 sayfa 2  |
 |
HalitA
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 11:17
| Alıntı: |
Neşet Bey zaten haftada 5 gün tren seferi var diyor.Yani potansiyel var dikkatli okuyalım yazıları.Bu proje ile beraber Van-Erciş-Ağrı-Erzurum demiryoluda yapılmalıdır.Şu an Tatvan-Van arası feribotla geçiliyor.(tren dahil hat yok)
Hızlı trenden önce bence yukarıda saydığım güzergah ile beraber niteliği iyi bir demiryolu lazım. |
Yazıyı dikkatli okudum ama tutarlılığı olmayan kısımları da kaçırmamak lazım. Burada "potansiyel"i doğru tanımlamak lazım. Haftada 5 sefer olabilir. Sıradan trenlerle hızlı trenleri karşılaştırmak gibi bir yanlışa düşmeyelim lütfen!
Hızlı trenin haftada 5 sefer çalışması ve fizibil olması mümkün müdür? Konunun uzmanlarından öğrenmek veya biraz araştırma yapmak lazım sanırım.
Ben, haftada 5 sefer yapan herhangi bir hızlı tren güzergahı olabileceğini zannetmiyorum. Yanılıyorsam düzeltirsiniz.
Hızlı trenle günde birkaç sefer yaparak ancak işletme masraflarını karşılaşabilirsiniz. Günde birkaç sefer yaparak Van-Tebriz trenini doldurabilir misiniz? Bugün olabileceini zannetmiyorum.
Niteliği iyi demiryolu konusundaki görüşlerinize katılıyorum. Ama daha önemlisi yolcu taşımacılığı için uçak alternatiflerinin artırılması, bu alternatifin halkın cüzdanına uygun bir alternatif olması çok daha önemli. Van-Ankara, Van-İstanbul güzergahları için en iyi çözüm hesaplı hava taşımacılığı olacaktır.
Hatta böyle uzak güzergahlar için havayolu şirketlerine teşvik kapsamında bazı ayrıcalıklar tanınabilir. Son yıllarda çok sevinerek ucuzlayan bilet fiyatlarını, Van, Erzurum gibi şehirlere farklı havayolu şirketlerinin uçtuğunu görüyoruz. Bu teşviklerle uçak bileti almak halkın cüzdanına daha uygun bir alternatif olabilir.
Son olarak; bu bölgenin ayağa kalkması için İran Azerbaycanı, Azerbaycan ile ilişkilerini artırması kesinlikle zaruridir.
|
|
berkanm
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 11:42
Van - Tebriz arasi haftada 5 sefer yapiliyorsa, bu seferlerin hattin uzun oldugunu, konforsuz oldugunu, yavas oldugunu varsayarak iyi bi demiryolu hattiyla ulasimi karayolundan demiryoluna aktarirsak maksimum Van-Tebriz arasi gunde bir sefer veya gunde iki sefere cikar, uc sefere bile ciksa bu hizli tren icin yeterli degildir. Bu demek degil ki Tebrizle ulkemiz arasinda ki baglari kuvvetlendirmeyelim, Van´i bir cekim noktasi yapmayalim, ticari olarak turistik olarak kulturel olarak birbirine cok yakin iki cografyadan bahsediyoruz, o bölge ve Iran Azerilerinin yasadigi bolge. Birbirini besleyen bolgeler olmalidir bunlar. Fakat yolu hizli tren hatti degil, en azindan su etapta su durumda degil. Karayolunu gelistirmek, mevcut demiryollarinda iyilestirmeye gitmek, havayollarinda bölgeye tesvik vermek olabilir. Turizm icin, turizm sirketlerinin karsilikli bolge paketleri duzenlemesi. Ticaret icin zaten atilan belli adimlar var ama bunlari daha guclu ve istikrarli gerceklestirmek sayilabilir.
|
|
Cemoli D18
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 12:35
ihtiyacı varsa yapılmalı şuan haftada 5 sefer yapılıyorsa belki bu projeyle artar da ülkemizdeki tüm insanların aynı konfora aynı refahı kullanmaları şart...
|
|
sumer urmiyeli
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 16:58
şu an türk havayollarının istanbul tabriz safarı tahrandan fazladır. tabriz türk dünyasının ikinci büyük şehridir her nekadar devlet yatırım yapmasada hala ekonomi ve üniversite şehri olmakta iranın sırayla uçuncu ve ikinci şehridir.
olsa iyi olurda doğrudan böğle bişey olamaz çün iran 2016 kadar tahran meşhed hızlı trenin alman mühendisleri tarigile yapacak ama bir yıldı plan bitmedi bile. tahran meşhed 700 km dir ama iranda deseler 5 yılda bitecek bir proje normalda örneği 8 yıl çekiyor
|
|
İsmail Kılıçaslan
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 17:10
Tebriz 1.398.000, Van 400.000 bu iki şehir arasında şu an olmasa bile ileride ihtiyaç duyulabilir.Tabii durum biraz da bundan sonraki iki ülke ilişkilerin ne boyutta olacağına bağlı.İran karşıtı bir hükümetimiz olursa böyle bir proje hiç düşünülmeyebilir.
|
|
sumer urmiyeli
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 17:21
| Alıntı: |
| Tebriz 1.398.000, Van 400.000 |
bilgiler yanlış tabrizin geçen yıl verilerine göre toplam buyukşehir nufusu 3.680 bin ilin nufusu ise 5.005.678 kişidir herhalde yanlış yerden bilgi aldınız iranda 5 şehirin nufusu 5 milyon civarında çün türkiye yüzölçümü kadar toprakları çöl ve oturumsuzdur hatta bir canlı bile yok ve iranın doğusu olur örneği lüt (çılpak adında bir çöl ki bilirsiz lüt türkçe bir sözcük) ve duz çölü
zimnen menim urmiye şehrimde buyukşehir merkez nufusu 1050 000 ve il nufusu 2 850 000 ama bugünler göç alır ve bu bizi rahatsız edir ama hala yüzde 89 u türk ve yüzde 5 kürd ama türkçe biliyorlar ve problem yok ama armanıların yerleşmesinden endişeliyiz nufusları 100 de 1.5 olup.
dünya ermeniler spor yarışlarıda geçen yıl burda oldu ama uzak bir köyde biz hiç göremedik
En son sumer urmiyeli tarafından Çrş 26 Oca 2011, 17:32 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
Sezgin Cengiz
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 17:28
| Alıntı: |
| çün türkiye yüzölçümünde toprakları çöl ve oturumsuzdur |
Çünkü İran toprakları Türkiye'nin yüz ölçümü gibi değildir toprakları çöl ve oturumsuzdur demek istediniz galiba yoksa ben mi yanlış anladım 
|
|
sumer urmiyeli
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 17:30
evet . iran , yüzölçümde iki türkiyece ama yarısı oturumsuz
|
|
osman67
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 17:39
Hattı yalnız Van-Tebriz arası düşünmemek lazım. Türkiye'de Van'a demiryolu bağlantısı olan başka şehirler var ayrıca İran tarafında da Tebriz'den başka şehirlere demiryolu bağlantısı yapılır.
Proje olarak güzel, gerek insan ve gerekse yük taşımacılığında potansiyel yüksek olabilir, ancak dünyanın İran'a karşı uyguladığı ambargolar nedeniyle bu hat'a soğuk bakılabilir ve kredi bulmakta problem yaşanabilir.
|
|
İsmail Kılıçaslan
12 yıl önce - Çrş 26 Oca 2011, 17:48
| Alıntı: |
bilgiler yanlış tabrizin geçen yıl verilerine göre toplam buyukşehir nufusu 3.680 bin ilin nufusu ise 5.005.678 kişidir herhalde yanlış yerden bilgi aldınız iranda 5 şehirin nufusu 5 milyon civarında çün türkiye yüzölçümü kadar toprakları çöl ve oturumsuzdur hatta bir canlı bile yok ve iranın doğusu olur örneği lüt (çılpak adında bir çöl ki bilirsiz lüt türkçe bir sözcük) ve duz çölü
zimnen menim urmiye şehrimde buyukşehir merkez nufusu 1050 000 ve il nufusu 2 850 000 ama bugünler göç alır ve bu bizi rahatsız edir ama hala yüzde 89 u türk ve yüzde 5 kürd ama türkçe biliyorlar ve problem yok ama armanıların yerleşmesinden endişeliyiz nufusları 100 de 1.5 olup.
dünya ermeniler spor yarışlarıda geçen yıl burda oldu ama uzak bir köyde biz hiç göremedik |
Sevgili Sumer
Ben nufus bilgilerini Wikipedia'den aldım.(2006 rakamları).Ama sen olayı başka yöne çekiyorsun.Anladığım kadarıyla nerde Türk varsa oraya mı hızlı tren yapılsın diye bir düşüncen var.Bu durumda rotan yalnış.Van'in %95i Kürtlerden oluşuyor.
|
|
| sayfa 2 |
