Sağlıklı hizmetlerin yürütülmesi adına Alanya, Akşehir ve Ereğli il olmalıdır.
Ayhan Beye katılmakla birlikte, adı geçen üçlünün Alanya, Bandırma ve Ereğli şeklinde olması daha iyi bir tercih olabilir. Malum Balıkesir, Marmara'dan Kuzey Ege'ye yani Erdek-Bandırma'dan Ayvalık Edremit'e kazar uzanmaktadır.
Ayrıca, Bandırma limana, askeri havaalanına, demiryoluna sahip, 120.000 nüfuslu ve çevre ilçeler için çekim merkezi olan bir yerleşim yeridir...
Ayhan Beye katılmakla birlikte, adı geçen üçlünün Alanya, Bandırma ve Ereğli şeklinde olması daha iyi bir tercih olabilir. Malum Balıkesir, Marmara'dan Kuzey Ege'ye yani Erdek-Bandırma'dan Ayvalık Edremit'e kazar uzanmaktadır.
Ayrıca, Bandırma limana, askeri havaalanına, demiryoluna sahip, 120.000 nüfuslu ve çevre ilçeler için çekim merkezi olan bir yerleşim yeridir...
Antalya-Konya bahsi geçtiği için bu üçlüyü söyledim. Elbette Bandırma'ya da katılıyorum.
Dikkat ederseniz, ikinci onerimde Tarsus, Corlu, Inegol, Iskenderun, Akhisar, Turgutlu, Nazilli, Soke, Polatli gibi bagli olduklari il merkezlerine nispeten yakin ilcelerin il yapilmasi bulunmuyor. Bence hem belli bir buyukluk, hem de cografi kosullarin il olmayi gerektirecek kadar uzak olmasi gerektigi icin bu oneriyi getirdim.
En son engygl tarafından Çrş 01 Şub 2012, 00:12 tarihinde değiştirildi, toplamda 3 kere değiştirildi
Ömer Bey, anladığım kadarıyla yeni yönetim modelinde İl Özel İdareleri de kapatılacak ve büyükşehir belediyelerine devredilecek. Bu durumda, Antalya İl Özel İdaresinin tüm personel ve ekipmanları Antalya Büyükşehir Belediyesine devredilecek. Bu durumda, bahsetttiğiniz sıkıntılar olmayacaktır...
Emre Bey inşallah dediğiniz gibi olur, bir sıkıntı yaşanmaz. Fakat toplu ulaşımda da sıkıntı yaşanacaktır. Özellikle ilçelerin merkezle ulaşımı özel işletmelerin tekelinde. Büyükşehir Belediyelerinin çatısı altına girmeyi reddeceklerdir. Keza belediyeler kendi araçlarını çalıştırmada zorlanacaktır. Bunlar için ek ödenekler gerekir. Sadece Büyükşehirlerin ve Özel idarelerin ödenekleri yetmez.
Yukarıda sözü geçen ilçelerin il yapılmasına karşıyım. Doğru bu ilçeler çoğu ilden büyük fakat bu ilçelerin sorunu il olduktan sonra da çözülmeyecek. Bu durumun tek nedeni biz Türklerin her zaman bir üst kademeye çıkma arzusu. Önemli olan daha iyi hizmet götürebilme. Mesela, Alanya büyük bir ilçe; yıllardır il olmayı bekliyor. Alanya, Antalya'ya çok uzak fakat ulaşım çoğu ilçeye göre daha kolay ve daha rahat. Hükümetin arıca bir hızlı tren projesi var. Yaklaşık 500 km/sa hızla giden tren Antalya'dan Alanya'ya 38 dk da varacak. Bu projede samimi olunursa Antalya ile Alanya arasındaki uzaklık azalmıl olur
Sağlıklı hizmetlerin yürütülmesi adına Alanya, Akşehir ve Ereğli il olmalıdır.
Aynen katılıyorum.
Büyükşehir sınırlarının il sınırları olarak belirlenmesi gibi bir durum 40000 km karelik Konya gibi illerde belediye hizmetlerinin bilhassa uzak ilçeler için çökmesi anlamına gelir.Merkeze 200 km uzaklıktaki Çeltik ilçesinin Konya Büyükşehir Belediyesine bağlanmasının mantıklı bir açıklaması olamaz.En son kar yağışında kardan dolayı kapanan Çeltik-Yunak-Akşehir yolunun açılması bile 4 gün sürdü.Altını çiziyorum burası bir köy falan değil Konya iline bağlı bir ilçe merkezi ve tam 4 gün boyunca dünyayla bağlantısı kesildi.Yapılacak en mantıklı şey yüzölçümü olarak bazı ülkelerden bile büyük olan Konya dan Akşehir,Ereğli,yine Antalyadan Alanya ilçelerinin il yapılarak hali hazırdaki uzak bazı ilçelerin bu yeni illere bağlanmasıdır.
Yukarıda sözü geçen ilçelerin il yapılmasına karşıyım. Doğru bu ilçeler çoğu ilden büyük fakat bu ilçelerin sorunu il olduktan sonra da çözülmeyecek
Ömer bey, 1989'da Karaman ve Aksaray il olduğunda, Aksaray, Karaman ve Ereğli aynı nüfusa sahip, aynı büyüklükte ilçelerdi. Hatta, Ereğli Karaman'dan daha kalabalıktı diye hatırlıyorum...
Bugün Aksaray 182.000, Karaman 138.000, Ereğli ise 97.000...Bugün, Aksaray ve Karaman'da üniversite var, Ereğli'de sadece 1 fakülte, 1 yüksekokul...Aksaray ve Karaman teşvikli iller arasında, Ereğli ise Konya'ya bağlı olduğu için teşvik kapsamı dışında...Ekonomik büyüklükleri kıyaslanmayacak duruma gelmiş...Sizce, hala il olmanın hiç avantajı yok mu? Biz bunu bilfiil yaşayarak büyüdük...
Ayrıca, konu başlığı yeni büyükşehir yasası, sizce Antalya Büyükşehir Belediyesi sadece dağ ilçelerinde kar kürüme konusunda bile yetersiz kalacaksa, Konya Büyükşehir Belediyesinin ülke büyüklüğündeki 40.000 km2.lik bir toprağa, otobüsle düz ovada 4 saat yolculukla gidilebilen Akşehir'den Ereğli'ye hizmet götürmesini nasıl bekliyorsunuz?
Arkadaşlar bazı şeyleri atlıyorsunuz herhalde ...
B.şehir olan yerlerden bağlı olunan yerin Belediyesinden oersonel geçecek ve onlar başlarına bazı takviyelerle alan darlatması yaparak hizmeti en yakın noktadan götürecek ...
Yoksa İlden kalkıpta 150 km.uzağa gitmeyecek ...
Orada onun ekipleri olmayacak gibi konuşuyorsunuz . Veya belli merkezleri Üs kabul edip oradan çıkış yapacak birimler yeniden oluşturulacak benim anladığım B.şehir Belediyesi tarafından .
Ayrıca Emlak vergisi , su parası vs . çöp vergisi , İmar harçları kime gidecek . Önceden Emlak vergisimi vardı bveya imar harcımı vardı Belediyey gelen buralardan ...
Zamanla oturur telaşe etmeyin ...
Bu arada İller Bankası payı hususunda Oran kaç oluyor Yasin bu konuda değişiklik varmı ?
Onuda yazarsan sevinirim tasarıdaki haliyle ...
Antalya Konya yolunun kar nedeni ile ulaşıma kapalı olduğunu yasa uygulandığında Antalya Büyükşehir Belediyesinin bu yolu nasıl açacağını yazmışsınız.
Arkadaşlar adı geçen yolda kar çalışmasını Karayolları ekipleri yapıyor. Yeni yasa çıktığında Karayolları yok olmayacak ki;
