Ankara Esenboğa Havalimanı 3. pist için kamulaştırma çalışmaları

[kerembey72]

işin içinde odtü ifadesi varsa zor ayrıca da bu çok açıklayıcı ve aydınlatıcı cevap için teşekkür mektubu sunmak lazım bakanlığa. artık herşey çok net.

[Ahmet Karaman 77]

evet bahsi geçen yazılı soru önergesi 25 ocak 2012 tarihinde Mv. Sn. İzzet ÇETİN tarafından hazırlanmıştı.Cevap nisan sonu gibi gelmişti yanlış hatırlamıyorsam fakat yazılı soru önergesindeki bir çok soru cevapsız kalmış ve cevaplanan sorularda zaten bizim bildiğimiz şeyler genel olarak
Hak sahiplerini ilgilendiren sorular cevapsız.
Ayrıca soru önergesinde bir cevap dikkatimi çekti "ödenek yetersizliği" deniliyor...
medya'da 2010 yılında çıkan haberlerde ödeneğin DHMİ'ye tahsis edildiği ve bahsi geçen bölgenin 2010 yılında kamulaştırılacağı yönündeydi. ödenek alındı fakat başka projelerdemi kullanıldı acaba?

[murat967]

Geçen Hafta İstanbul'a giderken havadan böldegi görme şansım oldu. Aslında istimlak etmeden de bu iş çözlebilir diye düşünüyorum.Google Earth'ta o bölgeye yaklaşık 2500 metrelik bir pist yapma imkanı var. Bu uzunluk orta menzilli uçaklar için fazlasıyla yeterli. 03-21L pisti ile de arasında 1350 mt. mesafe kalıyor ki bu da Antalya'daki pist mesafesinden daha uzun.


(+)

[İ.Hakkı Erdoğan]

Bir önceki sayfada, yeni pist için kamulaştırma bedelinin 372 milyon TL tutacağından bahsedilmiş. Bu devlet bu kadar zengin mi yahu anlamadım?

Bu para sadece kamulaştırmaya gidecek para. Üzerine yeni pistin, yeni tesislerin, terminallerin falan maliyeti binecek bir de.

Ankara'nın başka bir yerinde mülkiyeti Hazine'ye ait bir arazi bulsalar, 372 milyon TL'ye de metrosunu yaparlar.

[tipo]

Üç ayda sonuçlandırılacak proje sonrasında Esenboğa Havalimanı’nın Uluslararası Hava Trafik Merkezi haline getirilmesi planlanıyor. THKÜ İşletme Fakültesi’nin “Ankara’nın Türkiye’nin Uluslararası Transit Noktasına Dönüşümü” isimli projesi başlıyor. “2012 Doğrudan Faaliyet Destek Programı” kapsamında planlanan projenin tamamı AKA tarafından finanse edilecek.

Yön verecek

Türk Hava Kurumu Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ünsal Ban, projeyle Ankara’nın ekonomisine de farklı bir yön verileceğini ifade etti. Ban, “Proje sonrasında yatırım ve istihdamın çeşitlendirilmesi, girişimcilik, rekabetçilik konularında büyük bir çeşitlilik yaşanacak. Ankara’nın ekonomisinde canlılık oluşturulurken, yeni yatırım ve istihdam alanları gerçekleşecek. Böylelikle de Ankara’nın yurtdışında daha tanınır olması sağlanacak” dedi.

Stratejik öneme sahip

Proje ile kısa vadede Ankara yolcu ve kargo taşımacılığında uluslararası hava trafik merkezi haline gelmesi ve istihdam olanaklarının artması hedefleniyor. Orta ve uzun vadede Ankara’nın havacılık ve hava lojistiği özelinde çekim merkezi haline gelmesi amaçlanırken, doğrudan ve dolaylı yatırım imkanına kavuşması ile Ankara’nın stratejik önemine katkı sağlaması planlanıyor. Mayıs ayında başlanan projenin üç ayda sonuçlandırılması bekleniyor.

[Kerimi]

Sevgili Arkadaşlar;

Öncelikle Merhaba.
Son bir aylık gelişmeleri ben daha önceki genel tahminler ile uyumlu ve sınırlı da olsa olumlu olarak değerlendiriyorum. Birincisi (bu artık KESİN), üç vakte kadar (!!?) bu proje hayata geçecek, artık bu noktadan geri dönüş YOK. Bazı arkadaşlar kamulaştırmann toplam bedelini fazla bulduklarını beyan ediyorlar, olabilir. Ancak unutulmamalı ki Esenboğa Havaalanı zaten burada yapılmış ve faal bir meydan. Dolayısıyla başka bir noktaya sıfırdan yeni bir meydan inşaa etmenin bedeli (hiç bir kamulaştırma yapılmasa dahi) tartışmasız çok daha maliyetli olur. Bu nedenle projenin (gecikmeden dolayı kamulaştırma maliyeti artmış olsa dahi) geri dönüşü yok. (Zaten nazım imar planına da girmiş durumda.)

İkincisi, (bunu siyaseten muhalefet yapmak için söylemiyorum – zira iktidar partisi kim olursa olsun bu diyeceğim geçerlidir) yapılacak yatırımları motive eden (hayata geçiren) olgu projenin maliyeti değil, bu harcama karşılığında YARATILACAK OLAN RANT (kazanç) tır. Siyasi iktidarın yaptığı ise bu rantı paylaştırmaktır. 3. Pist (ESB’nin büyütülmesi ve bölgenin gelişmesi) aslında Ankara’da yeni bir RANT alanı yaratma projesidir. Bölgeye Metro ile ulaşım sağlandığında bu alanın ticari değeri en az ÜÇ belki DÖRT kat artacaktır. Zira bölge hava ulaşımı yanı sıra, Fuar, Üniversite, Yerleşim (en azından öğrenciler için), Konaklama-Kongre turizmi, Lojistik ayrıca bazıları kilit önemde olan Sanayi bölgesidir ve büyük oranda BAKİR DİR. Yani aslında beyan edilen değerler aslında UCUZ dur.

Üçüncü olarak ise, kanmulaştırma bedelinin yükselmesine sebep veren gecikme mal sahiplerinden (yani bizlerden) KAYNAKLANMIYOR. Paramızı verdiler de biz mi almadık? Uzlaşmaya çağırdılar da biz mi gitmedik?
Bu nedenle başından beri söylediğimi tekrar edeceğim ve bir RİCADA BULUNACAĞIM:
1) Lütfen arsalarınızı yok pahasına elden çıkarmayın. Emsal değerin altına razı olmayın. Eğer mümkünse en kısa zamanda DEĞER TESPİTİ yaptırın. (Dostça bir tavsiye...)
2) Hepimiz bir an evvel bu projenin ilerlemesini ve arsalarımızın ederinin bizlere ödenmesini istiyoruz, zira fiilen MÜLKİYET HAKKIMIZ elimizden alınmış durumdadır. Ancak unutulmamalı ki, her geçen gün arsalarımızın değeri ARTMAKTADIR. Kaş yapayım derken göz çıkarmamak lazım. Harekete geçmek ancak aceleci de olmamak lazım diye düşünüyorum. (Zaten kaç yıldır mağduruz, hepimiz biliyoruz...)

Sizlerden ricam ise Akyurt Adliyesinde 22 Mayıs 2012 günü görülen iki davanın ESAS NUMARALARINI burada yazar mısınız? (“2012 / xxx E. “ benzeri bir numara olması lazım.) Böylece benzer durmda olan kişilerin DAVA ARKADAŞLIĞI yolu ile (tam olarak müdahil olmak olmuyor ancak çıkar birliğine dayalı bir dava ortaklığı yolu ile) davaya katılması mümkün olabilir. En azından İSTİMLAK kararı çıkarsa (ki bence çıkacaktır) bundan sonraki aşamada değer tesbiti konusunda ve benzeri nitelikte açılacak yeni davalarda emsal teşkil etmiş ve dayanışma yaratmış oluruz. Eğer dosya esas numaralarını bilen varsa yardımını RİCA EDİYOR, şimdiden TEŞEKKÜR EDİYORUM.

Saygılarımla,
KEG

[adnan-a]

(+)




(+)

[kerembey72]

Bakan beyin verdiği cevapta belirtilen bedeller 2011 yılı Mayıs ayında yapılmış değer tespitleridir. Herhangi bir pazarlık görüşmesinden evvel güncellenmesi gerekir. THY dün Ankara'dan 8 ayrı yurtdışı noktaya seferlere başlayacağını duyurdu. Önümüzdeki kış tarifesinde Istanbul'daki yoğunluğun bir kısmını daha buraya kaydıracağını düşünüyorum. Bu gelişmeler bir ihtimal Esenboğa için 3.pist ihtiyacını öne çekebilir.
İçerden gelen bilgilere göre ise yeni bir ödenek talep etmiş DHMİ hazineden. Haziran sonuna kadar cevabı netleşirmiş. Enteresan olan ödeneğin çıkacağına DHMİ'ciler hak sahiplerinden daha fazla inanmış durumdalar.

[kerembey72]

[kerembey72]

http://www.finansglobal.com/arastirma/arastirmara ...-surdurdu/