1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 1357  |
| Kanal İstanbul Projesi |
| olumlu düşünüyorum |
  
|
42.5% |
[1261] |
| olumsuz düşünüyorum |
|
50.5% |
[1497] |
| fikrim yok / kararsızım |
|
7.0% |
[207] |
|
| Toplam Oy : 2965 |
|
 |
Doktor Sedat
1 yıl önce - Prş 23 Arl 2021, 14:32
| Alıntı: |
TEM yapılırken de aynısını diyorlardı
|
Boğazda E5 trafiği gibi bir trafik hiçbir zaman olmadı, olmazda
Günde ortalama 100 kadar gemi geçiyor.
1 saatte 4-5 gemiye tekabül eder
Yani 15 dakikada 1 tane gemi geçmekte
Kuyruk nerede?
Ayrıca son 10 Yılda geçen gemi sayısı, düzenli olarak her yıl düşmekte
| Alıntı: |
Boğazdan geçmek için, bir iki gün yada daha fazla beklemenin maliyeti o parayı ödemekten kat be kat fazladır.
|
Fazla - dır??
Gerçekten Dır mı dır? Varsayımlarla konuşmayalım, emin misiniz?
Peki siz denizci misiniz? Değilse bunu bir denizciye sorup teyit ettiniz mi?
Herhangi bir denizcilik firmasından bu kanalın yapılmasına dair bir talep gördünüz mü?
Örnek??
| Alıntı: |
Orayada ücret getirilecek.
|
Boğazlara ücret getirilebiliyorsa, bugün neden yap(a)mıyoruz?
İstanbul yetmez, Çanakkale Boğazı için de getirelim.
Olmaz mı?
O kadar komik bir bahaneki. paralı kanal yapmadan Boğaz paralı olamıyor..
Bu söylediğinize kendiniz inanıyor musunuz?
Boğazlardan geçiş ücreti, Uluslararası doğal su yolu olması sebebiyle alınamayacağı defalarca bildirildi.
|
|
Karaman Ahmet
1 yıl önce - Prş 23 Arl 2021, 14:52
Doktormusun, Sedatmisin, nesin.
Yazdıklarını düzelteyim dedim, nereden başlayacağımı bilemedim.
Bir kaç mesaja bu kadar çok yanlış bilgi nasıl sığdırılır? 
Bu arada, doğaya vereceği etki sebebiyle kanala sıcak bakmıyorum, fakat sizin baş vurduğunuz tarz, tutarsız karşıt söylemler yüzünden kanalın asıl tehlikesi göz ardı ediliyor.
|
|
turgutkuzan
1 yıl önce - Prş 23 Arl 2021, 18:02
Allah (c.c.) rahmeti, selamı ve bereketi üzerimize olsun.
| Alıntı: |
Günde ortalama 100 kadar gemi geçiyor.
1 saatte 4-5 gemiye tekabül eder
Yani 15 dakikada 1 tane gemi geçmekte
Kuyruk nerede? |
| Alıntı: |
Boğazlara ücret getirilebiliyorsa, bugün neden yap(a)mıyoruz?
İstanbul yetmez, Çanakkale Boğazı için de getirelim.
Olmaz mı?
O kadar komik bir bahaneki. paralı kanal yapmadan Boğaz paralı olamıyor..
Bu söylediğinize kendiniz inanıyor musunuz?
Boğazlardan geçiş ücreti, Uluslararası doğal su yolu olması sebebiyle alınamayacağı defalarca bildirildi. |
https://www.kanalistanbul.gov.tr/tr/hersey/gemile ...otansiyeli
linkinde yapılan açıklama
| Alıntı: |
Gemilerin Kanal İstanbul’dan Geçiş Potansiyeli
Mevcut durumda İstanbul Boğazı’ndan geçen gemiler fener, tahlisiye ve sağlık rüsumları ile römorkör ve kılavuzluk hizmetleri için belirli ücretleri ödemektedir.
Dolayısıyla kamuoyunda yer alan "İstanbul Boğazı'ndan bedava geçmek varken neden Kanal İstanbuldan geçsin" değerlendirmeleri, bilgisizlikten kaynaklanan yanlış bir ifadedir.
Ücretsiz geçiş söz konusu değildir.
Ayrıca, gemiler İstanbul Boğazı’nda ortalama her bir geçiş için yaklaşık 14,5saat beklemektedir.
Tanker gibi tehlikeli yük taşıyan gemilerde ortalama bekleme süresi 35 saate ulaşmaktadır.
Bazen 3-4 günlük beklemeler olabilmektedir.
2017 yılı verilerine göre, tankerlerin maruz kaldıkları beklemelerden kaynaklanan ekonomik kayıpları milyonlarca doları bulmaktadır.
Boyu 200 metre üstü tankerlerin günlük kiralama kaybı ortalama 120 bin dolara ulaşmaktadır.
Gemilerin yıl içinde bekleme maliyetlerinin 1 milyar doları bulduğunu göz önüne alırsak, Kanal İstanbul, geçiş yapan gemilere büyük avantaj sağlayacağı gibi, bekleme alanlarında olabilecek kaza ve beraberinde yaşanabilecek çevre felaketlerinin önüne geçilmesine de katkı sağlayacaktır. |
Çoğu forumdaşım DELİ DUMRUL hikayesini bilmez.
Deli Dumrul susuz derenin üzerine kurduğu köprüden "geçenden beş akçe, geçmeyenden on akçe" alan bir kişiliktir.
Yani, Kanal İstanbul'dan geçen beş akçe ödeyecek, İstanbul boğazından geçen on akçe ödeyecek
"Uluslararası doğal su yolu olması sebebiyle alınamayacağı" İDDİALARI laf-ı güzaftır.
Deli Dumrul (gücü yeten) istediğinden, istediğini alır.
Dünya'daki değişimin FARKINDA olmayanlar Türkiye'nin "Deli Dumrul" olma hazırlıklarını görememektedir.
Not : Kanal İstanbul bittiğinde Anadolu ve Rumeli Hisarı arasında 2 geminin kafa kafaya çarpışacağı DUYUMUNU aldım. Gemi enkazları kaldırılıncaya kadar geçişler Kanal İstanbul'dan olacakmış. Türkiye'de bürokrasi yavaş işlediği için gemi enkazının kaldırılması 10 yıl kadar sürebilirmiş
|
|
Polat23
1 yıl önce - Pzr 26 Arl 2021, 03:16
Selam Eskilerden çarli burdamı
|
|
erhan344
1 yıl önce - Pzr 26 Arl 2021, 03:24
Şuan ki rumuzuyla doktor sedat karakterini canlandırıyor   
|
|
Mete ÖZTÜRK
1 yıl önce - Pzr 26 Arl 2021, 08:15
| Doktor Sedat demiş ki: |
Kendimden biliyorum.
Bir gemim var ve geçiş yapacağım
Önümde 1500 Metre genişliğinde bedava bir boğaz var
Yanında ise 400 Metre genişliğinde, 100 Bin Dolar ücretli sığ ve daha tehlikeli bir kanal var
Bu kanaldan ben asla geçmem
Diğer hiçbir gemi de geçmez. |
doktorbey, Kanal İstanbul devreye girdiğinde sadece savaş gemileri boğazdan geçecek diğer tüm ticaret gemileri ise Kanal İstanbul'u kullanacak diye okumuştum bir yerde.
|
|
Yurt Gökbörü
1 yıl önce - Pzr 26 Arl 2021, 08:23
Boğazı geçişini çeşitli bahanelerle aksatır yada yavaşlatırsanız özellikle ticaret gemileri Kanal İstanbul'a kendiliğinden yönelir.
|
|
Mehmet faruk1979
1 yıl önce - Sal 28 Arl 2021, 08:35
sahi ne oldu bu projeye ? merak ediyorum
|
|
winchun
1 yıl önce - Sal 28 Arl 2021, 19:49
Duman oldu heralde
|
|
turgutkuzan
1 yıl önce - Çrş 29 Arl 2021, 17:23
| Alıntı: |
| sahi ne oldu bu projeye ? merak ediyorum |
| Alıntı: |
| Duman oldu heralde |
Allah (c.c.) rahmeti, selamı ve bereketi üzerimize olsun.
Cumhurbaşkanımız "kur destekli mevduat" uygulaması ile topladığı dövizi nereye harcasam diye kara kara düşünüyor
|
|
| sayfa 1357 |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|
