İzmir İZBAN Aliağa - Selçuk Banliyö Hattı

[berent]

Hilal 2. aktarma istasyonu oluyormuş. Daha önce bu konu forumda tartışılmıştı. Bazı arkadaşlarımız iki nedenden ötürü bunun zor olacağını söylemişti:

1. Hilal ile Kemer arasında çok az mesafe var.
2. Hilal'de metro viyadüğünün altındaki alanda istasyon yapımı için yeterli saha yok.

Buna 3. bir madde eklemek istiyorum. Sanıyorum bu aktarma istasyonu yapılırsa Alsancak-Kemer yolunu dik açıyla haç biçiminde kesen Halkapınar-Basmane geçişine elveda diyeceğiz. Böylece Halkapınar depodan çıkıp Basmane'ye gidecek olan TCDD araçları Ege Mahallesi köprüsünden Alsancak'a sapacak, 200 metre ilerdeki makası geçip geri dönecek ve yeni yapılan metro viyadüğünün altından geçen Alsancak-Basmane dar kurbundan Basmane'ye girecek.

Hilal bölgesinin eski fotoğrafları için: http://web.deu.edu.tr/berent/tren/geziler/trgz_280606.html

[aliibili]

[BurakÇınar]

kapılara yığılmanın 2 sebebi var.birincisi sırt dayamak için.. ikincisi aman kapılardan uzaklaşmıyım inerken sıkıntı olmasın anlayışı..
ilerde 3. hat bir çok yerde yapıldığında sadece en çok yolcu potansiyeli olan (menemen-çiğli-karşıyaka-halkapınar-şirinyer) istasyonlar arası ring sefer yapılabilirmi acaba??böyle bir hatta menemen şirinyer arası yarım saat bile sürmez heralde:) tabi bunun için anahat trenlerin hatta olmaması lazımki 3. hat bu trene ayrılsın.

[mertoviçizmir]

[ahmetayra]

Hilal istasyonu yapıldığında açıktır ki hat artık 2'ye bölünecek. yani Cumaovası-Alsancak ve Alsancak-Menemen arası işletim yapılacak. Aliağa trenleri'de Alsancak'tan çalışır. Böylece Güney'den gelen yolcular Hilal'de aktarma yaparken, Kuzeyden gelenler ise Halkapınar'da aktarma yapmaya devam eder. Çok önemli bir gelişme olarak görüyorum. Hilal kurbunu kapatma ihtimallerini düşünmüyorum. 100 metrelik fark pekala çözülür bir üstgeçitle.

[mehmet güleryüz]

kemer ve hilal istasyonları birbirlerine yakın bile olsa, hilal de izban istasyonunun yapılacak olması güzel bir haber, zaten başından beri olması gereken şey buydu, halkapınardan önce aktarma istasyonu olarak hilal in düşünülmesi lazımdı.

Bence Hilal deki sorunlar yapılacak köprüler ve tünellerle çözülebilir ancak çünkü bir çok hattın kesiştiği bir nokta bugünlük geçici çözüm bulunabilir ama ilerde yine sorun çıkacaktır. iyi planlanması gerektiğini düşünüyorum.

[Ayhan]

Hilal'de santraller ve yeşil alan var, sanırım yeni istasyon oraya yapılacak...

[mehmet güleryüz]

İzmir in ulaşımla ilgili planı konusundaki görüşümü aktarmak istiyorum. yüz elli sene kadar önce yapılan sistem çok güzel yapılmış bir banliyö sistemidir. günümüzde de bu sistemin metro standartlarına çıkarılması yerinde bir karardır. fakat ben bunu yeterli görmüyorum. bu sisteme eskiden olduğu gibi buca, altındağ ve gaziemir merkez hatları geliştirilerek eklenmelidir. sistem üzerinde bir çok tren hattı bulunmalıdır. mesela alsancak buca, alsancak gaziemir, gaziemir altındağ gibi değişik hatlar. ayrıca bu sistem çok iyi tasarlanmış bir tramvay sistemiyle de desteklenmelidir.

[Çınar Yaşar]

Burada insanlar sürekli 150 yıl önce yapılan sistemi övüp duruyor. Ancak gözden kaçırılan bir nokta var. Bırakın 150 yılı, 50 yıl öncesinde bile trenyolunun geçtiği yerler tarla, bahçe veya bostan halinde. 50 yıl önceki ortofotolarda trenyolunun bina bulunan bölgelerin dışından geçtiğini görebilirsiniz. Bu durumda trenyolunun şehirde iyi konumlandırılmasından çok, şehrin trenyoluna göre genişlediğini ve geliştiğini söyleyebiliriz.

[Umut Benzer]