Malatya'nın Nüfus Bilgileri

[(FıRaT)_44]

Mehmet Güngör toprağım burada benim eksiğim varmı?? Ben o an hatırkadıklarımı yazdım sen işin özünü yazan Güler Hazar kardeşimizin projeyle alakalı yazısını paylaşmışsın. Demem oki Malatya’ya kamu yatırımları CHP dönemlerinde yapılmıştır. Sağ partilerde hep köstek olmuştur. Yoksam şimdi bizim Malatya yukardaki tablonun dahada üst sıralarında olurdu yani bir Konya veya Bursa olurduk. 2 nci orduyuda Ecevit hükümeti getirmiştir..

[alper23]

Malatyada 6. Yılımı doldurdum ve bu sürede gördüklerimi sayayım:
1. Büyükşehirlik
2. Stadyum
3. 2. Üniversite
4. 650 yataklı Devlet Hastanesi
5. 300 yataklı Kadın-Doğum ve Çocuk Hast.
6. 100 ünitli Ağız ve Diş Hastanesi
7. 150 yataklı Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Hastanesi inşaat halinde
8. Ankara yolunda Karahan Tuneli
9. Adana yolunda Erkenek Tüneli
10. Sivas yolunda Çepiç Tüneli v.d.
11. Karaciğer Nakil Hastanesi
12. Onkoloji Hastanesi
13. Gümrük Bölge Müdürlüğü Binası
14. Tüik Bölge Müdürlüğü Binası
15. 300 yataklı Battalgazi Devlet Hastanesi çöşnükte temeli atıldı.
16. Yeni spor salonu, yeni yüzme havuzu ile birlikte Gençlik ve spor müdürlüğü kampüsü.
17. Vagon fabrikasının Kızılaya afet malzemesi üretimi için devri ve hatırlayamadığım başkaları...
Özellikle sağlık, ulaşım, spor, eğitim alanlarında ciddi manada yatırım aldı Malatya, kimsenin avukatı değilim, beklentileriniz daha yüksek ve daha fazlası olabilir ama yapılanların hakkını da vermek lazım, memleketim Elazığ'a bu zamanda diğer hastaneleri kapatıp yapılan şehir hastanesi, Havalimanı pist yenilenmesi, Maden tüneli, Ağın köprüsü dışında bir şey yapılmadı, beterin beteri var yani...

[Yiğit3344]

Herşeyi devletten bekleme hastalığını bıraksanız artık. 50 yıl öncesinde yaşamıyoruz devlet hiç bir yere fabrika kurmuyor. Gerekli altyapı yatırımları yapar gelişme işini şehrin dinamiklerine bırakır. Siz bir fabrika kurdunuzda devlet köstek mi oldu. Boş yapmayın çalışın üretin gelişme kendiliğinden gelir.

[AhmetB_44]

Nüfusu 800 bini aşmış bir şehirde çevreyolu yoksa kimse çıkıp zaruri ihtiyaçları yatırım gibi gösterip yatırım yapıldı demesin. 20 yılı aşkın süredir gündemde olan Kuzey çevreyolunu her seçim seçim vaadi yapan iktidar partisi arpa boyu yolu ancak alabildi
Eğer bu çevreyolu projesi Kayseri ve batısında ya da iktidar partisine oy vermeyen Diyarbakır ya da İzmir'de olsaydı proje ve işin bitmesi maksimum 3-4 yıl sürerdi

Malatya'ya en büyük kazığı maalesef iktidar partisi attı

[(FıRaT)_44]

Bunlarınki eskiyi yık yeniyi yap modeli.. yapılan tünellerin parasıyla çevre yolu yapılırdı.. koca şehrin göbeğinden çevre yolu geçiyor. Sözde büyük şehiriz ama şehir hastahanemiz yoktur. Kayseri Sivas Yanyana iki şehirdede bölge müdürlükleri var hemde karayolu ve dsi yani istidamı olan müdürlükler aynısı Elâzığ ve Diyarbakır için geçerli gel görki Malatya’da hem tarımcılık ve hemde tam bir dört yol vazifesi gören karayolu ulaşımı var ama bölge müdürlükleri yok. Tüik te gümrükte kaç kişi istihdam ediliyor.sanayisiyle ticaretiyle Kayseri hariç diğer şehirlerden iyi durumdayız bunuda vefakar vd cefakar Malatyalı işadamları ve ülkemizin seçkin işadamlarına borçluyuz. Daha ne yazayım çok şey var yazacak.

[AhmetB_44]

Mesajıma, bu mesajdaki bilgiler yanlış diyen zat ya özürlüdür ya da 18 yaşından küçüktür
Doğrusunu da söylesen biz de bilsek

[fatih44444]

Bende arkadaşlara katılıyorum. Ne yazıkki malatyada elle tutulur bir şey yok. Illaki bir değişim olacak. Kaç yıl geçti. Onca yıldan sonra kaldırımda, asfaltta, çöp konteynerinda, hastane binasında, valiliğin dış boyasında, belediye otobüslerinde, adliye sarayının sıvasında illaki bir değişim olacak. Bunlar zaruri ve mecburi değişimler. Yanı bunları yapmazsan cağa göre yasam ilerlemez. Fakat gel gör ki malatya 30 yıl önce hangi yolu kullanıyorsa aynı yolları kullanmaya devam ediyor. Hicbir şekilde altarnatif yol yok. Şimdi 25 metre yol açıyorlar altarnatif yol diyorlar. Aslında artık zaruri olmuştur o yol. O koca koskoca büyükşehir dediginiz belediye daha bostanbaşı ile fahrikayahani bağlayamadı. Ama ben inanıyorum o aradaki boşluklarda binalarla dolarsa mecburen binaların şekline göre yol açılacaktır. Anlayacağınız 40 yıl öncesinde kullanılan yollar aynı devam ediyor. Yolda alttan battı çıktı, refujler, aydınlatma direklerinin yenilenmesi ile yatırım olmuyor. Ben istasyon kavşağında tam 20 dk içinde geçemiyorsam kimse yatırımdan bahsetmesin. Beylerderesinden cosnuk kavşağına 1 saatte gelebiliyorsam yatırımdan bahsetmeyin. Malatya 40 yıldır kullandığı meydanlari, adalet sarayı, yolları, kamu binaları, yesil alanları ile yola devam ediyor. Arada bir yenilenme makyajlanma oluyor o kadar. Malatya diger sehirlerle kiyaslanamaz. Diğer şehirlerdeki gelişmelerle mukayese bile edilemez.

[AhmetB_44]

Ahhh Fatih hocam ahhh... Keşke herkes acı gerçekleri görebilse, ama nerdeeee...millet değil gerçekleri (yapılması gerekip de yapılmayanı) görmeyi, uyduruk makyajlara ya da zarurî hizmetlere yatırım gözüyle bakıyor

[Güven Hoca]

TR. ortalaması 106,60 kişidir.Koyu renkli en sağdaki ortalamalar nüfus yoğunluğunun TR.ortalaması üzerinde olduğunu gösterir.

[Güven Hoca]

1954 yılına kadar Adıyaman,Malatya'ya bağlı olduğu için tabloda birlikte verildi

(+)