 sayfa 6  |
 |
Mustafa Noyan
|
|
alabay
18 yıl önce - Prş 02 Hzr 2005, 14:14
Aaah ah, bunlar ne otobüs yahu? Kapılar <...> kadar, taban yüksek. Hay allah. Olur mu öyle şey?! Neyse ...
B. Alabay
|
|
Kemal Çevik
18 yıl önce - Prş 02 Hzr 2005, 15:20
BMC Otobüsleri
Arkadaşlar,
BMC'nin Probüs serisi aslında kamyonet altyapısı üzerine tasarlanmış araçlar. Bunu çeşitli internet sitelerinde yaptığım araştırma ve otomotiv sanayinde edindiğim deneyime dayanarak söylüyorum. Keza Belde 220CB'de kamyon altyapılı. Dolayısıyla bunların hiçbiri hayalimizdeki şehiriçi otobüsü değil, ama şimdilik "abdurrahman çelebi"lik yapıyorlar. Eğer yanılmıyorsam BMC'nin yalnızca 260SLF'i gerçekten şehiriçi otobüsü olarak tasarlanmış. Bildiğim kadarıyla diğer üreticilerin alçak tabanlı çağdaş sehir otobüsü/midibüsü üretimi yok. Buna, Citaro'su olan Mercedes de dahil ki, haklıdır Türkiye'de yılda birkaç yüz satmak için o kadar yatırıma girmek verimli olmayabilir.
(Burç, başlıkları bölmek güzel de mesajları nasıl böleceğiz bakalım... Citaro alımı başlığında devam edecek....)
Görüşmek üzere
Kemal ÇEVİK
|
|
cenkince
18 yıl önce - Prş 21 Tem 2005, 14:51
e-otobüs
Bu gün akşam saatlerinde ilk defa E53- Bakırköy Mecidiyeköy Hattında çalışan Klimalı Mercedes Solo otobüs gördüm.
İkitelli garajında da sanırım yeni bir düzenleme var. 98 ve 99 mercedeslerin takviyesi ile 84 ve 85 man sololar ayrıca 86 körüklü manlar epeyce azaltıldılar.
|
|
Akın Kurtoğlu
18 yıl önce - Prş 21 Tem 2005, 16:19
| Alıntı: |
| İkitelli garajında da sanırım yeni bir düzenleme var. 98 ve 99 mercedeslerin takviyesi ile 84 ve 85 man sololar ayrıca 86 körüklü manlar epeyce azaltıldılar. |
Bu durum aslında İETT'nin 2005/Yaz tarifesine geçmesiyle ilgili bir durum... Yeni tarifede servise verilen otobüs adedi yaklaşık %10 azaltıldı. Eski model araçlar kenarda bekletilerek, yerlerine yeni modeller servise çıkıyorlar. Bu da zahiri olarak eski otobüslerin azaldığı hissini veriyor bence...
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Çrş 26 Ekm 2005, 04:47
"E-Otobüs" hatlarıyla ilgili, İETT'nin WEB sitesinde en son yayınlanan liste şöyledir:
16 hat gözükmekte olup, bunlara toplam; 52 otobüs ayrılmıştır. E-60 ile E-64 arası 5 hat ile ilgili herhangi bir bilgi ise verilmemiştir.
Akın KURTOĞLU
|
|
Patron
17 yıl önce - Çrş 26 Ekm 2005, 09:08
Böylece Istanbul'un merkezinin Mecidiyeköy olduğu da ortaya çıkıyor.
E-5 omurgasına uzak kalması nedeni ile Taksim, merkez konumunu kaptırdı.
7 otobüs Mecidiyeköy'e
5 otobüs Taksim'e
1'er otobüs Kadıköy, Bakırköy, Beşiktaş, Levent
iyi bir özet
|
|
alabay
17 yıl önce - Çrş 26 Ekm 2005, 11:08
Metro dieye yeni bir semt mi var? Yoksa Metro dükkanı mı açıldı? Yoksa metroyu mu demek istiyorlar? O zaman metronun neresi, hangi istasyonu? Yani M.İ. metro istasyonu denemez mi? Taksim M.İ. veya Taksim m.i.?
B. Alabay
.
|
|
vkerem
17 yıl önce - Çrş 26 Ekm 2005, 12:59
resimlere bakarken dikkatimi çektide istanbulda amma çeşit otobus oldu ya bunu bi standarta bağlasalar daha iyi olmazmıydı avrupadada böylemi bu yani nerdeyse millet alacak bir otobus boyayacak yeşile al sana öhö bunun bi standartı yokmu ? istediğn otobusu al hattın varsa işine bak mevzusmu yoksa bence böyle bir görüntü şehrin selüetinede aykırı
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Çrş 07 Arl 2005, 02:28
İETT'nin mevcut; "Ekspres" hatlarında da, e-otobüs kodlu araçlar çalışmaya başladılar. Bunlar; "E-" öneki almayan hat numaralarından oluşmaktalar.
Akın KURTOĞLU
|
|
| sayfa 6 |
