 sayfa 234  |
 |
emrekarabulut
10 yıl önce - Pzr 25 Ağu 2013, 21:52
Tren "Basmane"ye girmiyor. Ayrıca bence bu kadar uğraşmazlar. Hat tek hat ve Tepeköy-Aliağa seferleri AKTARMASIZ devam etmeli.
|
|
eerdogan
10 yıl önce - Pzr 25 Ağu 2013, 22:32
Peki alsancakla halkapınar arasına limanın yanından yada içinden giden bir hay yapsalar trenler halkapınardan alsancağa liman tarafından dönse sonrada kemere gitse olmazmı, ileri geri gitme sorunları ortadan kalkar böylece
|
|
erkinalp
10 yıl önce - Pzr 25 Ağu 2013, 22:43
O hattı yük trenleri yükleri indirmek iiçin, yolcu trenleri ise manevra için kullanıyorlar, o yüzden pek sanmam. Umur Bey mahallesi zaten Konak tramvayı güzergahı içinde, ayrıca İZBAN'a gerek yok, bir de Egeport yanında hemzemin geçit var.
|
|
Kürşat BAŞBUĞ
10 yıl önce - Pzr 25 Ağu 2013, 23:46
| Alıntı: |
| Alıntı: |
| Alsancak konusunun Torbalı hattı açılınca biteceği düşüncesindeyim. Hilal'e aktarma yapılması da bunun göstergesi. Çünkü güneyden gelen tren direk Alsancak a girecek ve orda kalacak. Metro'ya geçmek isteyenler için aktarma merkezi Hilal olacak. Aliağa'dan gelenler ise yine Alsancak a gelecek. Onların metro aktarma merkezi halkapınar olarak kalacak. Eğer bir kişi Karşıyaka'dan havalimanına gidecekse o da Alsancakta tren değiştirecek |
Size katılıyorum..En baştan en sona gideceklerin en az bir aktarma yapması bence normal.
Ama mesela Bucadan Karşıyaka ya gidecek birisi niye Alsancak içiin bunca zaman kaybına uğrasın..??
|
Aynen burada mantık hatası var. Buca'dan Karşıyaka'ya gidecek biri her 2 türlüde Alsancak'a girecek. Yani neden zaman kaybediyor ki böyle daha çok zaman kaybedecek. Ben 3-5 istasyon için aktarma yapmam. Banliyö baştan sonra gitmelidir yoksa anlamı kalmaz. Siz ne çok aktarma meraklısı olmuşsunuz. Herkesi kendiniz gibi genç dinamik sağlıklı görmeyin lütfen.
Bir tren seti aynen yoluna devam etse de bir yerde kalıp aktarma yapsa da arada sadece aktarmadan çıkacak bir zaman kaybı dışında başka sonucu olmayacak. Kimse aktarma yapmak zorunda değil. Havaalanından 3-5 bavulla binen bir ailede, tekerlekli sandalyeli yolcuda, zor yürüyen bir hastada bir kerede istediği yere gideceği şekilde geniş ve pratik bir ulaşım ağı olmalıdır. dediğim gibi alt tarafı Şirinyer'den Karşıyaka'ya - Kemer'den Bayraklı'ya gidecem diye tren değiştirilmez. Öyle hizmet anlayışı mı olur.
Zaten yolunda giden bir tren setini durdurup neden diğer tren setine yol veriyorsunuz. Bence canınız sıkılmış laf olsun diye yazıyorsunuz. Aynı güzergah üzerinde aktarma mı olur saçmalamayın lütfen.
Bir de arkadaşlar proje uydururken biraz konuya vakif olun. O hatlar TCDD hattı. Gün boyu bölgesel trenler, anahat trenleri- yük trenleri ve İZBAN geçiyor. O trafik varken kafandan 5-10 tane hat oluşturalım dersen burada boş mesajlar paylaşmış olursun.
| Alıntı: |
| alsancak istasyonunda makinistin önden arkaya koşması yerine peronun sonunda başka makinişt beklese yolcular inip bindikten sonra digeri hareket etse nasıl olur |
Böyle boş mesajlarda paylaşmayın lütfen. Bu ne şimdi. Dünya'ya alay konusu oluruz artık
|
|
Deniz Çağdaş
9 yıl önce - Prş 29 Ağu 2013, 11:11
| Alıntı: |
-Günde 24 saat, geceleri saatte bir, gündüzleri 12 dakikada bir olmak üzere Cumaovası-Çiğli seferleri
-5:15-23:30 arası 12 dakikada bir Tepeköy-Alsancak ve Aliağa-Basmahane seferleri
-6:40-8:30 arası 12 dakikada bir Ulukent-Aliağa ve Pancar-Tepeköy seferleri
-16:30-20:00 arası 12 dakikada bir Kemer-Basmahane-Alsancak-Halkapınar seferleri
-8:30-20:00 arası 12 dakikada 4 dakika aralıklı ve üçüncü boşluğa da Alsancak'tan gelen tren girmek üzere Torbalı-Tepeköy seferleri |
Trenler Basmane'ye girmiyor.Ayrıca peronlar zaten şu an müsait değil.Biz zaman kaybı olmasın diyoruz siz Basmane diyorsunuz.
|
|
erkinalp
9 yıl önce - Prş 29 Ağu 2013, 12:36
Benim önerimde iç içe geçirilmiş şekilde 6 dakikada bir sıklık sağlanıyor. Öbür türlü her tren Alsancak'a uğrayınca gecikme daha da artar. Alsancak'a 12 dakikada bir tren girmiş olacak benim önerimde. Basmahane de ileride YHT Ankara-İzmir hattı ile ortak kullanılmış olacak. Cumaovası-Çiğli arası sıklık trafo altyapısı değişmeden 6 dakikada birin üzerine çıkamaz. Öte yandan bu kısım dışında trenler boşa yakın çalışıyor. Ondan bu şekil geçmeli düzen önerdim. Torbalı'da ise Tire-Ödemiş trenleri buradan başlatılacağı için farkedecek hem de otobüsler şu an doluya yakın Torbalı İstasyonu da aktarma merkezi olunca yoğunluk artacak.
|
|
emrekarabulut
9 yıl önce - Prş 29 Ağu 2013, 15:29
| Alıntı: |
| Torbalı'da ise Tire-Ödemiş trenleri buradan başlatılacağı için |
Bu kesin mi ? Kesin ise ne zaman yapılacak bu ?
|
|
Eyup2558
9 yıl önce - Cum 30 Ağu 2013, 22:46
Hilal aktarma istasyonunda neden Basmane yönüne giden metroya aktarma kartsız değil?
|
|
Yiğit572
9 yıl önce - Cum 30 Ağu 2013, 23:54
| Alıntı: |
| Hilal aktarma istasyonunda neden Basmane yönüne giden metroya aktarma kartsız değil? |
90 Dakika aktarma sisteminde zaten ücret ödemezsiniz. Hem yolcu sayımı için iyi bir uygulamadır. Neden değil demişsiniz. Kahramanlar, Tepecik ve Hilal gibi çevreden istasyona giren vatandaşlar burada Kentkartlarını basarlar. Burası sadece Basmane'ye gitmemektedir. Kent merkezi Konak ve yolcu yoğunluğu olan Çankaya, Üçyol, Hatay gibi bölgelere de gider.
|
|
karahan1912
9 yıl önce - Pzr 01 Eyl 2013, 13:52
yeni trenler gelmiş ÇİĞLİ GENEL MÜDÜRLÜKTE
|
|
| sayfa 234 |
