1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 1381  |
| Kanal İstanbul Projesi |
| olumlu düşünüyorum |
  
|
42.5% |
[1261] |
| olumsuz düşünüyorum |
|
50.5% |
[1497] |
| fikrim yok / kararsızım |
|
7.0% |
[207] |
|
| Toplam Oy : 2965 |
|
 |
Serkan Guzel
5 ay önce - Sal 21 Mar 2023, 21:29
Neden "olmasın, yapılmasın" diye karşı çıkmasın hocam ?
Çünkü beslendikleri damar burası... Yani karşıtlık üzerinden besleniyorlar.
|
|
uAERHAN
4 ay önce - Pts 27 Mar 2023, 03:27
Yazdiklarimdan "Kanal yapilmasin" cikarimini neye gore yaptiniz, hangi cumlemden cikardiniz acaba gercekten acayip sekilde ilginc.
Tekrar yazayim. Anlayana kadar yazayim. Kanalin kentsel donusumun yapilmasini saglama gibi bir islevi ve hedefi yok.
Kanal olmasa da kentsel donusum yapilacak olsa da yapilacak.
Kanal yapilmayacak olan tum illerimizde de kentsel donusum yapilacak, yapilmali.
Yani "kanal sayesinde kentsel donusum olacak" algisi yanlis.
Bu kadar "cocuga anlatir gibi" anlatmaktan ben biktim siz bikmadiniz. 
|
|
efe3464
4 ay önce - Pts 27 Mar 2023, 04:25
Bu proje çok ama çok önemli. Depreme dayanıksız İstanbul'un Kanal İstanbul civarına taşınması olası büyük bir depremde ciddi anlamda gerek can gerekse maddi kaybı asgariye indirir. bu nedenle projeye karşı olan sonra kalkıp Büyük İstanbul depreminde ağlamasın.
6 Şubat depreminde kentsel dönüşüme karşı çıkanlar şimdi keşke kentsel dönüşüm yapılsaydı diyor. CHP'nin, HDP'nin, TİP'in örgütleyip kentsel dönüşüme karşı çıkması nedeniyle insanlar hayatlarını kaybetti. Sonra kalkıp iktidara önlem almadı diye ağlıyor millet. Sen kentsel dönüşüme karşı çık sonra depremden sonra kalkıp ağla. Çok net konuşuyorum 6 Şubat depreminde kaybın büyük olmasının nedenlerinden birisi de kentsel dönüşüme karşı çıkan insanlardır.
|
|
uAERHAN
4 ay önce - Pts 27 Mar 2023, 06:03
| Alıntı: |
| bu nedenle projeye karşı olan sonra kalkıp Büyük İstanbul depreminde ağlamasın. |
Onceki sayfada yazdigim gibi.
Bu proje kentsel donusum icin yapılmıyor projenin amaci farkli.
Hatta ve hatta ilk baslarda hicbir yerlesim yeri olmayacagi garanti edildi. (Muhalefet tarafindan rant icin yapılması dusunuluyor diye elestirildiginde)
Sonrasinda 500 bin civari yerlesim yeri acilmasi gundeme geldi.
Sonrasinda 2 milyon 500 bin civari bir yerlesim plani aciklandi.
Simdi ise diyorsunuz ki kentsel donusum kanal cevresine yapilsin. Proje farkli bir nedenden yapiliyor. Kentsel donusum icin yapilmiyor ve yapilmamali da.
Baska yer mi yok kentsel donusum icin Allah askina?
Kanal yapilsin yapilmasin durumu degil bu. Yapilacaksa yapilmaliysa yapilsin tabi. Ulkemin cikarinaysa elbette yapilsin. Bunu kentsel donusumle ilintili sekilde savunmak komik oluyor.
Kanala karsi cikan depremde binalar yikilinca aglamasinmis. Yahu git kentsel donusumu baska yerde yap. Kanal yapilmazsa kentsel donusum neden yapilmasin?
Adanada kentsel donusum yapilmayacak mi? Rize, ankara, bayburt... Buralarda kanal yok. Kentsel donusjm yapilmayacak mi bu illerimizde? Neden kanalla kentsel donusumu ayrilmaz butunmus gibi konusuyorsunuz?
|
|
Karaman Ahmet
4 ay önce - Pts 27 Mar 2023, 06:19
| Alıntı: |
| Tekrar yazayim. Anlayana kadar yazayim. Kanalin kentsel donusumun yapilmasini saglama gibi bir islevi ve hedefi yok. |
Tabikide Kanal İstanbul kentsel dönüşüm yapılsın diye yapılmıyor.
Kanal İstanbul'un öncelikli hedefi, İstanbul boğazının bir çok akıntısı ve kıvrımları sebibi ile, boğazda yoğun olan tanker ve yük gemilerinin trafiğini kanal İstanbul'a aktarmak, ve böylelikle, hem İstanbul boğazını rahatlatmak, hemde gemi trafiğinin daha güvenli ve daha hızlı sağlanabileceği bir alternatif sunmak.
Kanal İstanbul'un diğer öncelikli hedefi ise, bir ucunda yapılan ve işleve göre İga havalimanı ve onun yanında planlanan Logistik limanla beraber, o bölgede hava, deniz, ileride hızlı tren eklenmesi ile raylı sistem ve TEM Otoyolu üzerinden karayolunun kesiştiği bir lojistik nokta oluşturmak.
Bunlar yapılırken, havalimanında oluşan istihdam, planlanan lojistik limanda oluşacak istihdam ve kanal İstanbulun oluşturacağı istihdam ile, o bölgede haliyle bir sinerji oluşacak ve oluşacak sinerji ile, kentsel dönüşümüde kolaylaştıracak yeni yerleşim yerleri oluşacak.
Bakın, şu anda havalimanında onbinler çalışıyor ve tüm fazları devreye girince, bu sayı 225 bin, dolaylı yoldan ise 1,5 milyon yeni çalışan demek.
| Alıntı: |
| İstanbul Havalimanı,.......Tüm fazları devreye girdiği 2023 yılında 225 bin, dolaylı olarak ise yaklaşık 1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacağı öngörülen havalimanı |
https://www.gidahatti.com/haber/11568482/istanbul ...-calisiyor
1,5 milyon insanın birer çekirdek aile ferdi olduğunu düşünün, toplam 5 milyon insanın sofrasına ekmek demek. Bu ekmeği, aşı satacak işletmeler, onların giyim kusamını saglayacak iş yerleri ve yeni istihdam.
İga havalimanının oluşturduğu bu sinerjiye birde aynı bölgede yapılacak lojistik limanı ve kanalın sağlayacağı istihdamı ekleyin.
Doğal olarak, havalimanına, yeni limana yakın, kanal çevresinde, yeni yerleşim yerleri oluşacak.
Yani kanal kentsel dönüşüm yapılsın diye yapılmıyor, kanalın oluşturacağı sinerjinin kentsel dönüşüm için kullanılması mantıklı deniliyor.
| Alıntı: |
| Baska yer mi yok kentsel donusum icin Allah askina? |
Kentsel dönüşüm için o dönüştürülen bölgedeki insanları ikna etmek gerek.
Sence insanlar Kanal İstanbul'un, Iga havalimanının, planlanan limanın, kısacası, o bölgede oluşacak yeni bir lojistik merkezin oluşturacağı sinerji ilemi daha kolay ikna olurlar, yoksa onlara adres olarak herhangi bir dağ başı gösterilirse mi?
|
|
uAERHAN
4 ay önce - Pts 27 Mar 2023, 18:14
Cok sukur Allahim. Sonunda anlayan biri geldi karsima. Sagolasin Karaman Ahmet.
Cekim noktasi olacagi konusunda seninle hemfikirim. Gerek istihdam dolayisiyla yogunlasilacak olan bolge olmasindan hem de planli sekilde yerlesim ve ulasim akslarinin duzenli ve dengeli olusturulmasina kadar orada yapilasma ve sehirlesme olabilir. Bu konuda hak verebilirim.
Amma velakin ben kanala degil, iste tam olarak kanalin etrafindaki bu yapilasmaya karsiyim.
Nedeni de su.
Birinci olarak yerinde kentsel donusum veya dagilimli/dagitimli kentsel donusumun daha uygun oldugunu düşünüyorum.
İkincisi; kanal ve cevresinin yapilasmaya acilmasi suanki istanbulun kentsele girmemis yuzde 95inin alicisinin kanal tarafindaki sehirlere kaymasi ve gocun ve veya yabanci satislarinin buralarda patlayacak olmasi.
Ucuncusu; kuzey ormanlarinin suandakinden daha hizli sekilde yok edilecegi gercegi. Burasi istanbulumuzun akcigerleri. Suanda bile sariyerden gokturke ordan da arnavutkoye orman icine sokusturulan o kadar villa siteleri var ki.
Dorduncusu; kimsenin itiraz etmeyecegi sekilde yatay mimari degil de dikey mimarinin devam edeceginden yola cikarak istanbulun nufusunun ortalama yuzde 50 civarinda artisi sozkonusu. Bu insanlar sadece orda cakili kalmayip suanki istanbula da kayacak. Altyapimiz zaten suanda bile yetersiz. Manzarayi hayal edebilir herkes.
Besincisi; maliyet konusunda ciddi bir kulfet ila karsi karsiyayiz. Oncelikli olarak kentsel donusumu tamamlamak ve hayat memat meselesi olan deprem gerceginin aci yuzune karsi gerekeni yapmak gerek. Buna bile maddi anlamda gucumuz yetmez iken kanalin maliyetini uzerine eklemek ne kadar mantikli ve gercekci? Ayrica kanalin yapim sureci de var. Etrafinda kentsel donusume oncu olacak diye dusunulen yapilar neden kanalin uzun yapim sureci yuzunden geciksin? Cok acil donusum yapılması lazim. Depremin sakasi yok.
|
|
Onur334
4 ay önce - Çrş 05 Nis 2023, 11:32
Kanal İstanbul projesi yerine büyük İstanbul Depremine hazırlık altyapı yatırımına yoğunluk verilmeli.
Kanal İstanbul projesi ayrıca kar getiricek bir proje değil. Birçok akademisyen ve bilim adamı bu projenin rant projesi olduğunu söylüyor. Bilimsel veriler incelenirse bu projede tek kamu yararı olan Kuzey Marmara Otoyolunun nakkaştepe ye uzanan otoyol projesidir. Ve gölün üzerinden geçicek köprü projesi kamu yarararınadır. İstanbul nufusunun artmasına yönelik tüm girişimler durdurulmalı. Mevcut riskli yapılar dönüştürülmeli.
|
|
lecce
4 ay önce - Çrş 05 Nis 2023, 12:06
Şehrin nüfusunun azaltılması gerekirken, başka illere göç teşvik edilmesi gerekirken bu projenin gerçekleşmesi pek mümkün değil gibi. Hazine garantili de olsa yurt içinde bu işe girmeyi düşünen firma olmaz gibi önümüzdeki dönemde.
|
|
Nusret Kumcu
4 ay önce - Çrş 05 Nis 2023, 12:22
Bu önemli projenin bir an önce hayata geçirilmesi şart. Hem ekonomik olarak hem de beka olarak çok önemli bir proje.
|
|
Kubil_ay Polat
4 ay önce - Çrş 05 Nis 2023, 12:24
11 yıl geçti ve hala yapılacağını sananlar var. Para getirmeyen bir projeye hiç bir özel sektör el atmaz, devletin de kendi başına köprü bile yapacak parası olmadığına göre bırakın bu rüyaları artık. Hangi mantığa sığıyor? Mantığı olsa 11 yıl beklemezdi. Bir 11 yıl daha geçer hala yapılacak diyenler çıkar.
|
|
| sayfa 1381 |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|