi BIZIM TOPRAGIMIZ!
|
|
aözcan
|
|
Kozaklılı_Baki
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 14:36
| Alıntı: |
| Bugün Shandong Bölgesi'ne köprüden geçmek için yüzbinlerce turistin akın ettiğini hiç sanmıyorum. Prestij için milyarlarca dolara işe yaramayacak bir köprü neden yapılsın ki? Bu bence prestij değil, alay konusu olur. |
Sanayi bölgesi ile Turizm bölgesini kiyaslamak dogru olmaz !
Teknik acidan zor, ama yapilsa bize uzun vaadeli dönemde bize zarari dokunmaz !
|
|
Emre wulber
12 yıl önce - Prş 21 Tem 2011, 14:39
boran atiyorsun madem destekli at
Kibrista asgari ucret 1200´1300 tl arasi birsey...
Alay konusu olur diyorsan o senin kendi guzel dusuncen tabiki...
|
|
| sayfa 12 |
