Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 2
..Mehmet Eki..
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 12:23



 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
tolginho
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 12:23

Alıntı:
Eğer tasarımıyla,vidasından gövdesine kadar tüm bileşenler yerli üretim olacaksa,bu yatırımı vakit kaybetmeden elektrikli motor veya daha da futuristik alternatifler üzerinde yoğunlaştırmalı bence. Piyasada henüz yaygınlaşmamış bir ürünün rekabet şansı da çogalacağından hem pazarlaması kolay olur hem de AR-GE çalışmaları sonucu patentler alınarak markalaşılır.


Elektrikli araçların menzilleri halen çok kullanılabilir değil. Piyasadaki ilk araçların menzilleri 150 km ki bu iki kişi ve boş bagaj + düz yoldaki performansı. Bizdeki gibi bütün sülale dolaşıp pikniğe gidelim dersen mahalleden bile zor çıkar o araç. Pil boyutları yeteri kadar küçülmediği için Renault ilk ürettiği modellerin boylarını uzatmak zorunda kaldı.

Bu benim ağzımdan değil, elektrik otomobil için yatırım yapan Alphan Manas'ın ağzından çıkan söz.

O yüzden elektrikli modellerin AR-GE'sine devam edilecek, ama satış içinı uğraşılacak modeller benzin ya da lpg gibi yaygın yakıtlar olmalı. En azından şimdilik. Elektrikli üretip satsan, taşradaki adam alıp yolda kaldığında o proje çöpe gider.

Üretilecek araçlar Türkiye şartlarına uygun yapılmalı. Yıllarca Almanya'nın düz ovaları için yapılmış arkadan itişli BMW'ler Mercedes'ler bizim dağlarda tepelerde şiştiler, önden çekişli Toroslar ise adeta keçi misali yanlarından geçti gitti.

Tolga KAPROL

 mesajı beğendiniz mi?
hasan arpak
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 12:24



 mesajı beğendiniz mi?
Murat Y
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 12:32

Alıntı:
Hasan Basri Özdamar, 1946'da Pınarbaşı'nın Kılıçmehmet Köyünde doğmuştur. İlköğretim ve teknik liseyi ve sonra da 3 yıllık Elektrik Tekniker Okulu'nu Kayseri'de tamamlamış olup, 1967 yılında Ankara Devlet Mühendislik ve Mimarlık Akademisi'ne girmiş ve 1972 yılında Makine Mühendisi ünvanı ile mezun olmuştur. Daha sonra çeşitli özel sektör firmalarında yöneticilik yapmıştır.

Halen kurmuş olduğu ve otomotiv makine, elektrikli ev aletleri ve elektrik motorları alanlarında aktif olarak üretim yapan 4 adet şirketin Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini sürdürmekte olup evli ve 4 çocuk babasıdır.

Sahibi ve kurucusu olduğu Minisan Otomotiv Makine Sanayi ve Ticaret A.Ş., 1978 yılında üretime ilk olarak mini çamaşır makineleri ile başladı. Daha sonra Türkiye'de ilk defa yayık makinesi üretimine başladı. Şu an Kayseri Organize Sanayi Bölgesinde yeni teknolojiler kullanarak yüksek kapasiteli mini, merdaneli, yarı otomatik çamaşır makineleri, ultra yayık makineleri, quartz sobalar, yağlı radyatör ve elektrik motorları üretmektedir. Firma faaliyetlerini yurtiçi ve yurtdışı satışlarla sürdürmektedir. Ürettiği mamullerin çoğu patentlidir.

Araştırmacı ve girişimci bir ruha sahip olan Hasan Basri Özdamar 1990 yılında Otoser Otomotiv Makine ve Sanayi Ticaret A.Ş.'yi kurdu. Sözkonusu Şirket faaliyetine Hindistan'dan motosiklet ithalatı ve bunların yurt içi satışı ile başladı. 1992 yılında Fransa Ligier firmasından küçük ticari araçların üretim hattını satın aldı. 1993 yılında üretime başladı. 1995 yılında İtalyan BCB firmasının komple motor ve şanzuman üretim hattını satın aldı ve 1996 yılında üretime başladı. 2000 yılında demonte motosiklet parçaları ithal edip üretimine başladı. Üretimi yapılan ürünler mini kamyonet, mini yolcu taşıma araçları ve motosiklettir. Firma faaliyetlerini yurtiçi ve yurtdışı satışlarla sürdürmektedir.

Hasan Basri Özdamar'ın bir diğer önemli özelliği de çok sayıda buluşun ve patentin sahibi olmasıdır. Bugüne kadar gerçekleştirdiği buluşların sayısı 100'den fazla olup bunlardan 21 adedi Türkiye'de ve aralarında Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa Birliği, Japonya, Çin, Hindistan, Rusya, Singapur'un da bulunduğu çok sayıda ülkede uluslar arası patent güvencesi altındadır. Bu buluşların önemli bir kısmı, şu an itibarıyla kendi ürettiği ürünlerin üretiminde kullanılmaktadır. Ayrıca bazı buluşları Türkiye'deki üniversitelerin teknik bölümlerinde ders konusu olarak işlenmektedir.

Burada Hasan Basri Özdamar'a ait buluşlardan özellikle "Döner Pernolu Motor" (İng. Motor with Rotary Connecting Rod Bolt) adıyle literatüre geçmiş ve dünya çapında önemi bulunan buluşundan özellikle bahsetmekte fayda bulunmaktadır.

Buluş sahibi Hasan Basri ÖZDAMAR, konvansiyonel motorlarda silindir içinde oluşan basınçtan elde edilen gücün krank miline iletildiği klasik uygulamanın en doğru yol olmadığı düşüncesi ile 40 yılı aşkın bir zaman içerisindeki araştırmaları neticesinde bu buluşa ulaşmıştır.

Buluş, mevcut motor dizaynları üzerinde önemli avantajlar sunan döner pernolu motor yada eksantrik bağlantılı krank mekanizmasını sunmaktadır. Buluşun sahibi olan Hasan Basri Özdamar, bütün motorlar için mükemmel sayılabilecek biçimde daha düzgün çalışan ve daha ekonomik yakıt harcayacak şekilde yanmayı iyileştiren bir motor geliştirmiştir. Kendisi, daha iyi ve tam yanma sağlamasından dolayı, performansı iyileştiren ve hava kirliliğini azaltan çevre dostu bir motor dizayn etmiştir. Bu motor, içten yanmalı motor dizaynlarında 1. nesil Otto ve 2.nesil Wankel'den sonraki 3.nesil ÖZDAMAR motorun dizaynıdır (3.nesil Ozdamar motor). Bu sistemde kuvvet, krank miline 2 ayrı yolla, yani krank yolu ile direkt ve planet dişli sistemi ile indirekt olarak iletilmektedir. Günümüzün dizel ve benzeri motorları, onların cazibesini azaltan vuruntu ve gürültü yapmasının yanında, önemli oranda kirlilik yaratmaya da devam ediyorlar. Motordaki performansın iyileştirilmesine yönelik ihtiyaç, onu devrim niteliğindeki motor dizaynını geliştirmesine teşvik etmiştir. Bu motor petrol tüketimini azaltarak tüketicilerin paradan tasarruf etmesini sağlıyor ve çevreyi koruyor. Ayrıca, daha fazla güç sağlıyor ve yanma esnasındaki zamanın uzun olmasından dolayı da daha düşük seviyede yakıt harcıyor. Bu buluş, en küçüğünden en büyüğüne kadar bütün içten yanmalı motorlarda, yani benzinli, dizel, gazlı motorlarda uygulanabilmekte olup başta otomobillere olmak üzere kamyonlara, panelvanlara, trenlere, gemilere ve dev boyutta taşıma yapan araçlar ve madencilik ekipmanları dahil olmak üzere bir takım ticari araçlara ve elektrik santrallere takılabilecek bir motordur. Kullanılan dizayn basit olup gayet makul ve rekabetçi bir fiyatta bir takım uygun malzemeden kolaylıkla üretilebilecek şekilde, komplike olmayan bir üründür. Bu ürün Birleşik Devletler Patent Dairesi tarafından ödüllendirilmiş üstün bir motor konsepti olup kocaman ve beklemekte olan bir motorlu araç üretim sanayisinde kullanılmak üzere hazırdır.

Buluşun patenti Amerikan Patent Dairesi'nin http://www.uspto.gov/web/patents/patog/week05/OG/ ...60131.html adlı web sayfasından görülebilir. Ayrıca www.kesslercorp.com adresindeki Kessler's Inventors' Exhibit bölümünden de bilgi temin edilebilir.


http://www.kafkasdiasporasi.com/haber_detay.asp?haberID=145

 mesajı beğendiniz mi?
Alper Mersin33
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 14:23

Alıntı:
Araştırmacı ve girişimci bir ruha sahip olan Hasan Basri Özdamar 1990 yılında Otoser Otomotiv Makine ve Sanayi Ticaret A.Ş.'yi kurdu.

Bildiğim kadarıyla OTOSER 90'larda stadyumlar için futbol maçlarında kullanılan saha içi taşıyıcı da üretmekteydi...

 mesajı beğendiniz mi?
faruk gorez
8 yıl önce - Prş 20 Ksm 2014, 16:21



 mesajı beğendiniz mi?: ★+2
Nazmi
8 yıl önce - Cum 21 Ksm 2014, 13:53



 mesajı beğendiniz mi?: ★+2
faruk gorez
8 yıl önce - Cum 21 Ksm 2014, 14:13



En son faruk gorez tarafından Cum 21 Ksm 2014, 14:23 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi

 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
Nazmi
8 yıl önce - Cum 21 Ksm 2014, 14:22



 mesajı beğendiniz mi?
Misafir cb9
8 yıl önce - Cum 21 Ksm 2014, 15:23



 mesajı beğendiniz mi?
sayfa 2
« önceki   123 ... 101112   sonraki »
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET