İstanbul'a iki yeni şehir daha kurulacakmış..

[hamdi levent]

ya da istanbul'daki karadenizliler ve karadeniz sevdalıları buralara yerleşecektir merak etmeyin
karadeniz'in güzelliği anlatılmaz yaşanır

[Ali Dağlaroğlu]

Bu zamana kadar gördük, bu işlerde piyango Nişantaşı'na değil hep Gaziosmanpaşa'ya Bağcılar'a vs. vurur, Nişantaşı keyfine bakar
Gönüllü bir taşınma olacağını zannetmiyorum, zaten Başbakan da daha önce "gidecek" diyerek insanların buraya bir şekilde taşınacağını ima etti. Bu tip olaylarda hep bir karşı çıkma olur ancak İstanbul'a bir yenilenme getirecekse, bu insanları daha iyi evlere taşıyıp mevcut evlerini yıkacaksa bu projenin yanındayım.
Bir Karadenizli olarak Karadeniz'in güzelliğini en iyi bilinlerdenim. Umarım İstanbul'un Karadeniz sahilleri de bizim sahillerimiz gibi kaya yığınına dönüşmez, örneğin Nice gibi şehrin önünde kumsallar korunur

[Uğur1]

[sebasteia]

istanbul'a 2 yeni şehir kurulması yetersiz. en az 25-30 tane yeni şehiri istanbul'a sığdırmak lazım. öyle değil mi arkadaşlar sivas'ta, erzurum'da, trabzon'da, malatya'da, kars'ta kalan nüfusu sadece 2 yeni şehire sığdırmak imkansız!!!

[şafakrecep]

-birkaç yıl önce şehrin anayasası niteliğinde olan master plan başta kadir topbaş olmak üzere akademisyenlerce hazırlandı..

-istanbul sevdalısı başbakanımız 3. köprü projesiyle bu anayasayı ilk delen kişi oldu.. hatırlayın köprünün güzergahının açıklanması sürekli geciktirildi.. arada kim ne arsa kapattı bilinmez.. köprüye gidecek olan çevreyolunun şehiriçine bağlantı vermeden şehri transit geçeceği ve yeni yapılaşmanın olmayacağı söylendi.. ilk olarak çevreyolunun planını gördüğümüzde gerek avrupa gerek anadolu yakasında çok sayıda şehiriçi bağlantı gördük.. birçok itirazlar oldu.. itirazlara itirazlar oldu falan filan..

-başbakanın (hadi kendisi değil de basının diyelim çılgın olarak nitelediği (ama hakkaten çılgın olan)) projesi açıklandı.. yine master planda olmayan ve getirisi götürüsü halen tartışılan ve kanaatimce rant temelli olan kanal istanbul projesi.. ki bence bu projenin elle tutulur tek yanı istanbul boğazındaki tanker trafiğini bitirme düşüncesidir.. öte tarafdan kanalın çevresini yerleşime açmak kanaldan gelir elde etme düşünceleri falan pek havada kalıyor.. tabi elde edilecek rant ayrı.. orayı da bilmiyoruz..

-son olarak istanbulun çevresinde yeni yerleşim alanları açmak.. hem avrupa hem anadolu yakasında.. bu projenin de elle tutulur tek yanı istanbulu kontrollü olarak boşaltmak ve boşalan yerleri kontrollü olarak yeniden yapılandırmak.. artı nüfus hareketleri ve rant ise projenin bilinmezleri..

-yekün olarak:

-istanbula hiçbir proje yapmaksızın şuan ki haline bıraksak nüfusu doğal olarak artar.. (doğaldan kasıt: doğumlar, üniversiteler, iş imkanları, daha yaşanılır bir kent olma)

-istanbul fazlasıyla marka bir şehirdir abuk sabuk projelerle daha fazla marka olmaya ihtiyacı yoktur.. tabiki daha iyisini haketmektedir.. ama daha iyisi ile daha fazka marka olmak birbirine karıştırılmamalıdır..

-başbakanın istanbul sevdası artık hastalık boyutundadir.. istanbulu resmen oyuncağı olarak görüp bu derece sahiplenerek onu en çok ben seviyorum ona en iyi ben hizmet ederim diyerek orasını burasını geri dönüşümsüz olarak kesme kırpma değiştirme hakkı kimse de olamaz..

-zaten tüm bunların önüne geçmek amacıyla bir master plan hükümete yakın akademisyenlerce hazırlandı.. madem oyunun kurallarını sen koyuyorsun koyduğun kurallara göre oyna..

-gelelim rant konusuna planlanan herhangi bir projede nasıl yaparsanız yapın ister devlet eliyle ister yap-işlet-devret modeliyle yapın mutlaka bir gelir söz konusudur zaten.. itiraz edilen hoşa gitmeyen ise projeyi yapıyorum hizmet ediyorum kisvesi altında haksız kazanç elde etmeye çalışmaktır.. yani projenin getirisi %40 sa bu anlaşılır bi gelirdir.. ama siz daha fazla gelir elde etmek amacıyla projeyi kendinize göre değiştirir söz gelimi %400 lük bir gelir için projeyi ana temasından uzaklaştırırsanız bunun adı ranttır haksız kazançtır..

[Uğur1]

[osmancık]

Kesinlikle olmaz.

Guneyden kuzeye dogru ormani yemeye devam ediyoruz, kuzeyden desteklenirse bu yeme isi, ormansiz bir istanbulda bulusuruz artik.

Oraya duzgun birseyler yapilacagindan da degil. Kutu kutu tokiler, ormani yedi kediler, gitti ormanin yarisi, hani bunun darisi gibi sacma biseyler olacak.

Kartal'daki bolgeyi niye yapmadilar. Guya 1 sene icinde baslayacaklarmis. Kulahima anlatin, hic inanmiyorum. Insallah baslayamazlar.

[Patron]

[nebi]

Ben proje'yi desteklemekle beraber, biraz temkinliyim.

Orman arazilerine dokunmamasi guzel, fakat orman arazilerinin koruma altina alinmasi lazim. Yani yeni kurulacak sehrin nerde bittigi belli olsun. Sehrin daha fazla gelismesine imkan verilmesin. Bu da kati kararlarla olur.

Birde, Istanbul'un çesitli yerlerindeki kaçak ve bozuk yapilasma'ya çare olacaksa ki oyle gozukuyor, o halde ben varim.

Yep yeni bir sehir olacagi için, Istanbul'da daginik bir sekilde bulunan bazi sanayi'lerde buraya kaydirilabilir.

Istanbul merkezede hizli bir sekilde ulasmak için, hizli tren, otoyol. Bu yolun etrafinda yapilasmaya kattiyen izin verilmemelidir.

Dunyada bunu basarmis nice sehirler var, ben inaniyorum ki bizde basarabiliriz.
Istanbul'a ilaç olur insallah.

[Ali Dağlaroğlu]

İstanbul'un son sınırlarının çizilmesi lazım, yoksa orman falan kalmaz ilerde, öyle anlaşılıyor. Sözüm bu proje için değil, o bölge zaten orman değil, bu proje ormanı azaltmak bir yana, artırır. Ama çevresindeki ormanlara mutlaka zarar verecek.