1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1363  |
| Kanal İstanbul Projesi |
| olumlu düşünüyorum |
 
|
42.5% |
[1261] |
| olumsuz düşünüyorum |
 
|
50.5% |
[1497] |
| fikrim yok / kararsızım |
 
|
7.0% |
[207] |
|
| Toplam Oy : 2965 |
|
 |
MahmutALİ
1 yıl önce - Çrş 02 Şub 2022, 08:44
Alıntı
‘KÖY KALMADI’
- Proje planlarıyla köylü ne kazandı, ne kaybetti?
Köyde hayatını sürdürmek isteyenler için söyleyebileceğim, bu planlara göre ortada bir köy kalmadı. Köylerde 200 metrekare arsası üzerinde bahçeli evinde oturanın eline uygulama sonucu oluşan bir parselden 110 metrekare hisse düştü.
Bazı parsellerde onlarca malik var. Tarlaların fiyatının artmasını bekleyenler vardı ama artış beklentilerini karşılar mı emin değilim. Örneğin Baklalı’da köy merkezinde yalnızca turizm tesisi yapılmasına izin verilmişti. Bu yerler köylülerin toplanıp turizm tesisi inşa etmesi düşük bir olasılık. Bu tip çok hisseli büyük parsellerde mülk sahiplerinin, hisse toplayan büyük sermayedarlara hisselerini satması sürpriz olmaz.
Zaten benzer uygulamalarda genelde büyük parsel sahipleri kazançlı çıkıyor. 20 bin metrekare tarla satın alan bir yatırımcı yüzde 45 kesinti sonrasında 11 bin metrekarelik tek bir imarlı parselin sahibi oldu. Dün sosyal medyada dolaşıma giren bir gayrimenkul firmasının videosu vardı, tarla olarak satılan ancak imar geleceği vaad edilen yerlere imar geldiğini müjdeliyordu videodaki kişi. Büyük tarla sahipleri için düzenleme ortaklık payı için kesilen yüzde 45 oranı gözden çıkarılabilir miktar olabiliyor ama küçük parseller için bu oran daha yıkıcı gelecektir. En sonunda kazanan büyük parsel sahibi kişi ya da şirketler olacaktır.
Tamamı burada
https://www.gazeteduvar.com.tr/kanal-istanbul-koy ...er-1551446
Önemli birşey daha var yazıda.
Normal şartlarda ruhsat vermek için belediyenin yolları yapması, elektrik, su, kanalizasyon gibi altyapıyı sağlamasını bekleriz ancak altyapı yatırımları tamamlanmadan da parça parça ruhsat verilmesine engel bir durum yok. Örneğin TOKİ geçtiğimiz ay bölgede yer alan arazilerini satışa çıkarmıştı. Tarla vasfındaki, uygulama görmemiş parsellere talip çıkmadığı haberlerde yer aldı. TOKİ bu arsaları artık daha kolay satabilir, ruhsat alabilir.
|
 |
Serdar Umar
1 yıl önce - Çrş 02 Şub 2022, 09:16
Bence bu proje hayata geçemeyecek.
13 yıldır sadece konuşuluyor.
Yapılmaya başlansa bi 13 yıl da o sürer.
Mevcut hükümet değişirse kazılan yerler tekrar kapatılmaya çalışılabilir
|
 |
Mehmet faruk1979
1 yıl önce - Çrş 02 Şub 2022, 09:43
proje ile ilgili son durum nedir ? hangi firma yapacak ne zaman başlayacak ? ne zaman bitecek. detaylı bilgi var mı ?malum 2022 de geldi geçecek artık neredeyse.
|
 |
Serdar Umar
1 yıl önce - Prş 03 Şub 2022, 11:32
Ahmet Yüksels
Kanal İstanbul konusu onun uzmanlık alanı.
Üstad ne durumda proje, ne zaman başlıyor kazma işleri
|
 |
levent tmr
1 yıl önce - Prş 03 Şub 2022, 18:20
Kanal İstanbul, İstanbul'un kurtuluşudur.
1-Kanal İstanbul projesinin çevresinde oluşturulacak 'Deprem Rezerv Alanı' ile
çevre ilçelerdeki sağlıksız konut stokunu tamamen bitirilmesi hedefleniyor,
2-Türkiye'nin yüzde 66'sının deprem riskli alanlarda yer alıyor! Bu kapsamda karşılıklı
iki akıllı Şehir inşa edilecek, Şehirlerdeki nüfus maksimum 500 bin olacak,
3-Buraya yeni nüfus gelmesi değil, kentsel alanın büyük oranda
deprem dönüşüm kapsamında kullanılması sağlanacak,
4-İlgili uluslararası yasalar nedeniyle dev tankerler yüzünden Boğaziçi'ni biz kullanamıyoruz.
-Her ay en az iki kez Boğaziçi büyük tehlike atlatıyor..
-Boğaziçi kurtulacak bize kalacak ve İstanbul bu su yolunu şehrimiz için kullanacak..
-İstanbul kanalı, İstanbul Boğazından on kat daha güvenli
yumuşak geçiş sağlayacak ve kısa olacak.
-Büyük tonajlı gemiler, günlerce sıra beklemeleri yerine
paralarını verip geçmeleri tercih nedenleri olacak...gelen paralarla kendini finanse edecek..
bekleme maliyetleri 2020 de 3,65 milyar dolar civarı...
(10 sene önce Erdoğan açıklamıştı "şu anda gemilerin Boğaz'dan geçmek için bekleme
maliyetinin yıllık 1,4 milyar doları bulduğunu, bu maliyetin ortadan kalkacağını vurguladı.)
|
 |
MahmutALİ
1 yıl önce - Prş 03 Şub 2022, 21:50
Tebernüş Kireççi Soru - Cevap
(+)
|
 |
xgokhan
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 00:53
| Alıntı: |
Ahmet Yüksels
Kanal İstanbul konusu onun uzmanlık alanı.
Üstad ne durumda proje, ne zaman başlıyor kazma işleri |
Bu arkadas anladigim kadariyla baska siteye atandi buraya pek yazmiyor artik Kanal Istanbul basligi da emlak komisyoncu forumlarina donmus tek tartisilan emsal imar filan olmus zaten, bu da projenin ne oldugunu ozetliyor.
|
 |
cemalnuri 63
1 yıl önce - Cmt 05 Şub 2022, 23:05
sn xgökhan bizce tam tersi vatandaş projenin gelişimi doğrultusunda kendine yansıyanlarla projeyi en güzel ve kazançlı şekilde bu alanda yer tutmaya çalışıyor ,hatta ibb başkanınında istemezük ,nayır,nolamaz kabus ve karabasan öfke nöbetlerinin tavan yapması projenin adım adım ilerlediğinin sonucu hatta bu proje de 1915 çanakkale köprümüz,mersin akkuyu nükleer santralimiz ,artvin yusufeli barajımız gibi pek çok dev eser devreye girdikçe çaaattt diye orta yerinden çatlayıp bay kemal gibi psikolojisi bozulup eksantrik davranışlar sergileyip milyarlarca lira hakaret cezası ödeyip balıkçıya gidecek belediye parası bulamayabilir...
|
 |
xgokhan
1 yıl önce - Pzr 06 Şub 2022, 00:40
Boyle ortaya karisik hakaretle dolu bir seyler yazmissiniz ama benim dedigimi yanlis cikaracak bir sey soyleyememissiniz.
Asrin projesi, dusman catlatan buyuk cilgin proje Kanal Istanbul basliginda kanalin projesi, insaati, susu busu degil kanal bolgesindeki arsama kac imar cikacak, kac katli apartman dikerim, devlete kactan satarim konusuluyor. Cunku ortada aslinda adam gibi, fizibil bir kanal projesi yok, o bolgeyi imara acip Araplara rezidans satma projesi var.
|
 |
Polat23
|
 |
sayfa 1363  |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|