Yerli otomobil için sanayi kenti Kayseri'deki gelişmeler

[faruk gorez]

estağfirullah abdullah hocam EYÜP KUTAY abi ve ekibi çok önem vermiş inşallah hayırlısıyla yerli otomobil yıl sonunda üretime geçecek
sizin gibi değerli dostlar sayesinde başlık hareketli oluyor ve ilgi görüyor hepinize teşekkür ederiz kardeşim

[osmancık]

%100 yerli oldugu iddiasi bence de bos. Motorunu yapabildiklerini dusunmuyorum. 1500km iddiasi da ne yazik ki komik.

Bence inandiriciliklarini yitiriyorlar ki bu cok musteri kaybettirir.

[faruk gorez]

osman bey yakında bir basın açıklması olacak araçla ilgili orada netleşiir araçla ilgili bilgiler

az sabır % 100 yerli olmasın bizde % 70-80 e razıyız elektrikli motor benzinli motor ve hidrojenli motorlar olacak 3 adet hayırlısı sabırla bekliyoruz


bir 5-6 yıla inşallah tamamen yerli bir araç yaparız kademe kademe olacak inşallah

[Misafir 997]

Talas ismi çok iyi bence yabancılar tarafından kolay okunması önemli.

[adnan41]

Arkadaslar otomobilimizin olmasi guzelde pahali bi model olursa hicbi kiymeti yok orta gelirli bi ailenin rahatlikla alabilecegi bi model olmasi lazim fiyat en fazla 30-35 bin civari olursa daha cok alim olur hukumetinde vergiyi dusurup fiyati asagilara cekip vatandasin kolay satin alabilecegi bi model olursa satislar patlar....

[Mehmet!]

45 bin lira gibi bir fiyat geçiyor. Bu çok fazla. Ama ilk üretim pahalı olsa da zamanla düşecektir. Düşmelidir.

Pahalı bir üst sınıfı olabileceği gibi orta sınıf da düşünülmeli.

[faruk gorez]

mehmet bey adnan bey haklısınız fiyat konusu çok önemli dikkate alınacaktır



otohaber bir anket yapmış oyumu kullandım yerli otomobil ( elektrikli )kesinlikle başarılı olacak inşallah

[faruk gorez]

Refah seviyesi yüksek olan ülkelerden Norveç, çevre konusunda attığı adımlarla ilgi çekiyor.
Ülkedeki toplu taşıma otobüslerinin %85’i elektrikli ve 2013 yılında satılan arabaların %13’ü elektrikli.
Bu rakamı arttırmak isteyen Norveç hükümeti, elektrikli araç sahipleri için ücretsiz otopark, ücretsiz feribot ve aslında sadece otobüslerin gidebildiği şeritte gitme imkanları sağlıyor. Bu özel şeritler yoğun saatlerde bile trafiğin olmuyor. Öte yandan elektrikli araçların vergisi de yok.

Türkiye’de ise dünyanın en pahalı yakıtı kullanılıyor ve 2013 yılında sadece 100 adet elektrikli otomobil satıldı.
kaynak arus

[faruk gorez]

Kayserili girişimciler yıllardır uğraş verdikleri yerli Otomobil üretimi için sponsor arayışında olduklarını belirtti. Yerli otomobil üretimi için çalışmalarını sürdürdüklerini belirten Eyüp Kutay, "Üreteceğimiz ilk aracımız pahalıya mal oluyor. 600 bin lira ile 1 milyon lira arasında bir sermaye olması gerekiyor. Bu aşamayı geçtikten sonra üreteceğimiz aracın fiyatı 40-45 bin TL civarında lüks bir araç olacak" dedi.
Yıllardır yerli otomobil üretimi için uğraş veren Eyüp Kutay, Ömer Münezzer ve İzzet Ulutaş çalışmalarını Kayseri ve İstanbul’da sürdürürken, sponsor arayışında olduklarını söyledi. Yaptıkları çalışmalar hakkında bilgiler veren Eyüp Kutay, "Yerli otomobil projesi ile 8 yıldır ilgileniyoruz. Şu aşamada elektrikli otomobil olsun, hidrojenli olsun, 4 silindirli motor olsun hepsini yaptık, hazır. eğitim çalışmalarımızı İstanbul’da yapıyoruz. Elektrikli otomobil ile ilgili olarak İzzet Ulutaş arkadaşımız ekibiyle ilgileniyor. Hidrojenli araç ile ilgili olarak da Ömer arkadaşımız ilgileniyor. 4 silindirli motor olarak da Ömer diye başka bir arkadaşımız var o ilgileniyor. İstanbul’d ki ekibin başında da Mehmet Ali Yıldırım arkadaşımız bulunuyor" diye konuştu.
Kutay ayrıca, "Çalışmalarımız aşağı yukarı son aşamaya geldi. 8 senedir uğraşıyoruz. Biz 2011 yılında Nihat Ergün’ün bakanlığı döneminde plan ve projemizi Bilim ve Sanayi Bakanlığına sunduk. Bunun üzerine plan ve projemiz değerlendirmeye alındı. Bizi 6-7 kez çağırdılar. Sunumumuzu yaptık. Uğraş verdiğimiz otomobil yüzde 100 yerli olsun diye uğraş verdik ve dışarı bağımlı olmamak için yaptığımız hazırlıklar tamam. Yalnız bizim şuanda bir sponsor ihtiyacımız var. Çünkü maddi sıkıntı çektiğimiz için ilk portatif aracımızı yapıp ve Türkiye’nin ilk yerli otomobili olarak Bilim ve Sanayi Bakanlığına sunmak. Üreteceğimiz ilk aracımız pahalıya mal oluyor. 600 bin lira ile 1 milyon lira arasında bir sermaye olması gerekiyor. Bu aşamayı geçtikten sonra üreteceğimiz aracın fiyatı 40-45 bin TL civarında lüks bir araç olacak" şeklinde konuştu.
"1 aydır hidrojenli aracımızı deniyoruz" diyen Kutay, "Yüzde 50 tasarruf sağlıyor. Her araca da uygulanabiliyor. Elektrik araç da yapılma aşamasında. Bizim tahminimiz 8-10 saatlik bir şarjla bin kilometreden yukarı mesafe katedecek şekilde tasarlıyoruz" dedi.
Hidrojenli araç çalışmalarını yürüten Ömer Münezzer ise, “Bu araçta sudaki hidrojeni elektrolit sistemi ile alıyoruz. Yakıtı mazot, benzin, LPG değişmiyor. Aracın normalde yaktığı yakıtı yarıya düşürme gibi bir çalışmamız var. Örneğin araç 400 lira yakıt yakıyorsa, bu sistemi yaptıktan sonra 200 lira yakıt harcayacak. Bu maliyetli bir çalışma oluyor. Kullanılan malzemelerde pahalı malzemeler oluyor. Bunun için sponsor arayışımız sürüyor" ifadelerini kullandı.
Elektrikli araç üretimi için çalışmalarını sürdüren İzzet Ulutaş da, “Elektrik aracın imalatı ile uğraşmaktayım. Uzun zamandır doğru akım motorlarını araçların üzerine uygulanması noktasında çalışmaktayım. Bunun için özel maksatlı motor üretmek gerekiyor. Bilindiği üzere doğru akım motorlarının elektromotor kuvveti asenkron motorlara oranla daha fazladır. Bundan faydalanmak gerekiyor. Amaca uygun malzemeleri bulmakta zorlanıyoruz. Bu açıdan çalışmalarımız devam etmektedir. Yapacağımız motor yürürlükte olan bütün araçlara uygulanabilir bir motor olacak" şeklinde konuştu.

http://www.milliyet.com.tr/kayserili-girisimciler ...er-500643/

[faruk gorez]

eyüp kutay abi ve ekibi inşallah yerli otomobili 2015 yılı içerisinde hazırlayacak çalışmalar güzel