sayfa 1  |
 |
yılmaz büktel
|
|
C. H. Engin Er
12 yıl önce - Pzr 19 Hzr 2011, 00:33
72 saniye mi abartı? Kartal-Pendik arasında sahil yolu ve minibüs yolunun kesiştiği ışıllarda bekleme süresi ne yazık ki 3 haneli sürelerde. Kırmızı yandığında 99'da 10 saniye kadar bekleyen geri sayım ancak bu süreden sonra 98-97 diye iniyor. Benzer bir durum Pendik merkezde Aydınlı caddesi girişindeki ışıklarda da var, trafik yoğunluğu o kadar fazlaki sürenin 100 saniyeden az olması halinde 4 yönden de akışın doğru sağlanması mümkün olmayacak. Katlı kavşaklar yapılana kadar beklemeye devam...
|
|
Necdet Cevahir
12 yıl önce - Pzr 19 Hzr 2011, 00:42
Valla hocam 72 saniyeye neden bu kadar şaşırdın bende anlamadım.
Kadıköy'de birçok önemli kavşakta ben bu süreden daha fazla beklediğimizi biliyorum.
Örneğin Bağdat caddesinde bazı sokak çıkışları bu süreyi bile çok aşar.. 
|
|
yılmaz büktel
12 yıl önce - Pzr 19 Hzr 2011, 00:53
Vallahi benim Edirnede 65 saniye beklediğim hem de çok kıyıda köşede kalmış bir kavşak var. Orada beni afakanlar basıyor, 72 saniyeyi görünce dumura uğradım, 99ları görsen acaba ne yapardım
Ne de olsa ben Edirne'de yaşıyorum. 
|
|
Süha
12 yıl önce - Sal 21 Hzr 2011, 01:50
72 saniye beklemek acelesi olanlara uzun gelsede yinede dinlenmek için iyi bir süre.
|
|
Metin Acar.
12 yıl önce - Sal 21 Hzr 2011, 02:50
Samsun-Sinop karayolu üzerinde Alaçam da ışıklara yaklaşırken yeşilden kırmızıya yeni geçtiğini farkedersem kontağı kapatıyorum çünkü tekrar yeşile dönmesi tam 1 dak. 58 sn. sürüyor  . Işıkların kendi sayacı yok fakat bi keresinde merak edip kendim saat tutmuştum. İşin ilginç yanı ise bu 1 dak. 58 sn. lik bekleme süresince önünüzden 5-6 araç ya geçiyor yada geçmiyor çoğu zaman. Şahsi düşüncem oranın Türkiye nin en gereksiz ışıkları olduğudur 
|
|
Aras Berkin
12 yıl önce - Sal 21 Hzr 2011, 03:26
Bence İstanbul gibi bir yerde trafik ışıklarının bu kadar uzun sürmesi bir nebze normal karşılanabilir.
Ama şehirlerarası yolda 1 saat boyunca hızlı gittikten sonra bir şehirde lüzumsuz yere yolu 1 dakikadan uzun süre bekleten ışıklara tahammül edemiyorum.
Bence duble yolların hiç birinde trafik ışığı olmamalı, mümkünse yol şehrin etrafından geçirilmeli, bir nevi otoyol standardına ulaşmalı.
Örneğin Antalya'dan Alanya'ya giderken Serik'i örnek verebilirim, 3-4 tane çok lüzumsuz ve en az 1 buçuk dakika yanan trafik ışıkları var
|
|
ümit 806
12 yıl önce - Sal 21 Hzr 2011, 09:14
Libadiye Caddesi'nde Tem otoyolu Çamlıca bağlantı yolunun üstünden geçen köprünün iki ucunda toplam üç trafik sinyalizasyonu var. Bunların bir tanesi tali yollara daha uzun geçiş hakkı veriyor. Yaklaşık 70 saniye ana cadde olan Libadiye Caddesi'ne kırmızı yanarken sadece 28-30 saniye geçiş veriyor. Bu da sabah saatlerinde Çamlıca - Göztepe yönündeki trafiğin oldukça birikmesine neden oluyor. Bu ışıkların art arda 3 tane olması da bazen ışığın yeşile dönmesine rağmen öndeki ışıkta oluşan kuyruk nedeni ile yeşilde geçememe ve bir sonraki yeşili beklemek zorunda kalma şekline dönüşüyor. Oluşturduğu trafikle birlikte o 65-70 saniye bazen 250-300 saniyeyi buluyor.
Aşağıdaki linkte ilgili noktanın google görüntüsünü verdim. Yukarıdan aşağı inen cadde Libadiye cadddesi. İnişte en üstte bekleyenler 65-75 saniyelik ışığı bekliyorlar. Onların az aşağısında, köprünün ucundakiler diğer ışıkları bekliyorlar, üçüncü ışık da onların az ilerisinde, otobüs durağında...
Aslında bu konu için bir başlık vardı ve ben de konuyla ilgili bazı şikayetlerimi o başlıkta dile getirmiştim:
İstanbul Genelinde Trafik Işıkları ve Tabelaları ...m Öneriler
Bunlardan biri, "karşıya geçmek için düğmeye basınız" türü seçimlik ışıkların yayayı gereksiz yere uzun bekletmesiydi. Bazı ışıklarda bu süre 2-3 dakikayı buluyordu. Bu durumda yayalar ışıkların bozuk olduğunu düşünerek geçiyor, araçlara kırmızı yandığında geçecek kimse kalmamış oluyordu. Bu da sürücülerde ışıklarda durmama alışkanlığına neden oluyor ve sistemi yararsız hale getiriyordu. Düğmeli sinyalizasyonların yayanın bastığında hemen yanacağına dair olan güvenini zedelemeyecek şekilde çabuk cevap vermesi gerektiğini düşünüyorum.
|
|
İSMAİL ÇELİK
12 yıl önce - Sal 21 Hzr 2011, 09:32
| Alıntı: |
| Bence duble yolların hiç birinde trafik ışığı olmamalı, mümkünse yol şehrin etrafından geçirilmeli, bir nevi otoyol standardına ulaşmalı |
dOĞRU ama sağolsun 5-10 yılda bu yolların çevresinide dolduruyorlar.En iyi bildiğim misal Kütahya ve Isparta.
Bir meseleyede dikkat çekmek istiyorum ben,mesela sabah saatlerinde Beylikdüzü-Hadımköy yönünde iken trafik akşam saatinde tersine oluyor ama ışıklar aynı buda birikmelere sebep oluyor.
Ümit'in misal verdiği Libadiye'yide biliyorum çok sevdiğim yerlerden biride oldukça uyuz olduğum bir husus hakikaten.
Işıklardaki yığılmanın bir sebebide dönmeli kavşak hastalığı yüzünden.Yeterince geniş olmayan alana bu tip kavşaklar yapıldımı tıkanıyor birde ağır vasıta trafiği çoksa.Maalesef bizim millet dönmeli kavşak kullanmayıda bilmiyor.
Katlı kavşak gereksiz diyenlerede ithaf olunur.(Murat Caner en çok sana bu lafım )
Küçük yerlerde sırf ışık olsun diye konmuş ışıklardaki fazla bekleme süreside meşhurdur zaten.
|
|
seferB
12 yıl önce - Sal 21 Hzr 2011, 09:45
Yaya sirkülasyonunun yoğun olmadığı büyük bulvarlarda,sadece ihtiyaç durumunda devreye girecek şekilde yaya geçitlerinin bulunduğu ışıklara butonlar konabilir. İhtiyaç duyulması durumunda yaya gelir ve butona basar ve sistem ona bir süre sonra yeşil ışık yakar. Yayaya tanınan süre sonrasında tarfik bir sonraki buton kullanımına kadar akmaya devam eder. Bunun için sinyalizasyona bile gerek yok.
|
|
| sayfa 1 |
