 sayfa 7  |
 |
Emre Uzan
17 yıl önce - Pzr 20 Ağu 2006, 13:10
Eğer As Merkez'in yanından AOS yerleşkesinin önündeki kavşağa çıkıp 20 metre ters yolda giderseniz Terminal'e giden normal yola çıkabilirisiniz. Hızlı davranmanız tavsiye edilir.
|
|
Batur
17 yıl önce - Pzr 20 Ağu 2006, 13:19
Terminal otoparkının (otopark girişinin sağında kalıyor) yanında bir tali yol var, oradan da Demirtaş köprülü kavşağına çıkabilirsiniz.
|
|
Kamil Büke
17 yıl önce - Sal 22 Ağu 2006, 08:38
http://www2.olay.com.tr/yazarpage.php?yazar=Ahmet ..._id_no=548
Bursa Çevre yolu Ankara yönü Turanköy'e kadar uzatılacak. Bunun ile ilgili haber yorumu sizler ile paylaşıyorum.
| Alıntı: |
Aslında... Haberi ilk olarak 19 Mayıs 2006 günü `Çevre Yolu Yenişehir Kavşağı`na Uzuyor` başlığıyla bu sütunlardan duyurduk.
O yazıda...
Karayolları Bölge Müdürü Turgay Mesci`nin, Genel Müdürlük`ten gelen uzmanlarla birlikte yaptığı inceleme sonrası verdiği bilgileri aktardık:
`Bu Çevre Yolu, İstanbul-İzmir otoyolunun bir parçası olarak yapıldı. Geçişler buna yönelik. Ancak ileride Ankara Otoyolu gündeme gelebilir. O zaman geldiğinde ise bağlantılar için çevrede yer kalmayabilir. İleriye yönelik bir tasarruf olarak bugünden bunlar yapıldı.`
Aradan üç ay geçti. Gelinen noktayı Mesci ile tekrar konuştuk.
Gördük ki...
Karayolları Bölge Müdürü yeni yatırımlar yapabilmek, Bursa`nın çevre illerle ulaşımının daha sorunsuz olabilmesini sağlamak için büyük bir heyecan taşıyor.
Üç ay önce bıraktığımız noktadan söze başladı:
`Gölbaşı`nda biten çevre yolunu Turanköy`de Yenişehir Kavşağı`na bağlamak üzere hazırlıklarımızı yaptık. Yolun geçeceği güzergahı belirledik. Güzergah üzerine kazıkları çaktık. Buna göre projeleri yapmaya da başladık.`
Devam etti:
`Bir yandan da işin olurunu almak üzere Ankara`ya, Karayolları Genel Müdürlüğü`ne yazımızı gönderdik.`
Umudunu aktardı:
`Olur yazısının kısa sürede geleceğini umuyorum. Hatta, kış sezonundan önce işe başlamış olabileceğimizi zannediyorum.`
Şunu söyledi:
`Biz hemen başlamak üzere hazırlıklarımızı yaptık.`
Buna göre...
Çevre Yolu`nun doğuda Ankara Yolu`na bağlandığı kavşakta askı gibi duran ve iki ucu açıkta olan iki köprü ileride gündeme gelecek olan Ankara Otoyolu`nun başlangıç noktasını oluşturacak.
Yol...
Köprülerden devam edip, Romans adlı fabrikanın arkasından vadiye girecek. Mevcut Ankara Yolu`nun güneyindeki, yani Bursa`dan İnegöl`e gidiş yönünün sağ tarafındaki vadiden geçecek 4.5 kilometrelik yol Yenişehir Kavşağı`na bağlanacak.
Bugün için...
Yeni yol, Çevre Yolu`nun Turanköy`e kadar uzaması anlamına geliyor.
Ancak...
Planlaması yapılan Bursa-Ankara Otoyolu`nun da başlangıcını oluşturacak.
Hatta...
Bu sayede Bursa Çevre Yolu da yeni bir statü kazanıp, İstanbul-İzmir-Ankara Otoyolları Kavşak Noktası haline gelecek.
Gelişme gerçekten önemli. |
|
|
Kamil Büke
|
|
Mert Doğan
17 yıl önce - Sal 22 Ağu 2006, 13:21
| Alıntı: |
| Bursa Çevre yolu ile ilgili üç ayrı başlık var. Ancak Bursa Haberler-Sohbet'te bu konuyu bulamadım. Fotoğraf başlıkları ile yazılar biraz birbirine girmiş. |
Bursa çevreyolu aslında ilerde yapılcak istanbul izmir otoyolunun bir parçası olduğundan orada biraz tartışılmış kalmış ama asıl bursayı ilgilendiren kısmı helen sadece bizim çevreyolumuz olması.
İlgili diğer başlıklara yazmak uygun olmadı ama buraya yazabilirimki birara tartışılan bi bağlantı vardı. Çevreyolunu otosansit civarından bağlamakla ilgiliydi. sonradan n'oldu bilmem ama vazgeçilmiş olmasını dilerim. Eğer o yol yapılırsa bursa ovası tamamen biter. bu konuda Faruk Çelik yapılmasını istemeyenlerdendi. İnşallah diğer vekillerde aynı görüştedir diyorum. Yapılması avantaj sağlamayacak çünkü zaten eski yakın çevre yoluda yakın bir noktaya uzatılıyor şuanda. bu durumda yeni otoyola bağlamak sadece yol etrafında yerleşimlerin oluşmasına ve ovanın yokolmasına sebep olur.
|
|
Salih Kuş
17 yıl önce - Çrş 23 Ağu 2006, 00:55
Kamil Büke'nin acemler kavşağı başlığındaki yazısından ;
| Alıntı: |
Artık hedef ; Bursa - Yalova yolundaki trafik lambalarını azaltarak-kaldırarak kesintisiz ulaşım olmalı.
Bu arada hızlı akan trafikten dolayı Soğanlı Botanik Parkı önündeki kavşakta daha fazla birikme olacak. |
Burada tartışılmasını daha uygun gordum.öncelikle yalova yolunda termınale kadar bildiğim kadarıyla Özdilek , Buttim , Panayır ve Tofaş önünde olmak üzere 4 yerde tarfik lambası var.(atladığım varsa ekleyin). Bu yerlerde benim gördüğüm kadarıyla hemen hemen hergün kullanıyorum yogunluk olmuyor.Ancak kesintisiz yolculuk için tabi güzel olur.Buralara bir kavşak inşaatı masraflı olur diye dşünüyorum.Fakat başka türlü ne gibi bir çıkar yolu olur.?? 
Ayrıca yakın çevre yolunda soğanlı botanil onunde trafik olacağından benımde kuşkularım var.Kavşak açılmadan önce burada asfalt yenileme çalışması yapılmıştı.Bu çalışmalar sırasında genişletme çalışmalarıda yapılmış olabilir. 
Saygılar
|
|
Cem Telgeren
17 yıl önce - Prş 24 Ağu 2006, 17:14
Sözü edilen trafik lambaları Çevre yolu açılmadan önce gerçekten trafiğin kilitlenmesine yol açıyorlardı.Ama çevreyolu açıldıktan ve transit geçen araçlar buraya yönlendirildikten sonra bu kavşaklardaki trafik yoğunluğu da azalmış oldu.Tabi gönül buralarında köprülü kavşaklarla ve batçıklarla donatılıp trafiğin buralarda da kesintisiz olmasını istiyor.Avrupa Şehri Bursamıza yakışan da bu olur zaten
|
|
cemaliakangn
17 yıl önce - Prş 24 Ağu 2006, 18:00
Arkadaşlar çevre yolunun şu anda otoban statüsünde olmadığını ve otoban statüsüne geçmek için uğraşıldığını duymuştum. Bununla ilgili bir bilgisi olan var mı? Zaten şu anda yoldaki hız sınırı 100 km. Aslında şehirdışındaki hız sınırı 90 km'dir ama burada biraz daha fazla. Bu yol otoban statüsüne geçerse en azından 120ye çıkarılır hız sınırı. Ama otobanlarda fiyat uygulaması yapılabiliyor (Bildiğim kadarıyla). Burada eğer fiyat alacak olurlarsa, trafiğin şehir içine girmesine sebep olabilir. Gerçi kesin karar var, belirli saatler arasında şehir içine büyük araç giremiyor. Ayrıca yol açıldıktan 5-6 ay kadar sonra bi asfaltlama çalışması vardı oda bitmiş galiba. Buda galiba yolu otoban statüsüne geçirmek için çalışıldığını gösteriyor. Çünkü yoldaki asfaltta bi hasar yoktu.
|
|
Emre Alkor
17 yıl önce - Prş 24 Ağu 2006, 18:21
| Alıntı: |
| Arkadaşlar çevre yolunun şu anda otoban statüsünde olmadığını ve otoban statüsüne geçmek için uğraşıldığını duymuştum. Bununla ilgili bir bilgisi olan var mı? Zaten şu anda yoldaki hız sınırı 100 km. Aslında şehirdışındaki hız sınırı 90 km'dir ama burada biraz daha fazla. Bu yol otoban statüsüne geçerse en azından 120ye çıkarılır hız sınırı. |
Evet şu anda resmi olarak otoyol değil. otoyol olması için gerekli olan özel bi asfalt kaplamasıyla bazı yerlerdeki çevre korkulukları eksik.bazı yerlerdeki yol tabelalarıda eksikti. Bağlantı yollarıda daha bitmedi sadece ana gövde açık. Devletde yolun ana gövdesi bitince diğer ayrıntılar yüzünden boşu boşun 1-2 sene daha beklemesin, bursa trafiği biraz rahatlasın diye biten kısımlarını açtı ama resmi kurallar yüzünden otoyol statüsü vermeden kabul etti mütahitten.Yüksek hız yapmak için gerekli kalitedeki asfalt işleriyle korkulukları falan bitince hem hız sınırı yukarı çıkarılı hemde resmen otoyl statüsünde açılır.
| Alıntı: |
| Ama otobanlarda fiyat uygulaması yapılabiliyor (Bildiğim kadarıyla). Burada eğer fiyat alacak olurlarsa, trafiğin şehir içine girmesine sebep olabilir. Gerçi kesin karar var, belirli saatler arasında şehir içine büyük araç giremiyor. |
bu yol aslında istanbul-izmir otoyolunun bir parçası olduğundan ankara yolu girişnde falan gişeleri koymaya yerleri bile ayırdılar ama devlet bu yolu istanbul-izmir yolu bitenekadar paralı çalıştırmayacak.henüz kısa olduğundan parasız otoban olacak bir müddet daha  Ne zaman balıkesire kadar bu yol biraz daha uzarsa o zaman gişeleri koyarlar. Şuanda dediğiniz gibi insanları caydırmamak için paralı geçiş düşünülmüyor.
| Alıntı: |
| Ayrıca yol açıldıktan 5-6 ay kadar sonra bi asfaltlama çalışması vardı oda bitmiş galiba. Buda galiba yolu otoban statüsüne geçirmek için çalışıldığını gösteriyor. Çünkü yoldaki asfaltta bi hasar yoktu. |
Dediğim gibi bu dökülen asflat aşınma tabakası denilen bir asfalt ve yolun daha yüksek hızlarda kullanımına izin verecek, aşınmaya ve çökmelere dayanıklı birşey. Kullanılan asfaltın aşınması durumu ile ilgili değil.
|
|
Kamil Büke
17 yıl önce - Prş 24 Ağu 2006, 22:08
Bursa Çevreyolunun Batı kesiminden fotoğraflar. Son fotoğraf Çağlayan Köyü mevkiinde inşaa edilen Bursa Çevreyolu'dan Bursa-İstanbul Otoyol ayrımı için yapılan kavşak çalışmasından bir görünüştür. 
(+)
(+)
(+)
|
|
| sayfa 7 |
