1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 12  |
 |
Koray Zorlu
11 yıl önce - Sal 24 Nis 2012, 06:18
Bence antalya bu unvani kaptirmaz cunku gercekten yurt disinda istanbul dan sonra en populer sehirdir antalya. cok guzel bir bolgede guzel plajlari bir suru oteli ve cekiciligi var akdenizde marka olmus bir sehir kuzey ulkeleri icin yazin odak noktasi olmus bir yer. bence mersin in antalya seviyesine gelmesi icin cok ugrasmasi gerek keske sahil boyunca tum sehirler ayni sekilde dunya turizm merkezi olsa. . .
|
 |
Burak Ulas
11 yıl önce - Sal 24 Nis 2012, 12:45
Mersin için yapılacaklar belli:
- Başta Mersin B.şehir belediyesi olmak üzere, Erdemli – Silifke –Anamur gibi ilçelerin belediyelerine çok iş düşüyor. Zaman kaybetmeden su, kanalizasyon, alt yapı, ulaşım gibi sorunları çözmeleri,
- Çukurova havaalanı ve Mersin-Antalya karayolunun bitirilip, ivedilikle hizmete açılması,
- Kızkalesi, Susanoğlu, Akkum vb yerlere otel yatırımlarına hız verilmesi ve
- Akdeniz Olimpiyatlarından başlayarak, etkili bir tanıtım yapılmasıdır.
Eğer Mersin, 2010 ve 2011 de gelen 30bin yabancı turist sayısını, 5 yıl içinde 150-200bin’e çıkartabilirse, büyük ilerleme sağlamış olur.
|
 |
aykutsan
11 yıl önce - Sal 24 Nis 2012, 13:00
Mersin'in üzerine düşseler elbette turizm başkenti olabilir
|
 |
ahmetben
11 yıl önce - Sal 24 Nis 2012, 13:15
cennet cehennem mağaraları daha çok turist çekmeli. kızkalesi üvey evlat konumunda. kayacı vadisi doktorun yeri tam bir cennet. yollaruna bakım yapılmalı. başlığa yatırımlar yapılırsa 20 yıl sonra belki diye cevap vermek gerek.
|
 |
Emre hazar
11 yıl önce - Sal 24 Nis 2012, 14:50
Arkadaşlar bu "2 yıl" söylemi maalesef bizim ufuksuz Büyükşehir Belediye Başkanı'nın sözleri. Ne kadar öngörülü biri olduğunu varın siz düşünün. Antalya, Turgut Özal sayesinde 80 yılların ortalarından itibaren turizme yönelmiş bir şehrimiz. Bu sayede bugün bu konumdalar. Antalya'dan Alanya'ya kadar gelişen turizm ivmesi ne yazık ki Mersin-Antalya yolunun kötü olması yüzünden Alanya'da tıkandı. Şu an bu yol üzerinde çalışma var. Silifke-Gazipaşa arası yol çalışmaları devam ediyor. Bu yolun bitmesi birçok engelinde bitmesi anlamına gelecektir. Deniz, doğa, tarih olarak Mersin (özellikle Silifke ve Anamur arası) Antalya'dan geri değildir. Mersin Valimiz Hasan Basri Güzeloğlu Tarsus-Anamur arasında 7-8 tane turizm bölgesi oluşturulmasına öncülük etti. Artık birçoğu yatırımcı bekleme aşamasına geldi. Bu yeni Teşvik Paketi Kapsamında turizm konusunda Mersin 5. Bölgede düşünülseydi çok güzel olacaktı. 10 yıl içerisinde böyle bir durumda nitelikli tesis sayısı müthiş artardı. Yine de ben kapasitesini doldurma düzeyinde olan Antalya'dan Mersin'e doğru tesislerin yoğunlaşacağı düşüncesindeyim. Bunlara artı olarak Gazipaşa'ya yapılan havaalanı türünde bir havaalanının 10 yıl içerisinde Silifke yakınlarına yapılmasının gerekli olduğu düşüncesindeyim. Mersin'imiz turizmde kalkınacaktır elbette ama bu ufuksuz belediye başkanımızın dediği gibi 2 yılda değil önümüzde ki 10 yıllık süreçte olacaktır.
|
 |
m ali ç
9 yıl önce - Pzr 01 Hzr 2014, 17:14
2deilde 10 yıl sonra olur 2023den sonra
|
 |
m ali ç
9 yıl önce - Pzr 01 Hzr 2014, 22:01
ama önce havalanının bitmesi gerek
|
 |
Batuhan42
9 yıl önce - Pzr 01 Hzr 2014, 22:42
Mersinin Turizmin başkenti olması imkansız, yani antalyayı geçmesi mümkün değil. Her geçen gün makas aralanıyor. Ancak mersinide bir turizm şehir yapabilmek, an azından Antalya ve Muğladan sonra İstanbul, İzmir, Aydın, Konya ve Denizli'yi geçerek 3. büyük turizm şehri yapabilmek mümkündür. Bunun için yapılması zorunlu olanlar:
1-Uluslararası havalimanı,
2-Karaman Silifke Erdemli Mersin yüksek hızlı tren hattı. Karaman'a kadar gelen hızlı tren sahilden Mersine ulaşırsa Ankara ve İstanbul turistini çeker. Ereğli üzeri dolaşan hızlı tren Mersin turizmine hem dolaştığı için hemde hızı düşük olduğu için fazla katkısı olmaz. Konya'ya kadar saatte 300 km hız, karamana kadar ise 200 km hızla geliyor, Karamandan sonra 160'a düşüyor bu sebeple mevcut yapılan hızlı trenin katkısı fazla olmaz. Ancak Karaman'dan sonra 250 km hızla Silifkeye gelen tren ve ilede Konya Karaman arası da 200 den 250 ye çıkartılabilirse (güzergahı zaten virajsız) çok katkısı olacaktır.
3-Konya-Karaman-Silifke-Mersin arası Otoban,
4-Silifke- Erdemli arasına ikinci uluslararası havalimanı,
5-Golf sahaları, kamp sahaları,
6-Yedi yıldızlı oteller,
7-Uluslararası alış veriş merkezleri,
8-Festivaller,
9-Avrupada top koşuşturabilecek Mersini'n bir futbol takımı.
10-Asayiş ve güvenlik konularında daha az haber olmasının sağlanması,
11-Plajların uluslararası tanıtımı amacıyla reklam çalışmaları,
12-Avrupada ve Rusyada büyük AVM lerde Tatil Çeki antlaşması yapmak. Mesela 100 Euro alış veriş yapana %10 indirimli tatil çeki, bin euro alış veriş yapana % 90 indirimli tatil çeki. Peki bunun kaynağı nasıl mı sağlanacak Örneğin %90 lık tatil çekini ele alalım. Turist mersine gelsin bin euro harcasın. 100 eurosunu kendisi verecek, yarısını alış veriş yaptığı mağaza öder yani 450 Eurosunu. Geri kalan 450 Eurosunuda tatil çeki veren otel veya acenta. Karı ne olacak derseniz. 1-Otel veya acenta 1000 euro alacağına 550 Euro alır. 2-Reklamını yapmış olur, 3-Sürümden kazanır Kişi başı 500 euro kazanacağına 50 veya 100 euro kazansın. Hatta 10 euro kazansın. Çünkü zaten reklamından kazanmış olacak, ayrıvca hepsi böyle gelmeyecek ya %90 indirimli. Onun için oturup iyi bir hesap yapılarak avrupa ve rusya turisti çekilmelidir.
Bunlar yapılırsa Mersinde trizm patlar ama yine Atalya'yı geçemez, ancak yarışır bende varım der. Adından söz ettirir.
|
 |
mstfztrk
9 yıl önce - Pzr 01 Hzr 2014, 22:49
İMKANSIZ...
|
 |
Gokhan Bayraktar
9 yıl önce - Pzr 01 Hzr 2014, 22:57
Belki 20 yil icinde olabilir....
|
 |
sayfa 12  |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|