 sayfa 30  |
 |
alierbilir
11 yıl önce - Pzr 06 May 2012, 01:27
| Alıntı: |
| Aslında sen doğru söylüyon da çok önemli bi noktayı gözardı ediyon evet şehir dışına çıkarılacak bi stadda otopark, ulaşım, trafik gibi sorunlar (sırf o stad şehir dışına çıkarıldığı için) olmaz çünkü şehir dışındaki stada fazla seyirci gitmez gitmediği içinde bu sorunlar olmaz, ayrıca kent merkezindeki stadda 7/24 maç oynanmayacak çok çok haftada 1 gün sıkıntı çekilecek oda takımlarımız başarılı olursa stad full dolu olursa. |
Dünyanın birçok yerinde statlar artık şehir dışına alınıyor.En basiti çok uzağa gitmeyelim (gerçi orta vadede şehir merkezinde kalacak ama) Türk Telekom Arena'da şehir dışında.Ama metro bağlantısı var,ulaşım ağı geniş vs.Ayrıca tribünü doldurmakta da Galatasaray hiç sıkıntı çekmiyor.Stadın dolup dolmaması takımın performansı ve taraftarın kulübe bağlılığıyla alakalıdır diye düşünüyorum.Yoksa adam gitmeyecek olduktan sonra Reşatbey'de şehrin merkezindeki statta oynanan maça da gitmez.Ayrıca şehir dışından kasıt yukarıda da yazdım üniversitenin arkası.Ya da Şambayat tarafını da duydum sanırım(yalan olmasın emin değilim) Mesela Çukurova Üniversitesi'nin arkasına yapılırsa ve metro bağlantısı,belediye otobüsü desteği sağlanırsa neden dolmasın ki? 
|
|
ads 1940
11 yıl önce - Pzr 06 May 2012, 10:21
| Alıntı: |
5 Ocak için konuşuyorum,orası tam bir keşmekeş halini alır.Şehrin göbeği çünkü.İstimlak yapılıp stad büyütülse bile hatta stadın altına da kapalı otopark yapılsa bile (farz edelim ki istimlak yapıldı ve stat yıkılıp aynı yere yeniden yapıldı) bağlantı yolları dar olduğu için o araç trafiğini kaldıramaz o yollar.Şehrin göbeği bir anda 35 bin kişilik kalabalığı kaldıramaz.Kaldı ki istimlak olayı da çok zahmetli ve pahalı bir iş.
Şimdi gelelim olması gerekene.Sanırım Arena için geçen yerlerden birisi ve hatta en çok dillendirileni üniversitenin arka tarafı.Eğer böyle olursa çok iyi olur.Neden derseniz üniversiteye otoban bağlantısı var bir kere.Ama ATO Anadolu Lisesi'nden stada kadar ki yol elden geçirilip genişletilmeli. |
Ona bakarsan 55 bin kişilik Şükrü Saraçoğlu stadı da kent merkezinde kalıyor ve çoğu maçta full doluyor ve üstelik o stadında etrafında caddeler ve binalar var.
Ayrıca hem istimlak olayına karşısınız hemde ATO Anadolu Lisesi'nden stada kadar ki yol elden geçirilip genişletilmeli diyorsunuz peki onca yol istimlak olayı olmadan nasıl genişletilecek?
| Alıntı: |
Dünyanın birçok yerinde statlar artık şehir dışına alınıyor.En basiti çok uzağa gitmeyelim (gerçi orta vadede şehir merkezinde kalacak ama) Türk Telekom Arena'da şehir dışında.
Ayrıca şehir dışından kasıt yukarıda da yazdım üniversitenin arkası.Ya da Şambayat tarafını da duydum sanırım(yalan olmasın emin değilim) Mesela Çukurova Üniversitesi'nin arkasına yapılırsa ve metro bağlantısı,belediye otobüsü desteği sağlanırsa neden dolmasın ki? |
Dünyanın pek çok yerinde stadlar kent merkezinde ve şehirle içiçedir.
Örnek Arsenal'in yeni stadı : Emirates
Kırmızı daire içinde Arsenal'in yeni stadı Emirates Sarı daire eski stad Highbury
Kaynak : >> http://www.satelliteview.org/satellite/Emirates_Stadium
Buyur buda Barcelona'nın yaklaşık 100 Bin kişilik kapasiteye sahip Nou Camp Stadı
Kaynak: >> http://www.satellitesights.com/satelliteimage/Cam ...onia_Spain
Artık resim yüklemeye gerek yok
Santiago Barnebau Stadı - Real Madrid (Kent Merkezinde)
Kaynak: >> http://www.satelliteview.org/satellite/Santiago_B ...eu_Stadium
Stade De France (Paris Kent Merkezinde)
Kaynak: >> http://www.satelliteview.org/satellite/Stade_de_France
İsterseniz size Avrupanın en büyük 20 stadının harita linklerini verirdim ama buna gerek yok arzu ederseniz kendinizde bakabilirsiniz. Peki sizce şu yeni stad nereye yapılacak? uydu haritasından bulup yerini işaretleyip resmini yükleyebilirmisiniz.
|
|
abdulaziz42
11 yıl önce - Pzr 06 May 2012, 10:58
Bana göre mantıklı olan şehir içine yapılmasıdır.Sonuçta hergün maç yapılmayacak ki haftada 1-2 gün açık olacak olan bir stadyumun çevreye ve trafiğe fazla bir etkisi olmaz.Gerekli düzenlemeler yapılırsa gayette güzel olur şehrin içinde.Şehir dışına alınması gereken bence havaalanlarıdır.
TT Arena boşuna Seyrantepe'ye yapılmadı.İstanbul'da merkezi yerlerde bir stadyum için yer bulmak çok zor.Onun için stadyum oraya yapıldı ki orası da şehir merkezi sayılır.Bir tarafı Levent bir tarafı Maslak.Yakında çevresi tanınamaz hale gelecek mevcut projelerle.
Mesela Konya'da stadyum şehir merkezi sayılabilecek bir noktada yapılmaya başlanacak önümüzdeki günlerde ama seçilen yer sanki beni stad yapın diye bekliyormuş.
(+)
|
|
alierbilir
11 yıl önce - Pzr 06 May 2012, 11:59
| Alıntı: |
| Ona bakarsan 55 bin kişilik Şükrü Saraçoğlu stadı da kent merkezinde kalıyor ve çoğu maçta full doluyor ve üstelik o stadında etrafında caddeler ve binalar var. |
Ben aksini iddia etmiyorum.Ona daha binlerce örnek verilebilir.Ama statların şehir merkezinde olması bunun mantıklı olduğunu ya da doğru olduğunu göstermez.Ayrıca verdiğin statların yapılış tarihlerine bakalım.
Camp Nou:24 Eylül 1957
Santiago Bernabéu Stadyumu:14 Aralık 1947
Stade de France:28 Ocak 1998 (bunlar açılış tarihleri temel atmalar ortalama 3 yıl daha geri)
Stamford Bridge:1899
Old Trafford:1910
San Siro:1926 (Şehrin nispeten dışıdır ve metro bağlantısı vardır)
Şimdi yukarıda yazılı olan statlar San Siro haricinde şehrin merkezindeler.Ama yapılış tarihlerine bakarsak neden şehrin merkezinde oldukları anlaşılabilir.Bu statların bulunduğu kentlere bakarsanız da statların hemen hemen hepsine metro ile ulaşım mümkündür.Ayrıca araba ile gidecekseniz de genel olarak ulaşım sıkıntısı yoktur.Ama hepsinden önemlisi Avrupa'daki toplu taşıma bilincinden herkes maçlara metro ile belediye otobüsleri ile gidiyor.Bu yüzden de kent merkezinde trafik keşmekeşi olmuyor ya da çok az oluyor.İçlerinden yeni yapılan sadece Emirates Stadyumu var.Ona da ulaşım kolay.Yani metro bağlantısı vs. var.Şimdi gelelim son zamanlarda yapılan statlara.
Allianz Arena:30 Mayıs 2005 (Şehrin dışında.Otoyol ve raylı sistem ile ulaşım mevcut.Buna ek olarak diğer toplu taşım araçları ile de ulaşabilirsiniz)
Westfalenstadion:2 Nisan 1974 (Bakacak olursanız şehir yapılaşmasından ötürü gayet rahat bir yerde.Metro ve alternatif toplu taşıma yöntemleri mevcut)
Türk Telekom Arena:15 Ocak 2011 (Şehir merkezine uzak.Tem bağlantısı mevcut.Belediyenin otobüs seferleri var.Metro ile ulaşım var)
Veltins-Arena:2001 (Auf Arena diye de geçer.O da şehrin rahat bir bölgesine yapılmıştır ve etrafı açıktır.Metro ve alternatif toplu taşıma araçları ile ulaşım mümkündür)
Atatürk Olimpiyat Stadı:2002
Daha bunun örnekleri çoğaltılabilir.Siz de araştırıp bulabilirsiniz.Ben stat şehrin dışına yapılsın derken Pozantı'ya ya da ne bileyim Ceyhan'a vs. yapılsın demedim.Zaten yapacak olanlar da böyle yapmayacak.Sıkça dillendirilen yer Çukurova Üniversitesi'nin arka tarafı.Şu anki metro da zaten üniversiteye uzatılmak isteniyor.E statta oraya yapılacak olursa stada metro ile ulaşım da sağlanmış olacak ki bu çok büyük bir velinimet.
Gelelim sizin dediğinize.Bir kere şu an orada kamulaştırma yapmak neredeyse imkansız.Siz orada bir kişiyi evinden çıkarsanız nerede ev vereceksiniz ona?Adam Adana'nın merkezinde oturuyor,ev fiyatları desen uçmuş bu adam çıkar mı buradan?Ötesi çıkmak istemeyenler haklı olarak mahkemeye gidecekler ki bu da stadın yapım süresini uzatır.Dahası da var.Diyelim ki herkes tamam dedi orada kamulaştırma yapıldı ve statta şu anki stat yıkılıp aynı yere yapıldı.Ulaşım sorunu ne olacak?Gazipaşa tıkanır,Atatürk Caddesi tıkanır.Valiyolu desen ha keza.Fuzuli Caddesi tıkanır.Orası felç olur.Mevcut stat 20.000 kişi yanlış bilmiyorsam.Buna rağmen maç günleri sıkıntı çıkabiliyor.35 bin kişi demek neredeyse iki katı kalabalık demek.O kalabalığı aynı anda orası kaldırır mı?Tabi ki kaldırmaz.Olay bundan ibaret
| Alıntı: |
| Mesela Konya'da stadyum şehir merkezi sayılabilecek bir noktada yapılmaya başlanacak önümüzdeki günlerde ama seçilen yer sanki beni stad yapın diye bekliyormuş. |
Eğer aşağıda fotoğrafını koyduğunuz yer ise şehir merkezi ile alakası yok.Zira stadın solu üstü altı boş.Sağ tarafında şehir var.Ötesi Konya'da şehirleşme nereye doğru kayıyor ona bakmak lazım.Stadın olduğu yere kaymıyorsa sorun yok demektir.
|
|
ads 1940
11 yıl önce - Pzr 06 May 2012, 23:30
| Alıntı: |
| Zaten yapacak olanlar da böyle yapmayacak.Sıkça dillendirilen yer Çukurova Üniversitesi'nin arka tarafı.Şu anki metro da zaten üniversiteye uzatılmak isteniyor.E statta oraya yapılacak olursa stada metro ile ulaşım da sağlanmış olacak ki bu çok büyük bir velinimet. |
İyide Metro heryere gidiyor mu? gitmiyor sonuçta o stada Adana'nın her mahallesinden insanlar gidecek (her mahallede metro yok) ağırlıklı olarak Seyhan ve Yüreğir ilçelerinde ikamet edenler ADS maçlarına daha çok gidiyorlar oysa stadın Sarıçam ilçesine yapılması düşünülüyor bence orası çok ters bi yer ayrıca ADS maçlarına gelir düzeyi nispeten diğer ilçelerimizden daha yüksek olan Çukurova ilçemizin insanları pek rağbet etmiyor oysa yapılacak yeni stad bu 2 ilçeye daha yakın olacak bence stad illa yerinden gitmek zorundaysa o stadın yine Seyhan ilçesinde kalması lazım çünkü Seyhan ilçesi Adana'nın kalbidir, benim tercihim stad yerinde kalmalı Güney Kale arkasının olduğu caddedeki binalar istimlak edilmeli.
Stad yerinde yenilenirse bundan hem şehir hemde 2 kulüp kazançlı çıkar o stad kent merkezinde kalıyor yeni stada kulüplere gelir getirici Migros türü marketler açılabilir mesela FB kulübü Şükrü Saraçoğlu stadından bu yolla hatırı sayılır bi gelir elde ediyor artı o civara otoparklar yapılarak o bölgenin gerek maçlarda gereksede maç dışı günlerde otopark sorunu çözülmüş olur bu otoparklar kulüplere hibe edilirse kulüpler bundan hatırı sayılır bi gelir elde eder ama siz stadı kalkıp Çukurova Üniversitesinin arka tarafına yaparsanız o stadın etrafına yapacak otoparktan maç dışı günlerde iyi bi gelir elde edemezsiniz artı stada kulüplere gelir getirici işyerleri açamazsınız.
|
|
alierbilir
11 yıl önce - Pts 07 May 2012, 01:11
Adana'da ulaşım kolay.Hemen hemen her yere bir araç ile gidebiliyorsunuz.Ötesi stat yapılınca belediye de buna göre stada hat açacaktır sefer düzenleyecektir.Maç günleri de ekstra seferler düzenler olur biter.Metro işine gelirsek o da böyle.Metro güzergahında büyük bir nüfus yoğunluğu var.Dahası metro şehrin merkezine geliyor.Diyelim ki taraftar metro güzergahında oturmuyor ve maça da metro ile gitmek istiyor.Tabi nerede oturduğuna göre değişir ama en kötü ihtimalle şehir merkezine gelir Valilik'ten biner İstiklal'den biner basar maçına gider.Yani inşallah stat yapılsın da bunlar kolay şeyler.Çabucak hallolur
Şehir merkezine stat yapmak dediğim gibi imkansız neredeyse.O yollar o yoğunluğu kaldırmaz.Dahası orada kamulaştırma yapamazsınız.Yani bu çok zor ve zahmetli.Ötesi insanları evlerinden etmeye hakkınız yok.Bunun da dünyada örneği yok.Düşünsenize futbolla uzaktan yakından alakası olmayan bir adamın evinin sırf stat için kamulaştırıldığını.Kaldı ki futbol hastası biri de bunu kabullenmez.Hele Reşatbey'de hiç kabul etmez.Şehrin göbeği ya.Olur mu hiç?Bu yüzden diğer tüm modern şehirler ve statlar gibi stadımız şehrin biraz dışına ulaşımı ise kolay bir yere yapılmalı diye düşünüyorum
|
|
pascalcumali
11 yıl önce - Pts 07 May 2012, 11:20
Stad merkezde anca Merkez Park'a yapılabilir ama oranında altyapısı hakkında bilgim yok nehir yatağı olabileceğinden yer etütü uygun olmayabilir.
|
|
formulaci_01
11 yıl önce - Pts 07 May 2012, 11:45
| Alıntı: |
| ...Türk Telekom Arena'da şehir dışında.Ama metro bağlantısı var,ulaşım ağı geniş vs.Ayrıca tribünü doldurmakta da Galatasaray hiç sıkıntı çekmiyor... |
Kardeşim Türk Telekom Arena şuan Türkiye'deki ulaşımı en sıkıntılı stadyumdur. Stad altındaki otoparkı sadece davetiyesi olan kişiler kullanıyor. Ücretsiz İETT seferleri düzenleniyor ama yoğun taraftarın geldiği maçlarda 30 bin kişi metroyu kullanıyor. Metroda gişelerden geçerken felaket bir izdiham, metronun içine giriyorsun yine felaket. Bazı kişiler rahat rahat gidim diye maçtan dk.80-85 civarı çıktığı oluyor. Stadın şehir dışına yapılmasının da dezavantajı bu olsa gerek 
|
|
alierbilir
11 yıl önce - Pts 07 May 2012, 13:49
| Alıntı: |
| Kardeşim Türk Telekom Arena şuan Türkiye'deki ulaşımı en sıkıntılı stadyumdur. Stad altındaki otoparkı sadece davetiyesi olan kişiler kullanıyor. Ücretsiz İETT seferleri düzenleniyor ama yoğun taraftarın geldiği maçlarda 30 bin kişi metroyu kullanıyor. Metroda gişelerden geçerken felaket bir izdiham, metronun içine giriyorsun yine felaket. Bazı kişiler rahat rahat gidim diye maçtan dk.80-85 civarı çıktığı oluyor. Stadın şehir dışına yapılmasının da dezavantajı bu olsa gerek |
55 bin kişilik statta kolay değil tabi ki.Mutlaka şehir dışındaki statlarında dezavantajları vardır.Aksini iddia etmiyorum.TT Arena'nın bu eksiklikleri giderilebilir ama yazdıklarınız çözülemeyecek sorunlar değil.Otopark sorunu kulüp tarafından çözülebilir.Bir de İstanbul öyle bir şehir ki gece yarısı bile köprüde trafik olabiliyor Stadın yeni olması metronun yeni bitmesi vs.zamanla oturacaktır diye düşünüyorum.Bir de stadın daha bazı bağlantı yolları yapılmadı sanırım.İnşallah onlar da zamanla yapılır ve trafik akışı kendini toparlar,düzelir diye düşünüyorum
|
|
ads 1940
11 yıl önce - Pts 07 May 2012, 14:04
| Alıntı: |
| Kardeşim Türk Telekom Arena şuan Türkiye'deki ulaşımı en sıkıntılı stadyumdur. Stad altındaki otoparkı sadece davetiyesi olan kişiler kullanıyor. Ücretsiz İETT seferleri düzenleniyor ama yoğun taraftarın geldiği maçlarda 30 bin kişi metroyu kullanıyor. Metroda gişelerden geçerken felaket bir izdiham, metronun içine giriyorsun yine felaket. Bazı kişiler rahat rahat gidim diye maçtan dk.80-85 civarı çıktığı oluyor. Stadın şehir dışına yapılmasının da dezavantajı bu olsa gerek |
Doğru söylüyorsun İstanbulda sadece TT Arenanın değil Olimpiyat Stadınında ulaşım problemi var ben yine söylüyorum stadlar kent merkezinden fazla uzaklaşmamalı.
Ayrıca Adana takımını tutmayan her hafta maça gelmeyenler stadın şehir dışına taşınmasına zaten ses çıkarmazlar nasıl olsa şehir dışına taşıcacak stadın arazisi AVM yapılmak üzere zengin işadamlarına verilecek eh Kayseride öyle olmadımı Atatürk Stadı yılıkıp Kayserispor modern! Kadir Has Stadına taşınmadımı? peki şimdi ne yapıyor o Kayserispor? 1TLye maç bileti satmasına rağmen Modern! stadını dolduramıyor.
İşte Kadir Has stadı ve boş tribünler.
|
|
| sayfa 30 |
