İstanbul Metrobüs Araçları Özelleşiyor

[Ahmet Kozanlı]

Metrobüs çözümünü istanbul için kısa vadeli güzel bir çözüm olarak görüyorum. Ancak olması gereken, aynı anadolu yakasına yapıldığı gibi, Avrupa E-5 altına Cevizlibağdan Beylikdüzüne kadar metro yapılmalıdır. Metro devreye girdikten sonra Metrobüs hattı kısaltılarak, Söğütlüçeşme-Topkapı arasında çalışmalıdır.

Böylece hem E-5 iki şerite tekrar kavuşacak hemde toplu ulaşım daha ekonomik , hem daha çevreci olacaktır.

Özelleşince nasıl bir durum olacak onu bilemiyorum.

[kaya60]

Ha 86 model MAN'a, 92 model İkarus'a veya yokuş tırmanamayan teknoloji harikası(!) Phileas'a binmişiz ha Havana'nın metrobüsüne, ama o bile daha çok cazip geliyor, çünkü en azından ücretsiz. Öğrenciyi bile söğüşleme diye bi durum yok buradaki gibi.

[Ahmet Kozanlı]

[reşitözen]

" Her kurum devlet kurumu olursa Türkiyenin hali nice olur? "

Bakınız bir önceki sayfada özelleştirme neticeleri... Devlet kurumunda iken insanın bir işi olur, özelleşince hiç işi olur, (Örnek, Halk otobüslerinden kaldırılan biletçiler...)

[kekeş salman]

benim bildiğim özelleştirme verimsiz, zarar eden ve kamu hizmetiyle ilgisiz (devletin yapması anlamsız) işletmeler içindir. kar eden, tekel konumundaki işletmelerin özelleştirilmesi kalite ve ucuzluk getirmedi, mantık olarak da getirmez (örnek telekom, tüpraş).
metrobüs sistemi kar ediyor. altyapı için masraf zaten yapılmış, araçlar alınmış, çalışıyor.
bu durumda kar eden işletmenin iett'den koparılmasının mantığı ne? gelecek özel şirket neyi nasıl yaparak daha karlı çalışabilir ki? benim aklıma şöför ücretlerini düşürmekten başka bir şey gelmiyor, bu da yakıt ve araç masrafının yanında herhalde o kadar önemli bir kalem değil.. özel işletme (durun tahmin edeyim albayraklar olur) zahmetli ve masraflı kısmı bitirilmiş çalışan sistemin üstüne konmuş olacak.

bazı arkadaşlar özelleştirmeyi her sorunu çözen sihirli değnek gibi görüyor, özelleşince kalite artar fiyat düşer zannediyor. bu yanlıştır, kalite ve ucuzluğu getiren şey REKABET tir. metrobüs hattında rekabet olamayacağına göre yapılacak özelleştirme vatandaşı belediye tekeli yerine özel tekele mahkum etmek olacaktır. (ben belediye tekelini tercih ederim)

[kaya60]

[Cenk ataman]

Özelleştiriliyor çünkü çok fazla para kazandırıyor ibb. ido o yüzden özelleştirdiler merkez bankası gibi para kazandırmayan yeri zaten kimse almaz....

[raufkibar]

Belediye bir halk kuruluşudur ve belediyeler halk hizmet için kurulur, hizmetinden kar etmeyi düşünmeden kurulur .Ama bizde bu anlayış değişti, belediye kar etmek amacı ile kuruluyor bir şirket gibi .Yani bir sabancı bir Koç holdink zihniyeti ile .

O ZAMAN HALKTAN HİZMET KARŞILIĞI PARA ALSIN NEDEN HARÇ VERGİ RUSUM GİBİ PARALAR ALIR .

Her belediye bir maliye olmuş kendi yasasını kanununu hukukunu yasasını düzenlemiş başlı başına bir devlet olma yolunda, madem bunu kar için yapıyor kanun hukuk yasa düzenleme hakkını nereden buluyor, oda Sabancı koç holdig gibi piyasa rekabeti ile çalışsın versin hizmetini ücretini alsın .

Yeri geliyor ben resmi kuruluşum yasama uyacaksın, yeri geliyor holding oluyor halka tücar zihniyeti ile bakıyor .Yani resmi kanaldan hukuku düzenlenmiş ,ya soyulacaksın soyulmasan suç işlemiş sayılacaksın .

Ben bu işi şuna benzetiyorum .Baba evde tuvaleti ailesine paralı yapmış giren cocukları hanımı para ödüyor.burda böyle de değil aslında, baba çalışmış parasını ödemiş evi yapmış haklı olabilir de denebilir ama burada o evi baba hariç diğer fertler birlikte satın almışlar baba ağırlığını koymuş tuvalete giren aile fertlerinden üçret alıyor gibi . Niye böyle oluyor, çünkü baba kanun koyucu .

BELEDİYEYE YETKİYİ HALK VERİYOR BANA HİZMET ET DİYE .BELEDİYE BEN SEÇİLMİŞİM DİYOR HALKIN ALEHİNE KARAR ALIYOR .

Metrebüsü satacak. 17 yıldır bu şehrin belediyesisin ulaşım sorununa bunca yıl geç eğildin, henüz o dahi tam oturmamış iş bitmiş değil .Bir alkış aldın anında şımardın, şimdi metrebüsü satacaksın .o sattığın metrebüs ten mada benden çaldığın iki şerit yolumda gitmiş oluyor .
Hani bana ucuza hatta karsız hizmet verecektin, ben o sebep ile o iki şerit yolu bedava sana verdim .
O ZAMAN BELEDİYE ÖZELLEŞSİN. ŞİRKETLER PROĞRAMLARINI. YAPACAKLARI HİZMETLERİ AÇIKLASIN BİZ OYLAMA İLE İÇLERİNDEN EN İYİ ÖZEL ŞİRKETİ SEÇELİM .
Ne gerek var beladiye ye . özel şirketler işi kökten halletsin .

Bunca minübüsü bunca otobüsü hattan kaldır rekabeti de bitir taksiler sıkıntıya girsin toplu taşımacılık diye sen tut kanun ile onları açıkta bırak sonra metrebüsü özele devret onca minübüs otobüs taksi ci haksız rekabete kanun zoru ile haksızlığa kurban gitmiş olmuyormu .
Ya benim iki şerit yolum özel firmaya peşkeş çekilmiş olmuyormu .
BUNA HALKI ALDATMAK BUNA HALKI SOYMAK DENİR .BELEDİYE HİZMET DEĞİL RANT ÜRETİYOR DEMEK DOĞRU DEĞİLMİDİR .

[sinanucar]

özelleştirme olursa, yapılması için bir ümit dediğimiz z.kuyu-avcılar metrosu asla olmayacaktır.
kapasitesi belli olan, büyütülme imkanı sınırlı ve neredeyse tam kapasite çalışan mevcut metrobüs hattı, yolcu sayısının doyuma gelmesi ile sabit gelir elde edilen bir hat olacaktır. şu hali ile, eğer yeni metrobüs hatları da özelleştirme konusu olmazsa, sabit gelirli ve yatırıma müsait olmayan fiziki altyapısı ile ticari olarak çok ta cazip görülmemektedir.

iett'nin kar eden tek yatırımı, özelleştirilmemelidir. özelleştirme sonucu pahalı bir ulaşım vasıtası olacak metrobüsün, işletme emniyeti ve hizmet kalitesinde de ciddi soru işaretleri varolacaktır.

[salih34]

özelleşirse araçlar yine mercedes olacakmı yoksa şahıs kafasına göre mi alacak araçları