 sayfa 31  |
 |
Serkan Berk
9 yıl önce - Sal 18 Şub 2014, 23:47
Herkes bir ağızdan konuşuyor...
Metro illaki yer üstüne bazı bölgelerde çıkacak! Sonra tekrar yer altına girecek. Sakalım yokki lafım dikkate alına...
|
|
gürkan1723
9 yıl önce - Sal 18 Şub 2014, 23:58
Bu hattın projesini belediye mi yapıyor yoksa UBAK mı?
|
|
farukaytac
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 01:17
Bu haber videosu 11.12.2012 tarihine ait hatta bu videoda o zaman için ileriki haftalarda firma ile imzaların atılacağını söylüyor.Ancak bence yapılabilr de.
Mumbai'de yeni yapılan monoray hattının açılış haberinde bir vagonun oturarak 20, ayakta 130 kişilik toplamda 150 kişilik vagonların olduğunu ve bir dizide 4 vagonun olduğunun haberini yapıyordu.Yani bir seferde monorayın 600 kişi taşıdığını söylüyordu.Sefer sayısı iyi düzenlenirse bence güzel bir proje olur.
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 01:19
Büyük ihtimalle bu hattı da UBAK inşa edecek. Ama bence Gar-Gazino ve Kızılay-Çayyolu metroları bitmeden bu hattın inşaatına başlanmayacak
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 01:21
Gökçek efendi , İzmir Belediye Başkanı kadar bile olamadı, metroları bitiremedi eline yüzüne bulaştırdı!
|
|
farukaytac
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 01:47
| Alıntı: |
| Gökçek efendi , İzmir Belediye Başkanı kadar bile olamadı, metroları bitiremedi eline yüzüne bulaştırdı! |
Çok doğru çünkü Melih Bey 10-15 km lik metroya yüzlerce milyonu bağlamayı sevmez.Sebebi kendisi gösterişi çok sevdiğinden o paralarla koca koca parklar, yüzlerce km kara yolu yapmayı ve dahi yüzlerce otobüs almayı, tabi on binlerce kişiye de bedava biniş kartı vermeyi daha çok yeğler.Ayrıca çoluk çocuğa onbinlerce top dağıtmayı, gençlere ve ev hanımlarına kendilerini meşgul edecek yerler açma konusunda da üzerine yoktur.Ama metro gibi bir şehir için çok önemli mega yatırımlara ise hiç sıcak bakmamaktadır.Zira kendisi gelişmiş dünya şehirlerinin bu şekilde kalkındıklarını düşünmektedir.Ancak ne yazık ki Ankara bir çok konuda Türkiye'de bile içler acısı haldedir.
|
|
erkan_gs_mk
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 02:01
| Alıntı: |
| Gökçek efendi , İzmir Belediye Başkanı kadar bile olamadı, metroları bitiremedi eline yüzüne bulaştırdı! |
Izmir Belediyesi gibi ben yapacagim diye diretmedi, bosu bosuna ekstra masrafa girmedi en azindan. Belli bir yere kadar isi getirip, kurnazca isi Ubak'a atti. Boylece yapacagi diger islere konsantre oldu, zamanini oralara harcai.
Bence akillica bi hamleydi.
|
|
farukaytac
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 03:47
| Alıntı: |
| Bence akillica bi hamleydi. |
Evet Erkan Bey bir bakıma düşünüldüğü zaman akıllıca bir hamle sayılır ancak Melih Bey'in 3 metro projesi temelini atarken UBAK'a devir işinin bu kadar uzuyacağını bilseydi bu metroların temelini atacağı konusunda ben çok şüpheliyim.
Melih Bey metroların UBAK tarafından yapılması gerektiğini söylüyor bunu mantıklı bulabilirim.Ancak Melih Bey bunca senedir 1 km dahi hafif raylı sistem projelendirip açılışını yapmamıştır.Raylı sistemde bu kadar geride olan bir kentin belediye başkanı ben hiç bir raylı sistem yapmam bu iş UBAK'ın işi diyebilir mi?
|
|
vsumer
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 05:30
| Alıntı: |
| Bence akillica bi hamleydi. |
Bu akıl dolu hamle sayesinde 1996'dan beri Ankaralı 1 santimetre raya hasret kaldı. Allah böyle akıllı hamleleri bu millete bir daha yaşatmasın..
|
|
Mehmet Burak
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 10:13
Daha öncede dile getirmiştim ama yineleme ihtiyacı duyuyorum. UBAK bu hatları babasının hayrına yapmıyor. İlgili bakanlar kurulu kararın da UBAK'ın harcadığı para geri ödenene kadar yapılan hatların gelirinin %15'i UBAK'ın dır diyor. Bakın karın değil, gelirin diyor. Yani düşünün Sincan metrosu kişi başı ortalama 1.5TL'den 50 milyon kişi taşırsa UBAK bu 50 milyondan elde edilen 75 milyon lira gelirin %15'ine el koyacak. Batıkent hattıda yeni hatlara entegre olacağı için Ankara'daki yaklaşık 60km metro hattının gelirlerinin %15'i yani yaklaşık yıllık 60-70 milyon TL UBAK'a kalacak.
Gökçek akıllıca davrandı diyenler, Gökçek göreve geldiği günden beri yıllık 60-70 milyon TL kaynak ayırsa 20 yılda kaç km metro yapardı bir hesaplasınlar bakalım.
Sonra birde Başkentdoğalgaz'ın özelleşmesi var. O özelleştirme metrolar amaçlı yapıldı. Hükümet bizim şehrimizin kurumunu 1.2 milyar dolara sattı ve güya o parayla bize metro yapacaktı ama gördüğünüz gibi metroların parası yine metrolardan çıkacak ve biz Ankara'lılar devir işlemi biter bitmez doğalgazı kotaya bağlayan bir şirketle 25 yıl yaşamaya mahkum olmuş olduk.
Not: Yazdıklarım hoşuna gitmediği için mesajdaki bilgiler yanlış diye puan verecekler, sıkıysa neresi yanlış yazında görelim ama her zamanki gibi söyleyebileceğiniz hiç bir şey olmayacak. 
|
|
| sayfa 31 |
