 sayfa 2  |
 |
Onur.
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 22:05
Arkadaşlar araç bildiğimiz solo otobüs. Bizim Citaroların ebatlarında normal bir solo otobüsmüş.
Uzun olduğu abartma imiş. 
Tahmin ettiğimiz gibi alçak tabanlı Lion's City CNG modeli. (Başka modelde yok zaten galiba.)
Almanya'dan gelmiş. Üstünde mi, kayıtlarında mı ne Alman plakası varmış.
Büyük ihtimalle Pazartesi günü çalışmaya başlayacakmış.
Bugün Hasanpaşa'ya gidip merakımı gidermek için bakacaktım ama üşengeçliğim tuttu.
Bende bir dahaki hafta sonu peşine düşerim. Yeni bir oyuncağım oldu.
|
|
BarışGökhan Yılmaz
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 22:54
Eğer Almanya'dan geldiyse demekki EGO'daki MAN'lardan olmayacak Avrupalı MAN olacak..
 (+)  (+)
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 22:59
Ankara'daki doğalgazlı MAN'lar Ankara'daki MAN fabrikasında üretilen araçlar.İstanbul'a gelen ise muhtemelen Almanya'da üretilen araçlardan.Bu araçlar arasında ekonomik olarak çok büyük fark var.İETT bu araçlardan alacaksa Türkiye'deki fabrikada bu araçların üretilmesini şart koşsun.Ankara bu şekilde yaptı ve MAN Türkiye'ye doğalgazlı otobüs üretim teknolojisini getirdi.Bu sayede 150 milyon EU'luk yatırım önemli ölçüde kendi topraklarımızda kaldı ve şimdi Ankara'nın aldığı model dünyaya ihraç ediliyor.İETT de böyle bir şart koyar, kendi istediği modelin de üretimini sağlarsa.Hem yine milyonlarca EU ülkemizde kalır, hem de Türkiye'deki fabrikanın envanterine yeni bir model daha girmiş olur, ihracatımız da artar.
|
|
ÇAĞATAY2009
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 23:10
| Alıntı: |
| Ankara'daki doğalgazlı MAN'lar Ankara'daki MAN fabrikasında üretilen araçlar.İstanbul'a gelen ise muhtemelen Almanya'da üretilen araçlardan.Bu araçlar arasında ekonomik olarak çok büyük fark var.İETT bu araçlardan alacaksa Türkiye'deki fabrikada bu araçların üretilmesini şart koşsun.Ankara bu şekilde yaptı ve MAN Türkiye'ye doğalgazlı otobüs üretim teknolojisini getirdi.Bu sayede 150 milyon EU'luk yatırım önemli ölçüde kendi topraklarımızda kaldı ve şimdi Ankara'nın aldığı model dünyaya ihraç ediliyor.İETT de böyle bir şart koyar, kendi istediği modelin de üretimini sağlarsa.Hem yine milyonlarca EU ülkemizde kalır, hem de Türkiye'deki fabrikanın envanterine yeni bir model daha girmiş olur, ihracatımız da artar. |
İ.Hakkı Bey çok doğru bir konuya temas etmiş. Olması gereken gerçekten de bu. Ancaak eğer İETT İ.Hakkı Bey'in belirttiği konuda bu kadar ince düşünen bir kurum olsaydı 2006 daki otobüs alımında otobüsleri aldığı Mercedes Firması'nın Türkiye'de üretilen modeli mevcutken tutup da aynı markanın Almanya'da ürettiği modeli almaz, tercihini Türkiye'de üretilen modelden yana kullanır ve ödenen para da ülkede kalmış olurdu. 
|
|
ahmetsever
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 23:16
| Alıntı: |
| .İETT de böyle bir şart koyar, kendi istediği modelin de üretimini sağlarsa.Hem yine milyonlarca EU ülkemizde kalır, hem de Türkiye'deki fabrikanın envanterine yeni bir model daha girmiş olur, ihracatımız da artar. |
Ankara Büyükşehir Belediyesi çok yerinde ve doğru bir uygulama yapmış. Eğer İBB/İETT bu araçları tercih ederse tamamını (tamamı olmazsa bile en azından bir bölümünü) Türkiye'de üretilmesini şart koşmalı. Denildiği gibi ülkemize bu teknoljinin girmesinin yanında, ayrıca küçücük te olsa işsizliğin giderilmesine bir katkısı olur. Türkiye'deki fabrikaya bu araçların üretimi için yatırım yapıldığından üretici firma daha sonra da bu aracı ülkemizden ihraç edebilir.
| Alıntı: |
| Ancaak eğer İETT İ.Hakkı Bey'in belirttiği konuda bu kadar ince düşünen bir kurum olsaydı 2006 daki otobüs alımında otobüsleri aldığı Mercedes Firması'nın Türkiye'de üretilen modeli mevcutken tutup da aynı markanın Almanya'da ürettiği modeli almaz, tercihini Türkiye'de üretilen modelden yana kullanır ve ödenen para da ülkede kalmış olurdu |
Zararın neresinden dönersen kâr'dır diyelim. İETT 2006 yılındaki hatasından ders çıkararak bundan sonraki tercihlerinde yerli üretim şartını arar inşallah.
|
|
Emre Güray
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 23:29
İnşallah bu deneme İETT'nin son denemesi olur. MAN, Türkiye ve İstanbul için en ideal taşımacılık kriterlerine sahip araçlar üretmektedir. 20 yaşından büyük bir sürü aracını halen faal bir şekilde yollarda görebiliyorsak bu başarı bir tesadüf değildir 
|
|
Hasan ilyas
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 23:30
IETT bir gun insallah mercedesi de dener ama deneme sonucundada alir...
|
|
ÇAĞATAY2009
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 23:37
| Alıntı: |
| IETT bir gun insallah mercedesi de dener |
İETT'nin Mercedes'i denemesine gerek var mı? Zaten filosunda muhtelif yaş ve modelde yaklaşık 1300 adet Mercedes marka otobüs mevcut.
|
|
Hasan ilyas
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 23:41
Mercedes conectoyu denemedi hic iett.O manada demek istemistim.Ama denemek yerine bu otobusleri alsa iett bir devrim yapmis olurdu ama bir izmir kadar bile olamiyoruz.
|
|
engin.
12 yıl önce - Cmt 26 Mar 2011, 23:53
| Alıntı: |
| Mercedes conectoyu denemedi hic iett |
İETT Citaro otobüsleri aldığında Mercedes alçak taban Connecto otobüsü daha üretmemişti ülkemizde..olmayan otobüsü deneyemezdi
|
|
| sayfa 2 |
(+) 
(+) 