Eğer bu araçlardan biri geldiyse hemen alınmalıdır. Otobüs alçak tabanlı olmasına rağmen motoru yatay gibi görünüyor. Bu araçların koltukları fazla gibi ve arkada bile oturma yerleri var. Alçak tabanlı otobüslerin çoğunun motorları dikey olduğu için oturma kapasiteleri az oluyor.
Mercedes'in doğalgazlı modelleri MAN'a kıyasla çok pahalıya geliyor. İETT büyük ihtimal MAN'da karar kılar bence. Çünkü Ankara'da referansı olması sebebiyle de doğalgazlı araçlarda kendini kanıtlamış en iyi seçenek olarak duruyor.
Bir de körüklü modelleri alınır mı bilmem ama Ankara'da 5 yıl önce MAN alımı yapılmadan evvel körüklü CNG modeli denendi ve hem pahalı oluşu hem de eğimli yerlerde pek verim alınamadığından sadece solo modellerden (Lion's Classic) alındı diye biliyorum. Yani körüklü modeller alınırsa da sadece güzergahı düz olan hatlarda çalıştırılabilir.
Ankara'daki doğalgazlı MAN'lar Ankara'daki MAN fabrikasında üretilen araçlar.İstanbul'a gelen ise muhtemelen Almanya'da üretilen araçlardan.Bu araçlar arasında ekonomik olarak çok büyük fark var.İETT bu araçlardan alacaksa Türkiye'deki fabrikada bu araçların üretilmesini şart koşsun.Ankara bu şekilde yaptı ve MAN Türkiye'ye doğalgazlı otobüs üretim teknolojisini getirdi.Bu sayede 150 milyon EU'luk yatırım önemli ölçüde kendi topraklarımızda kaldı ve şimdi Ankara'nın aldığı model dünyaya ihraç ediliyor.İETT de böyle bir şart koyar, kendi istediği modelin de üretimini sağlarsa.Hem yine milyonlarca EU ülkemizde kalır, hem de Türkiye'deki fabrikanın envanterine yeni bir model daha girmiş olur, ihracatımız da artar.
Keske Ankara'nin bir de alcak tabanli otobüs almak aklina gelseymis. 1000'den sifir otobüs aliyorsun ve hepsi yüksek tabanli. Simdi bir sürü belediye 2012'ye kadar alcak tabana gecmeye calisiyor. Ankara'li alcak tabani anca 2023, Cumhuriyet'in 100. yilinda görür herhalde Umarim IBB parayi degil vatandasini düsünür ve pahali olsada engellilerin bir nebze engelini yok eden alcak tabanli otobüs alir. Bunlara da Ankara'da üretim sarti koysa ne ala...
Körüklü Modelide çok güzel ancak İETT hem Solo hemde Körüklü CNG alımı yapacaksa bunları Avrupa ve Anadolu Yakasına eşit oranda dağıtmalı..Ayrıca malum MJT'lerde ÖHO eline geçince İETT'nin elinde çift katlı otobüs neredeyse kalmadı, optarelerde yavaş yavaş gidiyor ben diyorumki İETT MAN otobüs almayı kesinleştirince Çift Katlı modelinide bir denesin çünkü çok güzel+3 Kapılı+Yüksek Yolcu kapasiteli..
Lion's City G CNG
Lion's City DD
(+)
Çift katlısı hakikaten çok hoş görünüyor... CNG modelinden ziyade öncelikle şu çift katlı modellerden alsalar keşke... Ama mutlaka ona da bi sorun bulunur....[/b]
Umarim IBB parayi degil vatandasini düsünür ve pahali olsada engellilerin bir nebze engelini yok eden alcak tabanli otobüs alir. Bunlara da Ankara'da üretim sarti koysa ne ala...
(+) 
Ama mutlaka ona da bi sorun bulunur....[/b]