sayfa 1  |
 |
:BARIŞ:
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 12:59
İST » İETT, Metrobüs İçin Yeni 'CapaCity' Araçlar Almış
Evet çok güzel bir haber vermiş olayım.
Araçlar şuan haramidere'de beklemedeymiş, bugün yarın Garaja girerler.
En son 2009'da CapaCity alımı olmuştu, umarım alım yeterli olurda Beylikdüzü etabından sonra sıkıntı oluşmaz. Otobüs A.Ş'de bulaşmaz metrobüse.
|
|
Doğukan Kahraman
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 13:03
Barış, acaba kaç adet alındı? En azından 150 tane alınmıştır umarım. Ayrıca kaynak yok mu? 
|
|
:BARIŞ:
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 13:06
2008 ve 2009'daki partiler 100 adetti. Muhtemelen buda 100'tane olabilir. Kesin bi bilgim yok.
Araçlar kısa zamanda gelir, kapı numaralarından baka baka en büyük rakamı buluruz
|
|
ahmet97
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 14:44
Bu habere çok sevindim bu alımla belki körüklü Citaroların birazı metrobüsten çekilir.
|
|
sinanucar
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 14:50
metrobüs konusunda çok kez forumda dile gelen; çift körüklü araç alımını İbb yine ıskalamış.
mevcut durumda, fiziki kapasitenin arttırılabileceği tek imkan; çift körüklü araçların hizmete girmesidir.
sanıyorum ibb, phileas hezimetinden sonra bu konuda oldukça ürkek davranmayı uygun görmüş ama citaro'yu çekip capacity'i yerine koymak biraz günü kurtarmak oluyor.
En geç iki yıl içinde, bu kadar adet araç ta yolcuyu kaldıramayacak.
|
|
Tarık Akın
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 14:52
Metrobüs hattı raylı sisteme dönüştürülmedikçe, CapaCity de alınsa ihtiyacı karşılayamayacaktır.
|
|
İSMAİL ÇELİK
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 15:05
Bu hatta çift tarafta kapısı olan çift körüklü araç şart ne derseniz deyin.Evet fiyaskodan ağzı yandı doğru ama ağzının yanması ihtiyacı ortadan kaldırmıyor.Volvo,Vanholl var alternatif firma olarak.Hala yapıyormu bilmem Mercedes'in bir zamanlar çift körüklüsü vardı.
Yerli üreticilerde açıkçası bu konuda bir çalışma ve heves yok ama şansımızı bir kere daha deneyebiliriz.
|
|
ahmetsever
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 17:12
| Alıntı: |
| Metrobüs hattı raylı sisteme dönüştürülmedikçe, CapaCity de alınsa ihtiyacı karşılayamayacaktır |
Çok doğru metrobüs hattı raylı sisteme dönüşmedikçe ihtiyacın karşılanması zor gözüküyor. Çünkü yolcu yoğunluğu/artışı araç artışından daha fazla, gün içinde bile metrobüs yoğun olmaya başladı.
Mercedes CapaCity araçlar iyi ancak tek marka ve model ile çalışmak ileride sıkıntılar oluşturabilir.
Eğer bu hat için illa araç alınacaksa, İETT bu tipte/çift körüklü araç üretimi yapan firmalarla ciddi görüşmeler yapıp ikinci bir Phelias fiyaskosu yaşamaması için gerekirse bedeli karşılığında bu firmalardan 1-2 araç alıp bu güzergahta hattın en yoğun olduğu saatlerde birkaç ay deneme/test yapması ve bu deneme sonuçlarına göre alternatif araç temin etmesi daha uygun olacaktır.
|
|
cuneyterkol
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 18:45
| Alıntı: |
Bu hatta çift tarafta kapısı olan çift körüklü araç şart ne derseniz deyin.Evet fiyaskodan ağzı yandı doğru ama ağzının yanması ihtiyacı ortadan kaldırmıyor.Volvo,Vanholl var alternatif firma olarak.Hala yapıyormu bilmem Mercedes'in bir zamanlar çift körüklüsü vardı.
Yerli üreticilerde açıkçası bu konuda bir çalışma ve heves yok ama şansımızı bir kere daha deneyebiliriz. |
Daha önce İkarus başlığında paylaştığım gibi hem iki körüklü hem ucuz bir araç var işte:
İKARUS 293 !
Daha ne olsun?
http://www.ikarusbus.cz/historie/ik293.jpg
|
|
ümit 806
12 yıl önce - Çrş 08 Hzr 2011, 18:51
3 basamakla çıkılan otobüs sistemi tek mafsallı otobüsten daha çok yavaşlatır.
|
|
| sayfa 1 |
