1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 33  |
 |
dr.aty
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 17:12
Mesafe az buz değil, tüm proje yer altından planlanırsa 10 yıldan önce bitmez. Münih ve Frankfurt Havalanları örneğinde olduğu gibi S-Bahn tarzı bir raylı sistem çok mantıklı olur bence.
|
|
Tunç D.
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 17:42
Havalimanı metrosu yapılırken bence Pursaklar'dan sonra hemzemin olarak yapılmalıdır,çünkü böyle olursa hem daha az maliyetli olur,hem de inşaat hızlı tamamlanır.Ayriyeten Kuzey Ankara bölgesinden sonra epey derinden kazılması gerektiği için burası işleri biraz uzatabilir,belki Pursaklar'a istasyon yapılamayabilir.
Son bir sözüm daha olacak,metro kesinlikle Hacı Bayram'dan geçmemelidir,zira orada yapılacak kazılarda tarihi eser çıkabilir ve bu da metronun kafadan en az 2 yıl gecikmesi demek.
|
|
Serkan Berk
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 17:53
| Alıntı: |
| Mesafe az buz değil, tüm proje yer altından planlanırsa 10 yıldan önce bitmez. |
Yer üstünde gidecek yerler var tabiki de, katılıyorum.
Her kafadan bir ses çıktığı için, bilgi sahibi olan kişileri de engelliyorlar...
Metro şöyle gider: Durakları ile birlikte:
-Gar yer altı
-Ulus yer altı
-Hacıbayram (yer üstüne çıkar. Bentderesi Mamak dolmuş durakları bölümünde metro durağı olur.)
-Dışkapı Bentderesini geçer Yıldırım beyazıt mah. tepenin altına girer. dışkapı hastanesinin önünde yer altında durağı olur.
-Aydınlıkevler yer altı
-Hasköy yer altı
-Solfasol Hasköyden sonra yer üstüne çıkmaya başlar.
-KuzeyAnk yer üstü
-Pursaklar Kuzeyankaradan sonra arasında yükseklik farkı fazla olduğu ve eğimi düşürmek için yer altına girer.
-Saray Pursaklardan sonra Esenboğa'ya kadar YER ÜSTÜNDE GÖTÜRÜLÜR!!!
En son Serkan Berk tarafından Cmt 22 Şub 2014, 18:31 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
Serkan Berk
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 17:58
| Alıntı: |
| Son bir sözüm daha olacak,metro kesinlikle Hacı Bayram'dan geçmemelidir |
Hacıbayram'ın altından geçmez...
Anafartalar caddesi boyunca yer altında gider. Yıkılan öğretmenevi alanından yer üstüne çıkar.
Mamak bölgesi dolmuşlarının olduğu yerde Hacıbayram isimli metro durağı olur.
Sonra sola kıvrılır, Dışkapı'ya ilerler. bu kadar basitttt...
|
|
AloTurkiye
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 18:23
Düsseldorf Havalimanı ulaşımını cok begeniyorum,
bodrum katta hafif raylı ulasım sistem durağı,
zemin katta ve Tren Gar da Otobüs durakları bulunmakta,
350 üzerinde Hızlı Tren, S-Bahn, IC trenler, havaalanının doğu ucunda yer alan Düsseldorf Havalimanı İstasyonu'nda günlük durmakta.
Tren istasyonundan itibaren SkyTrain (asmalı hat) otomatikleştirilmiş bir teleferik doğrudan terminale gider.
|
|
Tunç D.
9 yıl önce - Pzr 23 Şub 2014, 12:48
Havalimanı metrosunun en son durağı olan Havalimanı istasyonu büyük ihtimal yer altında yapılacaktır,zira o bölgede terminal binasına doğrudan geçiş yapılabilecek bir yerde yer üstünde metro durağı yapılacak bir yer göremiyorum.Şöyle yapılabilir,terminal binasının sağ tarafı dış hatlar,sol tarafı iç hatlar olduğuna göre tam ortada kalan bloğun apron tarafı kazılarak oraya metro istasyonu yapılır,aynı AŞTİ ile Ankaray arasındaki gibi bir geçişle de terminal binasına bağlanır,buradan da isteyen dış hatlara,isteyen iç hatlara ulaşır.
Ancak havalimanının işletmecisi olan TAV grubu metro yapılmasına ne kadar müsaade eder bilemem,zira zamanında EGO'ya baskı yapıp otobüs seferlerini kaldırtmışlardı,ama EGO bu hattı tekrar açınca da ters yerlerde durak alanı verip havalimanında kart satışına izin vermemişlerdi,EGO da mecbur bu hatta özel olarak araç içinde kart satışı yapmıştı.
|
|
Ömer YILMAZ
9 yıl önce - Pzr 23 Şub 2014, 13:44
| Alıntı: |
| Ancak havalimanının işletmecisi olan TAV grubu metro yapılmasına ne kadar müsaade eder |
Esenboğa Havalimanı, Ulaştırma Bakanlığına bağlı Devlet Hava Meydanları İşletmesine ait. TAV'ın bu konuda söz söylemeye yetkisi olduğunu sanmıyorum. Ayrıca yine Havalimanı metro projesini büyük ihtimalle yine Ulaştırma Bakanlığına bağlı Alt Yapı Yatırımları Genel Müdürlüğü yapacak.
TAV, sadece havalimanın belirli kısımlarını işletmekten sorumlu.
|
|
nuwanda24
9 yıl önce - Pzr 23 Şub 2014, 14:33
Arkadaşlar dünyanın heryerinde havaalanı ile şehir merkezi arasında metro vardır. Olmaması çok büyük bir eksiklikti biran önce tamamlanmalı.
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Pzr 23 Şub 2014, 14:42
| Alıntı: |
| Mesafe az buz değil, tüm proje yer altından planlanırsa 10 yıldan önce bitmez. Münih ve Frankfurt Havalanları örneğinde olduğu gibi S-Bahn tarzı bir raylı sistem çok mantıklı olur bence. |
Senin S-Bahn dediğinin Türkçesi Banliyö Hattı oluyor.
Heralde S-Bahn dan kastın Modern bir banliyö sistemi, Marmaray da olduğu gibi.
|
|
Tunç D.
9 yıl önce - Pzr 23 Şub 2014, 14:44
| Alıntı: |
Arkadaşlar dünyanın heryerinde havaalanı ile şehir merkezi arasında metro vardır. Olmaması çok büyük bir eksiklikti biran önce tamamlanmalı.
|
Yaklaşık 2 sene önce Berlin'e gitmiştim,oradaki Tegel Havalimanında da metro yoktu,böylesi büyük bir metro ağına sahip bir şehrin havalimanına neden metro yapılmamış hayret ettim açıkçası,kapatılması planlandığı için metro gitmediğini duymuştum.
|
|
| sayfa 33 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
