 sayfa 2  |
 |
Rifat Behar
12 yıl önce - Pts 20 Hzr 2011, 20:28
Bunun açılması ile Beşiktaş'taki iskelelerin Boğaz, Kadıköy ve Üsküdar hatları arasındaki paylaşımı nasıl oldu? İnşaatı tamamlandığı halde bir türlü açılmayan bu nedenle de birtakım şaibeleri beraberinde getiren Hayrettin İskelesi resmi olarak açılıyor mu?
|
|
CANGUN
12 yıl önce - Pts 20 Hzr 2011, 23:57
Kadıkoy seferlerı cuma gunu itibari ile barbaros ızkelesıne zaten kaydırıldı.tarihi iskele bogaz ve uskudar ısklesı ıcın kullanılmakda...
|
|
bulent222
12 yıl önce - Cmt 16 Tem 2011, 23:29
Bugün bu hatta yeniden açıldığından beri ilk defa yolculuk yaptım. 9:40 Üsküdar kalkışlı sefer Şehit Mustafa Aydoğdu gemisi ile yapıldı. Maalesef yolcu sayısı 10 kişi kadardı; belki hafta sonu ve yaz olmasının etkisi vardır. Yolcu azlığından iptal edilmemesini umut ediyorum.
|
|
ayasmelih
12 yıl önce - Cmt 16 Tem 2011, 23:31
Yolcu motorları çok rahat karşılıyordu aslında yoğunluğu
Ve evet yolcuların biraz yürümeleri gerekiyordu
|
|
ChefDeniz
12 yıl önce - Pzr 17 Tem 2011, 00:10
üstüne Beşiktaş - levent metrobus hattıda yaparlar...
|
|
sazanhayko
12 yıl önce - Pzr 17 Tem 2011, 00:23
Gerçekten bu hatta vapur koymaları şart mıydı? Çünkü iki yıl içerisinde zaten bu hattı kullananlar motorlara alıştılar, ve bugüne kadar da motorların taşımada hiç bir hata yaptıklarını sanmıyorum, yapsalardı basında çıkardı zaten.
Beşiktaş - Üsküdar arasına kendi deyimleriyle zaten yetersiz olan filodan iki tane vapur koyacaklarına Boğaz hattıyla Ada hattına biraz daha özen gösterselerdi olmaz mıydı?
|
|
Süha
12 yıl önce - Pzr 17 Tem 2011, 01:02
Zamanında iptal edilmesi hatalı olan bir hattı ve yeniden açılması iyi oldu. Şahsen deniz motoru yerine vapuru tercih ederim. İnsanların vapura yönelmesi için bu sefer tanıtımların daha çok olması lazım. İnsanlar deniz motorlarına alıştırarak çok güzel yapıyoruz geleneğimizi olan vapurları çok güzel belliğimizden sildirtiyorlar. Bir şeyler ters gidiyor....
|
|
sazanhayko
12 yıl önce - Pzr 17 Tem 2011, 01:09
Bu durumda yapılması gereken şey ise motorların bu hattan kaldırılmaları.
|
|
Esref Oguzhan
12 yıl önce - Pzr 17 Tem 2011, 01:19
| Alıntı: |
| Beşiktaş - Üsküdar arasına kendi deyimleriyle zaten yetersiz olan filodan iki tane vapur koyacaklarına Boğaz hattıyla Ada hattına biraz daha özen gösterselerdi olmaz mıydı? |
Olur mu hiç, o zaman "Bu vapurlar dolmuyor, zarar ediyoruz, vs. vs." diyerek hatları deniz motorlarına kiralayamazlar. Onun yerine, deniz motorlarına terk edilmiş ve vapurların rekabet edemeyeceği aşikar olan bu hatta göstermelik olarak vapur koyuyorlar ki, zamanı gelince "Bak biz vapur koyduk da siz binmediniz" diyebilsinler, böylece hem vapurlar sağa sola dağıtılabilir, hem de hatlar...
| Alıntı: |
| İnsanlar deniz motorlarına alıştırarak çok güzel yapıyoruz geleneğimizi olan vapurları çok güzel belliğimizden sildirtiyorlar. Bir şeyler ters gidiyor.... |
Aman canııım, ne ters gidecek ki, altı üstü küçücük Bizans oyunları üstadım 
Çok komplo teorisi gibi oldu, farkındayım ama bu güne kadar yapılanlardan sonra bundan başka bir şey gelmiyor aklıma...
|
|
Arda M Öztürk
12 yıl önce - Pts 18 Tem 2011, 22:44
Şehirhatları çalışanı olarak çalışanlar arasında sevilmeyen hatların başındadır.
Misal saat başı Üsküdardan alıyorsun buçukda Beşiktaşdan kalkıyorsun.Hiç dinlenme çay içmeye vaktinmi bile olmuyor. 
Benim ev sevdiğim hat:
Beşiktaş-Kadıköy
Eminönü Kadıköy
|
|
| sayfa 2 |
