sayfa 3  |
 |
bulent222
12 yıl önce - Sal 19 Tem 2011, 23:03
Dün (Pazartesi) saat 15:00'de Üsküdar'dan Beşiktaş'a vapurla geçtim, dönüşte de 17:50'de Beşiktaş'tan Üsküdar'a geçtim. Her iki sefer de Cumartesi gününe kıyasla kalabalıktı, 50'den fazla yolcu vardı. Zamanla seferlerin başladığı bilgisi yayıldıkça yolcu artacak gibi görünüyor.
|
 |
Arda M Öztürk
11 yıl önce - Pzr 18 Eyl 2011, 17:14
Geçen hafta Kalamış gemisiyle bu hatta çalışdık.Tam bir işkence ve zulüm hattı geldi bana.Tamam iyi yanları var ama zaman geçmiyor işden hiç zevk almıyorsun.Vs,vs
Ben şahsen yolcu olsam Motorla karşıya geçerim hem hızlı hemde vapura nazaran daha yakın sürede karşıya geçiyorsun.
İşletmedeki çalışanlarda bu hatdan rahatsız.Şehirhatları derhal buraya Haliç sınıfı 4 adet yeni motor alarak 2 si yolda 2si iskelede bekleyerek karşılıklı doldur boşalt yapmalı diye düşünüyorum.
|
 |
cuneyterkol
11 yıl önce - Pts 19 Eyl 2011, 11:29
VAPURLARIN MOTORLARLA REKABETI ICIN ONERI
Eskiden vapura binmek motordan daha ucuzdu, motor yine daha cabuk variyordu ancak ona gore fiyati fazlaydi. Boylece farkli konularda birbirlerine alternatif olusturuyorlardi.
"TEK BILET" sistemi geldiginden beri motor ve vapur ayni ucret oldu. E bu boyleyken vapurlar tutunamadi, seferler iptal edildi.
Simdi Sehir hatlarinin Uskudar-Besiktas hattina geri donmesi cok guzel oldu; ancak, motorlarla ayni ucret talep edilip bir de hareket saati beklemek, ustelik daha yavas bir yolculuk gecirmek kimsenin istegi olamaz..
Bu sebeplerle bu hatta vapurlarin motorlarla bu durumda rekabet etmesi imkansizdir.
Vapurun yolculara cazip gelebilmesi icin ONERILERIM VAR:
1- Uskudar-Besiktas hattinda vapura binen her yolcuya BELTUR'dan bir bardak cayin promosyon olarak verilmesi dusunulebilir. "SIMITINIZ SIZDEN, CAYINIZ BIZDEN" kampanyasi baslatilabilir. Boylece vapurdaki cay keyfinin, geleneginin yasatilmasi da saglanmis olur.
2- Metro istasyonlarinda oldugu gibi Belediyeden izinle Vapurda muzisyenlerin canli muzik gosterileri yapmalari saglanabilir. Boylece Bogazda gecireceginiz 10 dakika daha da keyifli hale gelir...
Bence hizmette rekabet yaratarak vapurlar yine yolcu kazanabilir...
|
 |
ihsan serbes
11 yıl önce - Sal 20 Eyl 2011, 00:43
amaç vapurları yok etmek.İDO bunda gayet başarılı.Tabbiiki bir facia gelince düşünürler
|
 |
Patron
11 yıl önce - Sal 20 Eyl 2011, 07:35
| Alıntı: |
| amaç vapurları yok etmek. |
Amaç vapurları yok etmek ise neden 50 yıldır ilk defa yepyeni, klimalı, modern vapurlar yapılarak işletmeye alındı?
|
 |
tolginho
11 yıl önce - Sal 20 Eyl 2011, 17:26
Üsküdar-Beşiktaş vapurunun kaldırılması çok boyutlu bir olaydı.
1. Beşiktaş meydanı revizyona uğruyor, Tütün deposu yerine 7 yıldızlı otel inşaatı, Dolmabahçe Sarayı'nın başbakanlık ofisi olarak kullanılması sonrasındaki güvenlik önlemleri, ve iskelelerin tadilatlarını düşünmek lazım.
2. Üsküdar meydanı da çok yoğun yolcu yükünü kaldırabilecek durumda değil Marmaray inşaatı dolayısıyla buradaki yolcu yükü azaltılmaya çalışıyor.
Beşiktaş meydanında trafiğin yer altına alınması ve Beşiktaş-Çağlayan-Mahmutbey metrosunun tamamlanması ile Üsküdar tarafında Marmaray'ın ve Üsküdar-Ümraniye metrorsunun tamamlanmasının ardından bu hat yine önemli bir yer teşkil edecek. Belki de sefer sayıları daha önceki senelere göre çok daha fazla olacak.
Ümraniye'den metroya binen vatandaş Üsküdar'da inip vapurla Beşiktaş'a geçecek ve oradan yine metro ile yoluna devam edecek.
Tolga KAPROL
|
 |
Tevfik Metin Tanöven
11 yıl önce - Sal 20 Eyl 2011, 18:04
ÜSKÜDAR-BEŞİKTAŞ VAPURLARI
Sevgili Burç kilimalı vapurlar diyorsun ama ben İstanbula geldiğim zamanlar birkaç kere arabamı bırakıp denemek amacıyla bindim ve bizim gençlik zamanımızdaki vapurların estetiğini göremedim.Üsküdar-Beşiktaş arası motorlara ise karşıyım.Zamanında onlara izin verilipte çalıştırılması hataydı.Sonucunda vapurlarımızı kaybettik.İşin en ilginç yanıda vapurlarımızın belediyeye neden kaldırıldıklarını veya sahil şehirlerine verilme sebeblerini sorduğum zaman belediye meclisi kararıyla diye verilen cevap olmuştu.Yeni vapurların tipleri veya İETT otobüslerinin renkleri için İstanbul halkına soran zihniyet vapurlar konusundada İstanbul halkına sormaya mecburdu.İstanbul Belediyesi birşeyi yaparken kendi işine geldiği gibi yapıyor.Vapurlarımı sağa sola verirken bana sormuyorsan tip ve renk konusundada bana sormuyacaksın.sonuçta kendi bildiğini yapıyorsun.Üsküdar-Beşiktaş hattına gelince vatandaş vapuruna sahip çıkacak.O hatta vapur la motor arasında fazla bir fark yok.İstanbulda yavaş yavaş vapurlarımızı yok edipte vatandaşı motorlara mahkum eden zihniyeti ve destekçilerini de kınıyorum.Saygılarımla.
En son Tevfik Metin Tanöven tarafından Çrş 21 Eyl 2011, 01:57 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
 |
ihsan serbes
11 yıl önce - Sal 20 Eyl 2011, 23:11
Burç bey
3 adet yeni vapur alındı ama hantal yapılı.İskele yapmaya elverişli değiller.Kapalı sistemli lodoslu havada dalga tek yanlı vuruyor.Yük gemisi gibi bir dizayn var.Amaç vapurları yok etmek derken birçok vapuru İstanbul dışına gönderdiler.Yeni alınan vapurlar bence göstermelik.Bakın işte hantal yavaş diyerek vapurları yok edip deniz otobüsünülanse etmek amaçları
|
 |
Barış Sevin2
11 yıl önce - Sal 20 Eyl 2011, 23:43
| Alıntı: |
| 3 adet yeni vapur alındı |
Bir Yanlışı Düzeltmek İstiyorum... ŞH Sınıfı yolcu gemileri 5 adet yapılmış olup gemilerin planları orantısız olduğu için eski vapurlar ile belirli iskelelere yanaşamamaktadır. Geminin fiziki planı birbirine orantısız olduğu için haliyle seyrini etkileyecektir... Asıl konumuza gelicek olursak bu gemilerin fiziki yapıları bu iskeleye yanaşmaya elverişli değildir... Neden ötürü değildir? Diğer gemiler kısa bir süre içerisinde yanaşıp yolcusunu tahliye ederken... Geminin Shooter (Şoter) sistem olup, burnunda Bow Thrust dediğimiz Pruva Baş İtici Pervaneler ile manevra yanaşması derken halatların bağlanıp, kapıların açılıp yolcuların tahliye edilmesi vs. diyelim. Haliyle acelesi olan bir yolcu vakitten tasarruf amaçlı vapura yönelecektir... Buda yolcu potansiyelini baştankara yolcuyu indiren motorlara yolcuyu teşvik ettirmektedir... Zaten Dentur Avrasya'nın yeni gemilerinin boyları 48 Metreyi hatta 55 Metrelik gemilerin siparişlerinin verildiğini biliyorum... Bu Gemiler Hizmete Alındıktan Sonra Marmaray'ında Hizmete Girmesi Dahilinde...
Eminönü-Üsküdar
Beşiktaş-Üsküdar Vapur seferleri kökten kaldırılıcaktır.
Dentur Avrasya Grup Şirketinin Yeni Motor yada gemilerin fotoğrafları...
Alıntıdır
Gemilerin Asıl Planları
Alıntıdır
Alıntıdır
Tersanede Kaba İnşatı Bitmiş Görüntüleri... Çoğu gemi pastadan daha fazla pay alabilmek için daha büyük gemiler yapmanın peşinde...
Alıntıdır
Alıntıdır
Fotoğraflar Tersane Profillerinden Alıntıdır.
K. Hasan Barış Sevin
|
 |
Efe Elaldı
11 yıl önce - Çrş 21 Eyl 2011, 00:28
yeni gemiler aslında 20 adet alınacaktı ancak sadece 5 adedi şuan için devrede hala gerikalan 15 adet vapur için bir gelişme yok neyazık ki dentur avrasyanın yeni motorlarıda güzelmiş üsküdar-beşiktaş hattında ve diğer motor hatlarında işleri kolaylaştıracaklardır 
|
 |
sayfa 3  |